·本文綜合自網絡

理想汽車或在美申請IPO 擬籌資至少5億美元

據路透社最新報道，理想汽車已申請在美國進行首次公開募股（IPO），計劃籌資至少5億美元，最早於2020年上半年上市。據悉，這家新造車企業自去年夏季以來一直在籌備IPO，並聘請高盛作爲牽頭此次IPO的主要銀行。如果進展順利，理想汽車將會成爲繼蔚來汽車之後在紐約上市的第二家中國造車新勢力。

對於相關報道，理想和高盛未予置評。不過不久前，理想汽車曾被爆出“股東退出、註冊資本縮減”。啓信寶信息顯示，12月13日，理想汽車主體公司之一——北京車和家信息技術有限公司出現17位投資人退出，註冊資本從9.15億元縮減至6.82億元。有行業分析認爲，該司此次調整是因爲正在搭建VIE架構，VIE結構本質是境內主體爲實現在境外上市採取的一種方式。由此來看，理想汽車在美IPO消息或非空穴來風。

特斯拉股價再創新高 市值近800億美元超兩個福特

據彭博社報道，特斯拉2019年第四季度交付了11.2萬輛新車，遠超華爾街預期，實現了該公司首席執行官埃隆•馬斯克制定的36萬至40萬的全年銷售目標。同時，特斯拉並已在上海超級工廠投產Model 3，並開啓交付。

受此影響，特斯拉股價週五飆升至歷史高點，市值略低於800億美元，是福特汽車的兩倍多。

現代汽車宣佈2021年將推出11款全新純電動車型

當地時間1月2日，現代執行副總裁鄭義宣宣佈，將擴大電動汽車和其他先進技術車型的產量，由此爲2020年拉開序幕。他宣佈，到2025年現代（包括現代、起亞和Genesis品牌）將投資超過870億美元（約合 6064億元人民幣），用於生產23款電動汽車，其中包括11款新型專用電動汽車，其中包括11款新型專用電動汽車，具體細節尚未明確。

當天現代宣佈的消息稱，該集團的電動汽車陣容將在未來五年內增至23款輛純電動汽車和6款插電式混合動力車。首批11款新型專用電動汽車最早可能於2021年上市。

工信部發布廢舊動力蓄電池綜合利用辦法

爲了引導行業持續健康發展，確保動力電池實現安全有效地回收。1月2日，工信部公佈了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件（2019年本）》（以下簡稱“《規範條件》”）和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範公告管理暫行辦法（2019年本）》（以下簡稱“《辦法》”）。

其中，《規範條件》分別對企業佈局與項目選址；技術、裝備和工藝；資源綜合利用及能耗；環境保護；產品質量和職業教育；安全生產、人身健康和社會責任等做出了明確要求規定。

​

《規範條件》提到，廢舊蓄電池回收應滿足新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理有關要求，具備信息化溯源能力，如溯源信息系統及編碼識別等設施設備；企業應依據相關國家、行業標準，以及新能源汽車生產企業等提供的動力蓄電池拆卸、拆解及歷史數據等技術信息，遵循先梯次利用後再生利用的原則，提高綜合利用水平。

此外，《規範條件》還鼓勵企業建立完整的信息化生產過程管理體系，包括且不限於廢舊動力蓄電池來源、主要參數（類型、容量、產品編碼等）、拆解檢測、綜合利用、產品流向及廢棄物處置措施等內容，建立廢舊動力蓄電池綜合利用數據庫，提高信息化管理和技術水平。

本文綜合自網絡