近段時間，抖音要收購韻達的傳聞頻繁出現。

其中《中國企業家》雜誌援引知情人士的信息稱，抖音一些管理人員已進到韻達總部。就此，界面新聞向韻達方面求證，對方表示目前“沒有消息”，抖音也予以否認。

界面新聞則從多方渠道獲悉，雙方近期就投資、收購問題有所聯繫，但有消息人士稱最終談判結果如何仍有待進一步確認。“隨時都有可能變化。”該業內人士告訴界面新聞。

儘管雙方目前都對外否認，但爲何抖音會收購物流公司的觀點盛傳已久，而標的爲何又明確指向了韻達？

韻達曾在通達系中排名第二，但今年被圓通反超，如今正與申通搶攻第三的位置。如果行業出清，韻達的可能性最大。而抖音的電商直播業務越做越大，物流成了硬需求，收購便是自有物流最具效率的方式之一。

近段時間，快遞會有新一輪併購重組的說法不絕於耳。韻達因爲近期出現了行業排名下滑、業績下滑、網點不穩定等不利局面，被猜測是最有可能的收購對象。

業務量是加盟制快遞公司實力的體現。韻達一度位居行業第二的位置，到了今年第一季度，韻達行業第二的位置正式讓給圓通。今年上半年，韻達與申通搶奪市場第三的優勢也在弱化。其中在6月份，申通的業務量僅比韻達少5800萬件。

快遞物流專家趙小敏在接受界面新聞採訪時表示，按照當下的市場競爭格局，未來韻達一旦落後於申通，也有可能落後於極兔，將引發連鎖反應。據公開信息，2022年極兔在中國市場的市佔率約爲10.9%，申通爲11.71%。

雙壹諮詢公司總經理、快遞行業專家龔福照對界面新聞表示，從股權關係上看，韻達在獲得淘系商流支持上不具優勢，與韻達競爭最爲直接的申通，與淘系的關係愈發緊密。中通、圓通分別居於行業第一和第二的位置，且各自都有明顯優勢，韻達短時間內很難追趕。根據公開信息，菜鳥持有申通25%的股權，阿里巴巴持有圓通約20%的股權、持有的中通股權不到10%，持有的韻達股權僅約爲2%，是阿里在通達系持股比例最少的公司。

面對競爭對手，韻達頗有被對手壓制的態勢。2023年1-6月，韻達的快遞收入、業務量、單票收入同比均出現下滑，其中快遞收入同比下滑3%，而圓通和申通快遞收入分別增長14.7%、24.7%。7月份，韻達快遞業務收入同比下降13.25%

韻達的加盟商們也坐不住了。從去年年底至今，發生多次抗議總部、網點爆倉等情況。趙小敏對此分析稱，韻達的問題在3年前已經出現，現在是集中爆發。“過去3年，韻達沒有采取強有力的改革計劃和市場挽救措施，而競爭對手逐漸增強實力和業務亮點”。

股價方面，韻達8月18日收盤價爲10.1元/股，從2019年8月30日約30元/股的高位跌去三分之二。

誰來買，則是快遞行業出清的第二個問題。

近年來，抖音電商迅速崛起，2022年大概產生300多億個包裹，日均單量約8000萬單。這些快遞，由順豐、京東、中郵速遞、圓通、韻達、中通等多家快遞物流企業分擔。

如此大量的包裹產生後，“抖音是時候自建物流”的觀點盛行，收購一家快遞公司則是其最具效益的選擇。因此，韻達出清傳聞中的買家身份，落在了抖音身上。

物流是電商平臺繞不開的環節。爲了把控物流服務水平，界面新聞此前瞭解到，抖音與各家快遞企業簽署快遞物流的保障協議，對時效、避免虛假髮貨等細節作出約定。中通某網點的負責人告訴界面新聞，抖音對物流訂單的要求嚴格，如果出現問題罰款力度也比較大。

隨着入駐商家的增加，抖音也需要做好定製化服務和分級服務，物流自然是其中的關鍵。從2020年開始，抖音從物流頭部企業招到高管和研發人員，搭建自己的物流團隊。目前，抖音陸續搭建了自己的快遞物流體系，包括抖音電子面單、隱私面單、極速達、音尊達等多個細分產品，涉及訂單管理、配送時效、服務品質等。在倉配領域，抖音電商也進行了深度佈局。

基於未來發展需求，抖音的確需要進一步增強對物流供應鏈體系的掌控力，收購一家快遞公司也被認爲是抖音增強對物流服務把控力的選擇。

抖音投資或收購韻達的傳聞四起，二者在業務上的密切聯動也讓業內浮想聯翩。但這起傳聞落地的可能性究竟有多大？韻達+抖音會打造出怎樣的新行業格局？

從抖音以開放姿態引入各家快遞公司之後，誰能夠從抖音電商獲得最多流量便成了業內一大看點。在這個過程中，韻達脫穎而出。2022年“抖音雙11好物節快遞商龍虎榜”發佈，韻達超越中通、順豐、京東物流等一衆公司，位居第一。 

今年3月，韻達成爲首家抖音平臺認證快遞服務商，爲抖音電商提供產品分層保障、客服專線等服務，提供優先攬收、優先中轉、優先派送的綠色通道，爲商家履約提供物流運營保障。在快遞行業，優先攬收、中轉、派送意味着資源的傾斜，滿足了抖音對物流服務品質提升的需求。

正是因爲雙方互相力挺的關係，抖音投資或收購韻達的傳聞多了一層支撐。不少分析認爲，參考極兔與拼多多攜手發展的商業故事，抖音和韻達也可以聯手打造新的局面。

然而，平臺與快遞公司的甜蜜期正在消退，二者之間的併購也並非完全契合。這與當下的市場環境有密切關係：電商流量紅利正在消退，單純靠業務量維持競爭力的商業邏輯弱化，平臺希望平衡好各家快遞公司的利益，從而維持物流水平，快遞公司也不單純希望獲得流量，爭取到利潤率更好的業務纔是關鍵。

對此，趙小敏認爲，如今電商平臺與快遞公司不願意捆綁在一起，不論是背靠京東商城的京東物流還是依傍拼多多崛起的極兔，都在強調第三方物流服務商屬性，電商平臺唯品會也放棄了自建物流，專注自身最擅長的“賣好貨”。

對抖音電商來說，僅依靠一家物流公司也不足以應對挑戰。龔福照對界面新聞表示，電商商家更重視用戶粘性，在這一行業規律下，選用哪家快遞公司發快遞，決定權在商家而不是平臺。

以退換貨業務爲例，抖音電商曾經把順豐作爲退換貨的主要服務商，但之後經歷過多番調整，韻達也進入了抖音電商退換貨服務商的名單。相較於通達系，順豐快遞的單票價格較貴，對於很多商品客單價較低的商家以及消費者來說，用順豐寄送快遞成本太高，因此平臺需要給他們提供更多選擇才能滿足各方需求。

快遞市場處於穩定增長的趨勢，抖音是否真的需要一家屬於自己的快遞公司？在趙小敏看來，抖音收購一家快遞公司的利弊各佔一半，買下一家快遞公司並不一定能保證平臺上物流服務的品質，需要持續不斷的增加投資。“當然，如果價格足夠便宜，收購也未嘗不可。”

對韻達來說，什麼時候出售也十分關鍵，但業內多認爲韻達此刻“賣身”較爲被動，還是需要靜待時機。趙小敏認爲，韻達此前錯失幾次機會，一是引入阿里巴巴入股時態度不清晰，僅出讓2%的股權，這一步被申通搶了先；其二，此前與德邦的資本聯動也告吹；其三，在與圓通的直接較量中，嚴重低估對手的航空和國際競爭力。對市場形勢判斷不準確，沒有保住第二的位置。“要想重新回到上升通道挑戰很大，要看韻達能不能穩住第三名的排位，如果可以，明年還有機會翻身。”趙小敏說。

責任編輯：劉萬里 SF014