財聯社9月28日訊（編輯 史正丞）全球礦業和大宗商品交易巨頭嘉能可在本週宣佈，將在明年2月29日後停止向持續虧損的Koniambo鎳礦投入資金。這也標誌着這個電動車電池生產的關鍵金屬，將更加依賴現有的幾個鎳產能大國。

（來源：嘉能可）

Koniambo鎳礦位於法國在大洋洲的海外屬地新喀里多尼亞，光是這一處礦產就佔到該領地GDP的6%。

（新喀里多尼亞位置，來源：谷歌地圖）

不要看這個地方比較偏遠，根據統計2022年這個法國的海外領地總共生產了19萬噸的鎳，與俄羅斯、澳大利亞處在同一水平。

（2022年全球鎳產能，來源：statista）

嘉能可在公告中表示，自從2013年收購超達（Xstrata）後，嘉能可累積向Koniambo鎳礦提供了39億美元的資金，而該項目累積投資額已經達到90億美元。嘉能可表示，儘管投產以來Koniambo鎳礦的生產效率和可靠性方面取得重大進展，但由於成本結構和市場條件等無法控制的因素，該礦產的經營仍面臨財務困境，並且蒙受重大損失。

在去年資源價格暴漲的背景下，嘉能可豪取超200億美元的利潤。不過主要的盈利來源是煤礦業務，Koniambo鎳礦在過去兩年裏總共給嘉能可帶來3.5億美元的稅前虧損。事實上這處礦產從2014年投入運營以來，就一直處於虧損狀態。

令嘉能可作出“斷糧”決定的還有法國政府近期的報告。這份報告預期，新喀里多尼亞的鎳礦可能成爲歐洲的“資產”，並有希望在2030年供應法國規劃電池產能所需的85%鎳。然而，包括嘉能可和托克在內，該地區的運營商都深受生產問題和高成本的困擾。因此，即便已經提供了7億歐元的補貼，如果沒有額外的公共和私營部門投資，這些礦仍有可能關閉。

這份報告也對這些企業提出了一系列建議，包括“合理化”他們在當地機構的股權比例。以Koniambo鎳礦爲例，嘉能可持有49%的權益，剩下的股份由當地國資背景的企業持有。

這處海外領地的鎳，不僅對法國的新能源經濟具有戰略意義，同時鎳也被列入歐盟的戰略原材料目錄中，旨在促進這種材料的生產和加工，並多元化供應渠道。

嘉能可與太平洋小島的這段糾葛，也反映出全球鎳產業的現狀。隨着印尼進入快速擴產的狀態（去年佔了全球一半鎳產能），今年以來鎳期貨的價格從3萬美元/噸附近持續下跌逾近4成，目前已經跌到1.9萬美元/噸附近。