來源：今日動力煤

今日，煤礦煤價正常波動，個別煤礦上調了煤價。產地目前拉運依然集中在長協及化工需求上，以市場銷售爲主的煤礦，出貨情況一般。

近期多發安全生產事故，產地煤礦安全檢查持續施壓，且臨近月底，個別煤礦出現停產現象，煤炭供應再次趨緊，但是由於港口及下游庫存均處高位，港口市場轉入下行，發運倒掛，下游需求釋放不足，貿易商情緒低迷，多數客戶持觀望態度。

北港方面，煤價今日繼續下行，目前來看，受氣溫影響，疊加水電出力開始走弱，下游雖有一定需求，但是市場上還價壓價嚴重。目前，市場多空因素交織，買賣雙方分歧依然存在。近期北方裝船港裝船有所起色，港口庫存連降3天，3天時間已經從2856萬噸降至2798萬噸，其主要原因還是疏港壓力下貿易商加快出庫，從而帶動港口煤價下行。

11月29日，港口煤價參考如下：

5500大卡：930元/噸（-6）

5000大卡：814元/噸（-1）

4500大卡：712元/噸（-3）

上週二開始，港口煤價出現止跌，週三煤價開始上漲，僅上漲了2日之後，在週五的時候，煤價就又漲不動了，穩了兩天之後，昨日市場開始轉入下行，足見近期北港市場僵持狀態。

下游方面，雖然近期，電廠日耗有所上升，但在長協保穩下，電廠庫存和可用天數仍處於高位，電廠雖然有少量採購意願，但積極性不高。

目前來看，影響市場判斷的主要因素包括，歲末年初本生產端本就日益趨嚴的安全生產檢查要求下，煤礦連續發生安全生產事故，僅在不到半個月時間裏連續發生了兩起事關煤礦的重大安全事故；天氣方面，雖說今年冬季整體氣溫偏高，但現在經過幾輪降溫後，迎峯度冬特點已經開始顯露，電廠日耗持續回升；但是，下游經濟向好預期並沒有帶來工業用電的回升，下游需求依然較弱；今年以來整體煤炭庫存持續處於高位，而港口環節的庫存壓力，尤其是近期北方港口要求貿易商加快疏港力度，也在一定程度上帶動了煤價的下行。綜上分析，目前煤炭市場供需兩弱的局面沒有發生根本性改變之前，市場膠着的狀態仍將繼續。