曾率領恒大足球爭雄亞洲。

文|《中國企業家》記者李豔豔

編輯|李薇

頭圖來源|視覺中國

停牌半日後，恒大汽車一紙公告，披露了公司總裁被刑拘的消息。

1月8日早間，恒大汽車（00708.HK）突發公告，稱股票從當天上午9時起短暫停止買賣。午間，恒大汽車公佈了股票停牌原因，即其執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。

劉永灼是許家印的“得力干將”。

公開資料顯示，劉永灼出生於1981年，在恒大工作已超20年，現擔任恒大集團常務副總裁、恒大新能源汽車集團總裁兼恒大新能源科技集團董事長、整車研究院院長等職務。相比現在管理的恒大汽車，劉永灼曾執掌8年的恒大足球，更爲外界熟知。恒大足球曾多次獲得中國足球超級聯賽冠軍及亞洲冠軍聯賽冠軍。

就在兩週前，劉永灼還曾罕見現身恒大汽車“交車儀式”。而劉永灼被刑拘距離許家印“被抓”，僅過去3個月。

2023年9月28日，中國恒大發佈公告，恒大執行董事及董事會主席許家印因涉嫌違法犯罪，已被採取強制措施，此外，多名恒大高管也被調查或被警方控制，包括恒大原首席財務官潘大榮、恒大原執行總裁柯鵬、恒大財富總經理杜亮、恒大人壽原董事長朱加麟等。

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劉永灼被刑拘也觸發了恒大汽車的臨時停牌。在當日午間公告消息後，恒大汽車午後復牌，股價一度大幅下跌超過20%，最終收於0.39港元，市值僅剩42.29億港元。相比於人事動盪，資金壓力更爲緊迫，恒大汽車前途未卜。

許家印“得力干將”

“過去一年恆馳5交付量穩步提升。更讓人鼓舞的是，過硬的品質與貼心的售後服務讓這款車贏得了優異的用戶口碑。感謝大客戶選擇恆馳，信任恆馳，我們將並肩前行，共創輝煌。”2023年12月26日的恒大汽車“大客戶交車儀式”上，恆馳汽車總裁劉永灼稱。

這可能將是劉永灼最後一次爲恆馳“站臺”。

管理恒大汽車的過去5年間，劉永灼現身次數寥寥。2021年，恒大汽車曾攜9款恆馳系列汽車亮相上海國際車展。劉永灼當時表示，2021年四季度，恆馳系列將全面啓動試生產。彼時，恒大集團深陷債務危機，恒大汽車的量產進程亦陷入困境。

“80後”劉永灼是許家印的“得力干將”，在恒大體系內的升職堪稱“平步青雲”。

2003年，22歲的劉永灼出任恒大集團人力資源中心總經理；2009年起，時年28歲的劉永灼擔任恒大集團副總裁。除了恒大足球俱樂部，許家印曾着力發展的恒大礦泉水以及恒大汽車，均由劉永灼出任一把手，對其重視程度可見一斑。

劉永灼畢業於華東師範大學及武漢科技大學，與許家印是校友。自2003年進入恒大集團，至今已超20年，期間負責的業務涉及恒大地產、足球、汽車等多個板塊，曾分管廣州恒大淘寶足球俱樂部、恒大文化產業集團、恒大農牧集團、恒大互聯網金融集團和恒大高科技集團。

比起後來管理的恒大汽車，劉永灼曾執掌的恒大足球更爲外界熟知。與恒大汽車資金壓力的“捉襟見肘”相比，劉永灼在恒大足球的管理風格可謂“豪擲千金”。當然，那也是房地產最火熱的年代。

2010年，恒大集團收購廣州醫藥俱樂部，正式進軍足球界，曾管理過恒大女排俱樂部的劉永灼，成爲當時廣州恒大足球俱樂部董事長。同年，恒大拿到中甲冠軍衝超成功。隨後廣州恒大足球俱樂部於2011年至2015年連續5年獲得中國足球超級聯賽冠軍，並在2013年、2015年獲亞洲冠軍聯賽冠軍。

2011年，劉永灼爲恒大足球買入巴甲MVP孔卡、穆裏奇、克萊奧等多位高水平外援。2012年，恒大足球俱樂部邀請了裏皮加盟。2015年，劉永灼繼續爲恒大足球俱樂部引入新任外教斯科拉里，他也成爲恒大足球俱樂部簽約的第二位世界盃冠軍教練。

擔任廣州恒大足球俱樂部董事長的8年間，劉永灼在恒大進軍體育行業的進程中扮演了重要角色。引進外援，被業界視爲恒大足球實現中超“七冠王”的重要因素，但因其大手筆，劉永灼的動作也備受爭議。2015年11月，恒大淘寶足球俱樂部登陸新三板，成爲“亞洲足球第一股”。

2017年底，劉永灼離開俱樂部管理崗位。

2018年4月，恒大宣佈將在未來十年投入1000億元正式進軍高科技產業。劉永灼轉而負責恒大集團科技產業方面的工作，並在2019年恒大新能源科技集團成立後，擔任該集團董事長一職。

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2020年，恒大汽車發佈旗下品牌恆馳的首期六款車，宣佈正式進軍汽車產業，劉永灼被正式任命爲中國恒大新能源汽車集團有限公司執行董事及副董事長、總裁兼恒大新能源科技集團董事長、整車研究院院長。但恒大汽車的發展並不盡如人意。

“中東資本”戰投協議失效

“消息很突然，我也是中午才知道。”談及劉永灼被刑拘，一名在恒大工作多年的員工向《中國企業家》表示。

在1月8日早間恒大汽車宣佈停牌時，外界曾普遍猜測，停牌或與恒大汽車與紐頓集團的戰略投資合作進展有關。就在1月1日，恒大汽車在港交所發佈公告，稱紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議已於2023年12月31日失效。

不過，恒大汽車在公告中強調，儘管協議已經失效，但恒大汽車、紐頓集團以及其他相關方仍在就這些交易的關鍵條款進行磋商。

紐頓集團對恒大汽車的這筆戰略投資，被視爲恒大汽車的“救命錢”。恒大汽車曾發佈公告稱，2020~2022年，恒大汽車累計虧損916.73億元。截至2022年底，恒大汽車已經資不抵債，涉及未能清償的到期債務累計約116.26億元；逾期商票累計約185.12億元。

2023年8月14日，紐頓集團與恒大汽車簽署股份認購協議，約定紐頓集團向恒大汽車實施戰略投資約5億美元，並提供6億元人民幣過渡資金。當時，恒大汽車稱，獲得總部位於阿聯酋迪拜的紐頓集團約5億美元戰略投資，並表示“此次牽手中東資本，將有效解決恒大汽車發展面臨的資金難題”。

恒大汽車還稱，所有戰投資金全部用於恒大汽車天津工廠，確保恆馳5正常生產和恆馳6、7陸續量產。紐頓還將協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬至5萬輛恆馳汽車。彼時，恒大汽車剛經歷了長時間的停牌。截至2022年末，恒大汽車負債總額高達1839億元。

實際上，紐頓集團早在2023年10月8日就已經暫停執行這份戰投協議，當時紐頓集團僅提供了2億元過渡性資金。交易生變與當時曝光的“許家印被採取強制措施”有直接關係，這一事項打斷了恒大美元債重組的進程，進而導致恒大汽車無法滿足交易先決條件。

劉永灼目前還擁有恒大汽車2163.5萬股股份，佔比0.2%。天眼查APP顯示，劉永灼名下目前關聯6家企業，除中國恒大新能源汽車集團有限公司之外，還有3家爲存續狀態，分別爲恒大新能源科技集團有限公司、上海卡耐新能源有限公司、恒大新能源技術管理（深圳）有限公司，劉永灼在上述3家公司均擔任董事長職務。

隨着許家印被抓，恒大帝國轟然傾倒。曾經的高光時刻盡數散去，一如“七冠王”的榮光，轉瞬即逝。在上市5年後，恒大淘寶足球俱樂部在2020年12月18日宣佈退市。而今，伴隨投資協議失效、核心高管被抓，恒大汽車的命途也再添變數。