財聯社1月18日訊（編輯 卞純）航運巨頭馬士基（Maersk）的首席執行官Vincent Clerc週三表示，紅海船隻遇襲造成的全球航運中斷可能至少會持續幾個月。

馬士基和其他大型航運公司已指示數百艘商船避開紅海，繞行非洲好望角這一路途更長的航線，以應對胡塞武裝對過往船隻襲擊這一風險。

“因此，對我們來說，這將意味着更長的運輸時間，供應鏈中斷可能至少持續幾個月，希望更短，但也可能更長，因爲局勢的發展是如此不可預測。”Clerc在瑞士達沃斯表示。

根據海事諮詢公司德魯裏（Drewry）的世界集裝箱指數，自去年12月初以來，海運運費已經上漲了一倍多，而保險消息人士表示，紅海貨運的戰爭險保費也在上漲。

銀行業高管們表示，他們擔心這場危機可能會造成通脹壓力，最終可能推遲或逆轉降息。

“這極具破壞性，因爲近20%的全球貿易通過曼德海峽。它是全球貿易和全球供應鏈最重要的動脈之一，而現在卻堵塞了。”Clerc表示。

紅海局勢持續緊張

上個月，美國牽頭組建了“紅海護航聯盟”，以保護該關鍵水道的商業交通。上週，美國和英國開始對也門胡塞武裝目標進行空襲，以阻止該組織在紅海襲擊船隻，美國軍方本週對胡塞武裝進行了進一步的打擊。

胡塞武裝表示，他們是在聲援巴勒斯坦人，並威脅要擴大襲擊範圍，包括美國船隻。

週一，胡塞武裝發射導彈襲擊了一艘在亞丁灣的美國商船。週二，一艘懸掛馬耳他國旗的希臘散貨船在紅海向北行駛時遭到導彈襲擊。當地時間17日夜間，胡塞武裝發表聲明稱，通過反艦導彈擊中了美國“銀科·皮卡迪”號貨輪，並稱“直接精確命中目標”。

美國白宮當地時間週三發表聲明稱，重新將也門胡塞武裝列爲“特別指定的全球恐怖分子”。聲明稱，該指定將於30天后生效；如果胡塞武裝停止在紅海的襲擊，美國將立即重新評估這一指定。

隨後，胡塞武裝發言人穆罕默德·阿卜杜勒-薩拉姆表示，美國的所謂分類沒有任何意義，不會改變胡塞武裝支持巴勒斯坦的立場，對關聯以色列船隻的襲擊將繼續。

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