IT之家 1 月 18 日消息，路特斯今晚除了帶來首款四門純電轎車 EMEYA 之外，還帶來了現有純電轎跑 SUV 車型 ELETRE 的入門配置，售價爲 72.8 萬元。目前 ELETRE 車型已經擴展至三種不同配置，相比於此前的入門車型 ELETRE S+，售價降低了 10 萬元。

  • ELETRE：72.8 萬元

  • ELETRE S+：82.8 萬元

  • ELETRE R+：102.8 萬元

與此同時，ELETRE 還新增了一款車身配色“歐卡婭白”。

IT之家從路特斯官方得知，這次上市的新車型在動力及能耗等方面與 ELETRE S + 車型維持一致，對如下配置進行了削減（相比於 S + 車型）：

  • 取消主動後輪轉向

  • 取消智能防側傾控制系統

  • 取消無框電吸門

  • 取消前排座椅按摩，調節功能由 20 項縮減至 12 項

  • 流媒體外後視鏡不可選裝

  • 電動拖車鉤不可選裝

  • 黑色尾標不可選裝

  • 兩款輪轂不可選裝

  • 外飾碳纖維包不可選裝

  • 自修復運動輪胎不可選裝

  • 4 座配置和半苯胺真皮座椅不可選裝

  • Alcantara 方向盤、內飾碳纖維包不可選裝

  • 激光雷達變爲選裝件

路特斯 ELETRE 基於 EPA 架構打造而來，定位純電中大型 SUV，新車長寬高分別爲 5103/2019/1630mm（車寬不含後視鏡），軸距爲 3019mm，風阻係數僅 0.26cd。

其動力有兩種版本可選，搭載前後雙電機四驅系統。路特斯 ELETRE 及 ELETRE S+ 綜合最大功率爲 450kW，路特斯 ELETRE  R+ 綜合最大功率爲 675kW，峯值扭矩分別是 710N・m 和 985N・m，百公里加速時間分別是 4.5 秒和 2.95 秒。

此外，新車支持 800V 高壓快充功能，充電 5 分鐘可行駛 120km，將電量從 10% 補充到 80% 僅需 20 分鐘；電池組容量爲 112kWh，CLTC 續航里程分別爲 650km 和 560km。

350kW 充電功率下，該車可實現充電 20 分鐘續航 400 公里，且兼容 22kW 交流電源充電。賽道版 R+ 搭載 Track 專屬賽道駕駛模式，標配 R + 專屬碳纖維包及 SMC 機艙蓋等賽道級配置，使用 420kW 的超充樁最快 20 分鐘可從 10% 充至 80% 電量。

路特斯 ELETRE 配備 5 塊液晶屏，還有貫穿式中控臺燈帶，可通過色彩變幻反映不同的車輛狀態。車內配備的中控大屏支持摺疊開啓，內置雙高通 8155 車機芯片，兼容 5G 網絡，支持 OTA 升級及語音識別技術。

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