2023年度南京汽車消費投訴分析報告出爐

質量問題增幅大 豪華品牌投訴多

□南京日報/紫金山新聞記者黃琳燕通訊員王芙蓉

“3·15”國際消費者權益日將至，市消協發佈2023年度南京汽車消費投訴分析報告。據市消協汽車消費維權專委會統計，2023年全年南京各級消協組織共受理汽車類消費投訴5633宗，涉及整車品牌61個，其中乘用車新車消費投訴4302宗、二手車消費投訴583宗、汽車後市場消費投訴748宗。

市消協汽車消費維權專委會副主任秦有躍介紹，與上一年度相比，2023年南京汽車消費投訴量有所增加，質量問題、不履行合同的投訴較爲突出，特別是質量問題較前一年增幅達59%，涉及汽車品牌也更爲集中，奧迪、奔馳、寶馬投訴量位列投訴總量和豪華品牌前三。

質量問題投訴同比增幅達59%

2023年度南京汽車消費投訴分析報告顯示，各類投訴中，質量問題和不履行合同問題較爲突出。其中，質量問題投訴最多，共有1455宗，佔投訴總量的25.8%；經營者拒不履行合同約定投訴其次，共有1452宗。

消費者王先生（化名）就遇到了一件因汽車質量問題引發的消費糾紛。他購買的一輛新車在提車不到一年的時間裏多次出現發動機故障燈報警，“我自己聯繫4S店多次，每次都說能解決，提出更換傳感器，查看電器電路、發動機等解決方式，但最終都以失敗告終。”王先生表示，廠家承認沒修好是他們的責任，但拒絕退換貨和賠償，只能維修更換，且不保證下次一定不出故障。協商無果後，王先生找到市消協汽車消費維權專委會，維權專委會經過與4S店和廠家協商，最終幫助消費者解決了問題。

“與前一年相比，2023年南京汽車消費投訴量有所增加，質量問題、不履行合同的投訴較爲突出，特別是質量問題較前一年增幅達59%。”秦有躍介紹，在市消協汽車消費維權專委會接到的投訴中，燃油車發動機、變速箱等問題較多，新能源車發生的質量問題多集中在智能系統上。

豪華品牌投訴較多

從品牌看，2023年南京汽車消費投訴中，豪華品牌、合資品牌投訴量較多，奧迪、奔馳、寶馬投訴位列投訴總量前三。投訴量過百的品牌中，奧迪345宗、奔馳271宗、寶馬263宗、吉利261宗、特斯拉198宗、長安馬自達196宗、別克154宗、上汽大衆130宗、一汽大衆102宗，奧迪投訴量遠超其他品牌。

豪華品牌投訴中，奧迪、奔馳、寶馬投訴量位列前三，均超過200宗；合資品牌中，長安馬自達、別克、上汽大衆投訴量位列前三，均超過100宗；國產品牌中，吉利、長安、蔚來投訴量位列前三，其中，吉利261宗、長安95宗、蔚來70宗。

購車注意合同細節，不輕信口頭承諾

針對2023年汽車維權情況，市消協提醒消費者，在購車時要綜合考慮品牌，謹慎選擇商家，特別是要注意合同細節，謹防消費陷阱；抵制捆售行爲，拒絕非法收費。

市消協建議，消費者可通過到店諮詢、網上搜索、測評比較等方式，多角度考察對比不同品牌車型的配置性能、售後服務、銷售評價等內容，結合補貼政策、新聞報道、消費者口碑等信息綜合判斷。在選擇具體商家時，應優先考慮口碑好、技術成熟、售後網點多的銷售企業。

消費者在與商家簽訂購車合同時，應認真審閱合同條款，要求商家把雙方商定的價格、車輛信息、交車時間、贈送禮品、優惠補貼、售後政策、違約責任等在合同中列明。不輕信商家口頭介紹和承諾，對於可能產生糾紛的事項應要求商家在購車合同中補充說明。對於存在非自願選擇的不合理條款應果斷拒絕，同時注意合同中所提到的服務費、保險費等收費項目是否存在消費陷阱。

在汽車銷售服務中，部分商家存在強制消費者捆綁購買車險、保養套餐、汽車用品等搭售行爲，嚴重侵害消費者選擇權，消費者有權拒絕支付費用並可以向相關行政部門和消協組織投訴舉報。同時，建議消費者問清在購車過程中所交付的各項費用來源，消費者有權拒絕合同中未明確規定的附加費用以及明顯不合理的收費。