來源 中國基金報

文 泰勒

兄弟姐妹們啊，今晚簡單看點利好消息。

低空經濟又來利好了

泰勒感覺，最近低空經濟板塊每天都有利好消息。

3月27日晚間，工信部等四部門聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》（下稱《方案》），加快通用航空技術和裝備迭代升級，建設現代化通用航空先進製造業集羣，打造中國特色通用航空產業發展新模式，爲培育低空經濟新增長極提供有力支撐。

四部委聯合發文，級別較高，體現了高層培育低空經濟方面的決心！

其中有這些要點。

1、到2027年，我國通用航空裝備供給能力、產業創新能力顯著提升，以無人化、電動化、智能化爲技術特徵的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域實現商業應用。

2、航空應急救援、物流配送實現規模化應用，城市空中交通實現商業運行，形成20個以上可複製、可推廣的典型應用示範，打造一批低空經濟應用示範基地，形成一批品牌產品。

3、打造10家以上具有生態主導力的通用航空產業鏈龍頭企業，培育一批專精特新“小巨人”和製造業單項冠軍企業。

4、到2030年，以高端化、智能化、綠色化爲特徵的通用航空產業發展新模式基本建立，支撐和保障“短途運輸+電動垂直起降”客運網絡、“幹-支-末”無人機配送網絡、滿足工農作業需求的低空生產作業網絡安全高效運行，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成爲低空經濟增長的強大推動力，形成萬億元級市場規模。

5、加快關鍵核心技術突破。加強總體、系統、軟件、元器件、材料等領域關鍵技術攻關。瞄準無人化、智能化方向，攻克精準定位、感知避障、自主飛行、智能集羣作業等核心技術。

6、以電動化爲主攻方向，兼顧混合動力、氫動力、可持續燃料動力等技術路線，加快航空電推進技術突破和升級。

7、完善通用航空裝備產品譜系。推進大中型固定翼飛機、高原型直升機，以及無人機等適航取證並投入運營，實現全域應急救援能力覆蓋。

8、支持加快支線物流、末端配送無人機研製生產並投入運營。支持智慧空中出行（SAM）裝備發展，推進電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費通用航空裝備適航取證。

9、加速通用航空動力產品系列化發展。加快佈局新能源通用航空動力技術和裝備，推動400Wh/kg級航空鋰電池產品投入量產，實現500Wh/kg級航空鋰電池產品應用驗證。

10、支持電池、電機等優勢企業加大研發投入，提升產品性能，培育一批知名品牌產品。

11、聚焦“幹-支-末”物流配送需求，在長三角、粵港澳、川渝、內蒙古、陝西、新疆等重點地區，鼓勵開展無人機城際運輸及末端配送應用示範，形成量大面廣的航空物流配送裝備體系。

12、支持研究低空物流解決方案，探索智慧物流新模式，推動大型無人機支線物流連線組網，以及城市、鄉村、山區、海島等新興場景無人機配送大規模應用落地，推動構建航空物流配送網絡。

13、鼓勵探索構建立體交通低空航線網絡，着力培育商務出行、空中擺渡、私人包機等載人空中交通新業態。

14、面向低空旅遊、航空運動、私人飛行和公務航空消費市場，在山西、內蒙古、上海、河南、湖南、海南、新疆等重點地區，開展“通用航空+”應用示範。

15、支持開展飛行體驗、航空跳傘等消費飛行活動，大力推廣輕型運動飛機、特技飛行器，推進“通用航空+運動”應用示範。

對此，東吳證券計算機團隊稱，政府告訴我們，商業落地就在眼前！東吳證券稱，實施方案從時間點和技術路徑上給出了明確的指引，當前是政策和產業共振的節點，產業落地很快能看到。

另外還有券商分析，今晚低空經濟的政策超預期，各地也密集在進行政策的落地，對標2022年4月份啓動的機器人行情（持續4個月），目前低空經濟還處於預期不充分的階段，我們認爲第一波預期行情尚未結束。低空經濟的行情和機器人一樣大，通航/低空政策從“十二五”開始，延續至今已經有10多年的佈局，2024年是政策正式落地之年，所以產業趨勢會持續超預期，和機器人行情非常類似。並且今晚文件中財政部也正式表態，意義重大。

香港證監會就涉嫌市場操縱活動

對鼎益豐前主席展開研訊程序

香港證監會發布公告稱，已對鼎益豐控股集團國際有限公司（簡稱鼎益豐）前主席兼非執行董事隋廣義（男）及其他20名個人展開研究程序。

根據證監會指稱，在2018年3月1日至2018年9月14日期間，隋廣義及其他人士涉嫌操縱鼎益豐股份交易和大量對盤交易，導致股價表現出虛假或具誤導性的跡象，並增加了成交量，使得市場上出現了對鼎益豐股份市場流通量的錯誤印象，從而誤導了其他市場參與者的決策。