未來已來，唯變不變。在航空工業長飛，有這樣一支團隊，他們以目標爲導向，以價值爲牽引，抓住“創新”的牛鼻子，聚力打造航空維修原創技術策源地，收穫累累碩果，獲得2023年度“長飛金獎”一等獎表彰獎勵，他們是長飛技術創新團隊。

技術圖譜描繪科技發展新篇章

技術圖譜是統一技術評價語言和尺度，確保科技發展規劃有效落地的重要保障。2023年3月，長飛承接上級工作要求，啓動維修技術圖譜編制工作。技術創新團隊基於公司現有的技術水平能力，結合國內外航空裝備先進維修技術發展方向，依據需求牽引與技術引領相結合、技術業務全覆蓋、技術人員全覆蓋原則，按“維修技術—系統技術—一級專業—二級技術—三級技術”結構對公司技術層級進行分解，經多重論證和評審，發佈長飛維修技術圖譜V1.0版。

在工作開展過程中，團隊成員遇到了不少難題，如在技術結構分解時，如何轉換思維，從工程應用提升到技術角度？如何統一同一層級描述的顆粒度？如何精準對標行業先進和國際標準進行成熟度評價……團隊成員採取查閱資料、頭腦風暴或與設計所、製造廠調研交流等各種方法一一破題。

技術圖譜的構建通過自上而下梳理各技術層級的內涵、定義，明確關鍵核心技術發展方向和緩急程度，對末級技術開展技術成熟度評價，並對標行業先進，進一步明確2025年技術成熟度發展值，爲公司重點開展攻關研究指明瞭方向。

後續，技術圖譜將持續優化升級，爲長飛科學決策、統籌人力崗位設置等打下堅實基礎，成爲長飛科技發展的重要支撐。

單機技術狀態管理保障精準施修

隨着航空裝備的日益發展和市場需求變化，傳統的紙媒技術狀態管理已不能滿足當下的新機技術管理要求，長飛技術創新團隊在上級組織和用戶單位的大力支持下，自2019年開始，着手建立以精準施修爲目標的單機電子化技術狀態管理體系，他們不畏艱難挑戰，不斷完善並實踐完成200餘架飛機技術狀態記實。

建立單機技術狀態管理體系牽涉部門和生產單位多，工作任務量很大。在工作初期，技術創新團隊積極開展協調，通過多次會議溝通，統一各單位共識，激發內需動力。在工作推進過程中，問題接踵而來，技術狀態如何記錄？具體標準是什麼……技術創新團隊組織集中培訓，製作標準模板，到各單位進行現場指導，答疑解惑。同時還要做好客戶代表室與生產單位之間的橋樑紐帶，保障客戶需求信息及時傳達到位。在生產任務緊張的關鍵時期，團隊成員既要負責現場技術難題處理，同時還要保證飛機完工時同步完成單機技術狀態記實，團隊成員掛圖作戰，分工協作，確保了飛機按期交付。

單機技術狀態管理體系以“基線”爲切入點，統籌生產、技術、供應保障等要素，將飛機維修階段分解爲工藝流程單元維度，生產進度檢查點由20多個細化爲130多個，實現對航空裝備維修全過程的精細化管控，形成一套記錄飛機維修全過程的完整技術狀態文件資料，開創了航空裝備“精準施修、依據充分、協調高效、保障有力”新維修模式。2023年12月，長飛基於該項目申報的《航空維修企業以精準施修爲目標的單機技術狀態管理體系構建與實施》管理創新課題榮獲第三十屆全國企業管理現代化創新成果二等獎。

行而不輟，未來可期。長飛技術創新團隊深刻領悟“科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力”內涵，實幹篤行，勠力打造人才中心和創新高地，爲建設世界一流創新型航空維修強企貢獻力量。