原標題：《又見證歷史！這一板塊，多股新高！》

今日早盤，A股繼續強勢上攻，上證指數創出年內新高，並一度突破3100點；上證50亦創出年內新高，滬深300距年內高點也僅一步之遙。

盤面上，旅遊、低空經濟、銀行、家用電器等板塊漲幅居前，石油、雲遊戲、船舶、電力等板塊小幅調整。

銀行板塊創歷史新高

銀行股早間全線上漲，板塊指數一度放量大漲逾2%，創歷史新高，半日成交接近昨日全天成交。

板塊內所有個股飄紅無一下跌，中信銀行在昨日漲停的基礎上，今日再度觸及漲停，股價創2015年7月以來近9年新高（復權，下同）；此外，農業銀行、中國銀行創歷史新高，蘇州銀行、江蘇銀行、交通銀行等批量創多年新高。

去年以來，A股市場整體偏弱，大量避險資金湧入銀行股。自低點，銀行板塊指數上漲超25%，農業銀行大漲逾60%，中國銀行、中信銀行、交通銀行均漲超50%。

但即使銀行股都有不小漲幅，但估值仍處於低位。以今日午間收盤價計算，銀行股的動態市盈率中值僅5.23倍，最低的貴陽銀行僅3.65倍，最高的鄭州銀行也才9.58倍。

市淨率方面，全部上市銀行破淨，中值爲0.58倍，最高爲招商銀行0.93倍，最低爲民生銀行0.34倍。

銀行股估值雖低，但現金分紅卻是整個市場的王者。截至目前，工、農、中、建、交、郵儲6大國有銀行均已公佈2023年年報，在2022年度6大行合計分紅突破4000億元后，2023年度再次突破4100億元，創歷史新高。

其中工商銀行和建設銀行2023年度分紅派息總額超過1000億元，農業銀行、中國銀行、交通銀行和郵儲銀行分別爲808.11億元、695.93億元、278.49億元、258.81億元，分紅比例全部都在30%之上。

整個板塊股息率中值爲5.14%，而目前，國有銀行1年期的存款利率僅爲1.45%，3年期和5年期的存款利率也僅分別爲1.95%和2%。

國信證券表示，當前銀行板塊估值處於低位，後續業績增長預期平穩，估值下行風險很小。若宏觀經濟持續恢復向好，有望推動銀行板塊的估值修復。建議在行業整體低估值的情況下佈局長期前景優秀的銀行；對於追求低波動、絕對收益的資金，建議關注股息率較高且分紅記錄穩定的銀行。

低空經濟再度強勢上攻

低空經濟今日繼續放量上攻，板塊指數高開高走漲近5%，半日成交超昨日全天成交。金盾股份連續第2日20%漲停，安達維爾、廣哈通信、交控科技亦20cm漲停，蘇交科、嶺南控股、萬豐奧威等近20股漲停或漲超10%。

飛行汽車板塊也放量高開高走漲超5%，成交量同樣急劇放大。中信海直4日3漲停，股價創近9年新高，今年以來累計飆漲逾130%；萬安科技則開盤一字漲停，連續第2日封板，建新股份、商絡電子等也漲停或漲超10%。

昨日下午，國新辦舉行新聞發佈會上，發改委政策研究室主任金賢東在介紹低空經濟發展時表示，當前，我國發展低空經濟已經具備較好基礎，概括講是“三個有”：有政策、有基礎、有能力。

金賢東表示，當前我國發展低空經濟已經具備較好基礎。下一步，國家發展改革委將與有關部門協調配合，堅持穩中求進，更好統籌高質量發展和高水平安全，以市場需求爲牽引、技術創新爲驅動、空域開放爲保障，推動形成場景豐富多元、供給智慧高效、監管安全規範的低空經濟健康發展良好局面。

根據中國民用航空局發佈的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元，10年複合增長率達8.8%。

摩根士丹利也發佈預測，到2050年全球飛行汽車市場規模將達到9萬億美元，其中中國潛在市場規模將達到2.1萬億美元。這還僅僅只是飛行汽車，低空經濟的一部分。

開源證券認爲，低空經濟正成爲各地聚焦的產業發展“新賽道”，國家級及地方性政策密集出臺，低空經濟產業迎來高速發展期，基礎設施建設是發展低空經濟的首要前提。重點推薦中科星圖、航天宏圖、普天科技，受益標的包括萊斯信息、深城交、恆拓開源、四川九洲、新晨科技等。