日前，中共成都市委第十三届二次全会召开，“三步走”战略出炉，最终目标：从2035年到本世纪中叶，全面建设现代化新天府，成为可持续发展的世界城市！

剑指世界城市，成都将迎来发展提速和深度裂变，“大城市病”也会随之而来。所幸，一些解决方案已提前“上线”，随之诞生的不仅是新事物、新模式，还有全新的商机。

治愈现代化顽疾，TOD模式走红世界

拥堵，污染和资源浪费，是城市现代化过程中的三大绊脚石。

近一百年来，技术进步推动了都市扩张，在“摊大饼”发展策略下，道路越发拥挤，土地却大量闲置，加上汽车保有量猛涨，不但交通不堪重负，还爆发了一系列环境问题和社会问题。

上世纪90年代，美国新城市主义学派提出了TOD开发模式，即“以公共交通为导向”，意思是以轨道交通、巴士站点为中心，在400-800米（5-10分钟步行路程）半径内建立集工作、商业、教育、文化、居住等于一体的城区。

TOD模式示意图

TOD模式显著提升了城市节点间的可达性和土地利用效率，减少了空气、噪音污染，并通过多功能空间交互营造出宜人的步行环境，充分优化了城市结构及资源配置。在它出现后，现代都市“顽疾”得到有效控制。

从哥本哈根到东京，从香港到广州，TOD模式在全球范围内迅速“走红”。以东京都区为例，公共交通在出行中占比超80%，围绕枢纽节点形成大大小小的TOD社区，充分缓解了城市膨胀带来的压力。

集聚人口红利，城市枢纽蕴含巨大商机

秉持“以人为中心”的设计理念，采用TOD模式的商业综合体不仅是城市集散中心，还成了城市办公、消费、游憩中心。

“一般的交通枢纽如车站、机场，客流量虽大，但逗留时间较短、偶然性高，实际利用价值有限。”城市规划学者蒋先生指出，“而TOD综合体构造、功能高度复合，内部交通又以步行为主，构建出充满活力的街道空间，能长时间‘粘’住人，进而转化为商业价值。”

另有专家表示：TOD综合体通过集中城市资源，能大幅提升区域土地价值、促进经济效益。

位于韩国首尔地铁新道林站上的D-Cube City，包含公寓、写字楼、酒店、艺术中心、公园等，是典型的TOD综合体。其年吸客量近千万，已成该城市的旅游地标，极具商业魅力，物业价值也直线攀升。

首尔D-Cube City

在人口红利催化下，TOD模式所蕴含的商机不可限量。

龙湖商业航母，守住成都下个财富风口

地铁网络日渐完善的成都，却没有一个拿得出手的 TOD综合体。近日我们得知：不出意外，位于西二环片区的首开·龙湖西宸天街将是蓉城TOD“首秀”。

这个90万方的超级综合体与地铁7号线茶店子站无缝接驳，享“三纵三横”主干道路网，周边3公里范围内分布着40多家高新技术企业、10余所学校和上百个中高端居住区，可谓坐镇“西贵”核心腹地。

首开·龙湖西宸天街效果图

其包含一站式全年龄层购物中心、双星写字楼、主题商业街、都会时尚SOHO、城市阔景层、独岛式环幕商业6大产品，物业复合性不输D-Cube City。据悉，永辉BravoYH精标店、卢米埃影院西南旗舰店等近百家知名品牌已签约入驻。

作为城西少有的大型商业，西宸天街对周边人口的吸附力不言而喻。如今7号线通车，其不仅能起到集聚、疏导客流的重要作用，还将释放影响全城的商业价值。

首开·龙湖铂金岛占据西宸天街这艘“商业航母”的中心位置，由4条主题商业街和独岛式环幕商业组成。整个项目大部分业态由开发商自持，铂金岛是其中唯一的可售商业，也是全城范围内屈指可数的环线在售商圈铺，弥显稀缺。

由7号线和马路干线输送而来的滚滚客流，由西宸天街汇聚的巨量人气，将为铂金岛提供持续、稳定的消费客源。铂金岛采用双首层设计，铺铺临街且相通，动线流畅无死角，很容易“留人”、形成良性循环，能让其商业能量得到最大限度的转化。

首开·龙湖铂金岛效果图

何况龙湖在国内已有打造北京长楹天街、重庆时代天街等15个TOD项目的成功经验，其独特的d-STEP模型能通过深度分析空间、产业、交通和人的动态互动，实现项目与城市的共赢。

在“商业专家”龙湖运营管理下，在西二环黄金地段，首开·龙湖铂金岛必将充分发挥TOD模式的潜能。未来十年里成都最重要的财富风口，很可能就在这里。

首开·龙湖铂金岛效果图