雷諾的“救火隊長”終於上線。

2020年1月29日，雷諾任命大衆汽車集團(Volkswagen Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前負責人盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)爲新任首席執行官。通過這次的管理層重組，雷諾希望擺脫戈恩時代的影響，爲一年的動盪畫上句號。

幾個月來，德梅奧一直被認爲是接替被解職的首席執行官蒂埃裏•博洛雷(Thierry Bollore)的熱門人選。但由於其與大衆集團此前簽署的非競爭條款，這一任命不斷被推遲。雷諾在週二的一份聲明中表示，現年52歲的德梅奧將於7月1日上任。

2018年年底，時任雷諾-日產-三菱聯盟負責人的卡洛斯·戈恩在日本被捕。雷諾緊急推舉德博斯(Clotilde Delbos)就任臨時首席執行官的。2019年10月，博洛雷辭接任雷諾首席執行官。然而，上述兩位領導均未能解決聯盟動盪，也未能拯救雷諾每況愈下的市場表現。

2019年上半年，雷諾集團收入爲280.5億歐元，同比下降6.4%。如按照固定匯率和營業範圍統計，其上半年收入下降5.0%。雷諾集團上半年營業利潤率爲5.9%，營業利潤爲16.54億歐元。而在2018年上半年，這一數字爲19.14億歐元。2019年上半年，雷諾在全球的銷量下降6.7%，僅售出194萬輛車。

德梅奧無疑肩負着使公司起死回生的重任。

據Automotive News消息，德梅奧的職業生涯正是始於雷諾。在雷諾工作5年後，他轉到豐田汽車歐洲公司(Toyota Motor Europe)，擔任雅力士小型車和雷克薩斯品牌的產品經理。2002年，德梅奧加盟菲亞特克萊斯勒，直至執掌菲亞特品牌。2009年，他加入大衆集團，先後負責大衆品牌和奧迪品牌的營銷與銷售工作。

Automotive News還透露，德梅奧對法國和日本的文化和做生意的方式都很瞭解。這些技能對雷諾來說非常重要，法國政府持有雷諾15%的股份，並希望在重大商業和戰略決策中成爲合作伙伴。德梅奧必須努力尋求緩和與日產之間緊張的聯盟關係。

挖角大衆集團，雷諾任命德梅奧爲新任CEO