摘要：大部分地區都爲“超標電動車”設置了過渡期，但已經有不少省市明確表示，過渡期結束後，現存超標車將會被強制報廢。網友觀點：強制報廢屬於浪費。

電動車新國標實施以來，全國各地基本都已經開始執行新的管理政策。大部分地區都爲“超標電動車”設置了過渡期，但已經有不少省市明確表示，過渡期結束後，現存超標車將會被強制報廢！

那麼老百姓對這種規定有何看法呢？我們隨機選擇了一些網友的觀點。

網友觀點：強制報廢屬於浪費！

這位網友表示，新國標電動自行車的市場需求並不高。

被執行“一刀切”的太原用戶，花了不少錢換新車。

不過也有很多老百姓提出了理性的觀點，甚至是很有建設性的意見。

這兩位網友分別提出了更嚴格的機動車交規，以及電動車立法聽證會。對於部分地方和區域市場，聽證會確實是有必要的。

這幾位網友則明確表示，行人不文明的行爲，不應該由電動車產品來買單。嚴格執行登記上牌和交通管理，給違法騎行行爲進行應有的處罰，要比切掉超標車更有效。

其實，如廣西等地已經出臺了部分規定，在超標車臨時牌照過渡期到期後，還有存在現存車輛延長使用期的方法。現如今的電動車質量都不錯，用五年甚至十年的都有不少，如果三年之後強制報廢，對資源是一種不小的浪費。