摘要：地鐵潞城站東側渣土山。與記者一同來此探訪的業內人士呂先生透露，這個渣土場沒有正規手續，卸渣土一立方米5元錢，一車一般約裝20立方米，卸一車花100餘元。

如今北京城市副中心建設的如火如荼

時常看見渣土車呼嘯而過

不過不知道有沒有想過一個問題：

那些來回運輸的渣土都去哪兒了？

最近，北京日報記者長達數月對偷倒渣土現象進行了深入調查。在咱們大通州居然就有這麼一座高30多米的渣土山！

地鐵潞城站東：30米高渣土山綿延1公里

自地鐵6號線潞城站向東，運河東大街北側，在佔地約一平方公里的範圍內，綿延着一座高30餘米的渣土山。渣土山東南側有兩扇鐵門，鐵門上着鎖。自門縫中擠進後，記者順着一條小道進入渣土場深處，立時感覺置身於渣土山下，仰視可見一片片苫蓋的綠網，隨着一堆堆渣土綿延開去。

經多方瞭解，該座渣土場至目前已陸續傾卸渣土及建築垃圾約3年時間。與記者一同來此探訪的業內人士呂先生透露，這個渣土場沒有正規手續，卸渣土一立方米5元錢，一車一般約裝20立方米，卸一車花100餘元。“來卸渣土的企業多了去了，我們算是卸得少的。”

艱難地爬到渣土山頂部，記者見渣土堆積時間較長處已長滿雜草，新傾卸渣土的地方還可見清晰的車轍印兒。在渣土山西部，記者看到一輛挖掘機已伸開巨臂，挖掘機下的渣土堆中裸露着一堆堆塑料袋、破布條及碎磚爛瓦等垃圾。“這輛挖掘機，是想用渣土掩埋這些垃圾。”呂先生分析。

地鐵潞城站東側渣土山

就在該臺挖掘機北側，停放着另一輛履帶式工程車，車輪下是一條新開的車道，很陡，看上去像從渣土山頂部斜垂至地面。渣土山下東北角有一處大院，牆外還停着幾輛渣土車，“天一黑，那些渣土車就可順着這條新開的路爬上來倒渣土。挖掘機會將傾卸的渣土堆扒平，再一層層往上墊。”呂先生說。

該渣土山西臨6號線地鐵潞城站，西北側已開始清理，爲後北營村建設三期回遷房，“清理渣土更費勁，一個億也運不走，最後還得政府買單。”呂先生稱。

業內人士向記者透露，北京每年產生上億噸的渣土總量，近9成都進入了黑渣土場。

這些黑渣土場，它們或藏身山林，或明目張膽設在路邊，體量巨大，不僅破壞生態環境，給居民生產生活帶來安全隱患，而且滋生出一系列社會問題。

據爆料，北京目前存在25個黑渣土場，其中咱們通州的黑渣土場就是位於地鐵潞城站東側的這個！（以上信息來自業內人士近期舉報）怪倒是小編也成天好奇，這天天見的渣土車一車車的渣土都倒哪兒了呢？原來都偷偷倒這兒了！

小編後記：所以這都是欺負附近沒人住嗎？根據北京日報曝光，這些黑渣土場大多都沒正規手續，渣土車也大多都是趁夜裏偷偷倒，倒一車100多到200多不等。建築垃圾怎麼消納這個問題咱就不說了，主要咱也不懂。但是就僅有的瞭解，污染環境，影響生態肯定是有的，所以且不問沒有正規手續的黑渣土場到底是怎麼存在下來的；咱就說這個渣土到底還有沒有好點的處理方式呢？

注：本文部分內容來自北京日報，八通網整理編輯，轉載請註明來源！

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