002舰已经出海到指定禁航区进行第4次试航了，不过今天网上有新图片出来，是在出港时拍摄到了，前几天只有较远的视角，现在刚出来的新视角可以看清一些新现象，这就是有一架歼15的全尺寸模型，前所未有的在折叠机翼后停靠在舰岛和前升降机中间的位置，而且若前升降机上再同时停一架歼15实体机或者全尺寸模型的话，两者并不会发射任何碰撞。换句话说，这个位置已经可以算是一个全新的固定停机位。而且特别要指出，这个新的甲板固定停机位是辽宁舰所不具备的。辽宁舰虽然刚刚进3号干船坞进行了大面积的升级，包括更换了甲板的全部涂层，但是并没有对舰岛前部的基础层进行任何改动，只扩大了前舰桥的窗户的尺寸，因此不具备002舰这个新增加的停机位。

仔细看新图，舰岛前面和前升降机之间的这个空档，现在不仅仅停着一架歼15的全尺寸模型。

而且还并排的停着2到3台航母飞行甲板专用牵引车和甲板消防车，这说明这个位置单单停一架折叠机翼后的歼15还富裕，具体空间宽度应该有16米以上。

而简单对比一下辽宁舰的相同位置，可知即使一架折叠机翼后的歼15也停不下，最多勉强停放一架折叠旋翼后的舰载直升机，这说明辽宁舰此处的净宽度最多也就8到9米，折叠机翼后的歼15的要求最小停放宽度仍然有11米，显然是不够的。换句话说，002对比他模仿的辽宁舰，舰岛的纵轴最少缩短了7到8米，这已经相当可观。

一直有媒体说什么国产002可以比辽宁舰多载十几架舰载机。瀚海狼山一直提醒这种说法完全没有道理。目前这个新增加的舰岛前停机位，几乎就是002在载机空间上，对比辽宁舰最大的有利变化，甚至还是唯一的变化。因为仔细观察一下002的甲板尺寸和停机位置的标志线，就会发现两者几乎完全一致，唯一多出来的新停机位就是这一个。

在两者目标载机暂时都是歼15和大体相同的舰载直升机的情况下，甲板的总载机量只会多出这一个。辽宁舰和她的姊妹舰，俄罗斯的库兹涅佐夫号的甲板尺寸和划线基本一致，可见库舰甲板的固定苏33的停机位，只有14个，这还包括左舷的两个不太常用的折叠机翼停机位。若这14个位置全部停满，那么对拦阻着舰的飞行员将心理压力大增，因为拦阻区左右两侧都有飞机，远远不如只要靠舰岛的右舷有飞机而左舷空着更无心理压力。因此不论库舰还是辽宁舰，左舷的两个停机位实际降落中并不常用，这样一来，甲板上比较好用的固定停机位其实只有12个，而002会增加到13个，这里是只说苏33和歼15，而没算舰载直升机的占位。

若加上两个升降机上的停机位，可以停放14架苏33或歼15。而实际上，库舰级航母，到现在从来没有出现过甲板上超过14架舰载战斗机的画面！这本身也说明了很多问题。

若说002比辽宁舰可多载十几架舰载机，除非一个只算甲板，而另一个甲板和机库都算上，否则两者的总载机量差距就是1架。

库舰、辽宁舰和002三者的机库真实面积变化微乎其微。都是到前弹药升降机就打住了，也就是到前转盘。再往前是扩不动的，往后也没有扩。3舰的机库载机有三种模式：

1，留出前后转盘的位置，并留出一架舰载机的机库内维护修理空间，那么此时，机库内最多停放14架折叠机翼后的苏33（歼15）和6架折叠旋翼后的直升机。

2，留出前后转盘的位置，方便飞机出库上甲板，不留维修空间，此时，机库内最多停放16架折叠机翼后的苏33和7架折叠旋翼后的直升机。

3，彻底塞满机库，前后转盘的位置也停放飞机，不留任何多余空间，此时，机库内最多停放22架折叠机翼后的苏33和7架折叠旋翼后的直升机。这就是极限了。