今天更新一組俄羅斯雨燕飛行表演隊米格-29戰鬥機的高清圖集，與大家聊聊這型戰機。米格-29戰鬥機於1977年首飛成功，1982年正式裝備當時的蘇聯空軍。這型戰機也是上世紀80年代初，蘇制戰機最先進的型號。在裝備當年蘇聯空軍的同時，米格-29也開始大量裝備蘇聯的盟友。並且向一些友好國家出口。可以說這款戰機也是當年蘇制戰機在國際軍火市場上最暢銷的機型。第一眼看上去，這型戰機的外形相當帥氣。

米格-29戰機長17.32米，翼展11.36米，機高4.73米，空重11噸，標準起飛重量14.9噸，最大起飛重量約18噸。雖然米格-29早期與F-16戰機一樣，大家一般稱之爲輕型戰鬥機。但是實際上，以現在的標準看應該是一款準中型戰鬥機。JAS-39和梟龍這樣的飛機纔算輕型戰鬥機。米格-29戰機最大的特點是機動性能不錯，特別是掛載R-73空空導彈時，配合俄製的頭盔瞄準器，具備非常好的近距空戰的能力。

在上世紀90年代初，由於中俄關系轉暖。當年俄方曾經有意向我國出口一批米格-29戰鬥機。誠然當時米格-29戰鬥機比我國空軍的殲-7和殲-8要先進不少。但是我國政府和空軍並沒有看上這型戰機。而是轉而購買更爲強大更爲昂貴的蘇-27戰機。後來這麼多年的發展，已經證明我們選對了。米格-29與蘇-27在當年蘇聯軍隊中，分別隸屬於蘇聯空軍和國土防空軍，在當時蘇聯的作戰體系中還是很有威懾力的。並非簡單的輕重搭配。

然而米格-29戰機在國際上被大家再次關注應該是1991年海灣戰爭。在那場戰爭中前伊拉克空軍先後有5架米格-29戰機被擊落。到了1999年科索沃戰爭，當時南聯盟又有6架米格-29戰機被擊落。曾經最暢銷的俄製第三代戰鬥機，在現代戰爭中，成爲被擊落次數最多的第三代戰機。這些事件，對於米格-29戰機後續發展，以及米格設計局在國際上的聲譽有很大的影響。

這些被擊落事件有多種原因。除了對方作戰體系空前強大外，也與米格-29戰機自身的航電系統有直接的關係，特別是戰場感知能力。以上被擊落事件，很多時候飛行員都不知道敵方導彈從何而來，就被直接擊落。這都是一些血的教訓。米格-29戰機對於國人而言，最吸引人的地方可能不是他的作戰能力，而是他的外形和發動機。圖爲米格-29戰鬥機使用的RD-33渦扇發動機。

外形我們之前已經說過，畢竟是當年蘇聯中央空氣流體力學研究院多年吹出來的外形，氣動佈局沒話講。 RD-33渦扇發動機最大加力推力達到81千年，推重比接近8。是標準的俄製第三代中等推力發動機。米格-29戰機對於國人比較遙遠，近幾年只有2016年的珠海與國人近距離接觸過一次。

當時俄羅斯雨燕飛行表演隊數架米格-29戰機，與勇士飛行表演隊蘇-27戰機進行了多場聯合飛行表演。以及單獨的飛行表演。這型戰機有一特徵再次引起大家的關注。那就是米格-29戰機的黑煙問題。如果當時在現場的朋友應該記得，在很多場次的飛行表演中，米格-29戰機均是黑煙沖天。現場有觀衆問筆者，這個戰鬥機是燒油的還是燒煤的？一時間搞得我不知如何回答纔好。

通過圖片可以看到，這種排放應該嚴重超標。把介紹，米格-29戰鬥機爲什麼黑煙這麼大，跟RD-33渦扇發動機的原始設計有關。也就是說基本型的RD-33發動機都有這個問題。這個缺陷在RD-33發動機的改進型號中，已經被成功修復。例如裝備梟龍戰鬥機的RD-93發動機就沒有這些問題。

雖然米格-29戰鬥機作戰性能已經落後，另外發動機黑煙問題也比較嚴重，但是由於米格-29戰機低空低速飛行性能優異。作爲飛行表演隊的座機還是非常不錯的。也就是說，實戰不行，和平年代作作秀還是一把好手的。

關於米格-29戰機後續的發展，雖然俄羅斯已經推出最新的米格-35戰機，但是由於米格-29戰機之前在實戰中糟糕的表現，在現代四代機和三代半戰機當紅的今天。想翻盤基本上已經不可能了。曾經輝煌的米格設計局已經成爲二流的軍機設計局。大家對於米格-29戰機，以及米格-29戰機的黑煙有什麼個人觀點，歡迎留言評論，同時也歡迎大家轉發。