近幾年， 中國空軍裝備中最火的機型當然是殲-20戰機，作爲國產第一款四代機（相當於國外的五代機），殲-20戰機憑藉隱形能力，強大的超視距作戰能力，超機動能力.......已經成爲一款中國航空工業的明星產品。這一點已經得到大家的認可。慶幸的是，除了殲-20戰機外，我國航空工業近年還有很多先進的型號。例如圖中的殲-10B 推力矢量驗證機。

長期以來，我國戰鬥機的發動機一直是個老大難的問題。以國產殲-10戰鬥機爲例，作爲一款大量生產的第三代戰鬥機，由於國內長期沒有可靠穩定的發動機。目前現役的殲-10A/B/C/S戰鬥機絕大多數都是採用的俄製AL-31FN及其改進型號。這批發動機在性能上只能說勉強堪用，與西方的F110和F100發動機相比，在壽命和可靠性能上，還是有不小的差距。

殲-10戰機自從服役以來，已經多次發生事故。據統計，很多事故的原因就是發動機故障。而國產另外一款採用太行發動機的殲-11B系列，目前已知的事故率要低得多。這說明作爲雙發戰鬥機，其可靠性和安全性要大大高於單發機。那麼有人會問，既然太行發動機像你說的那麼好，爲什麼殲-10戰機不採用太行發動機呢？

筆者個人的觀點是，目前限制太行發動機最大的問題是產能。衆所周知，進入21世紀後，雖然我們之前已經引進上百架蘇-27戰機，同時又開始引進100架蘇-30MKK和蘇-30MK2戰機，並且國內也開始大批量生產殲-11和殲-10戰機，但是作爲一個擁有960萬平方公里的中國。這幾百架先進的第三代戰鬥機數量還是太少。當時太行發動機產能，只能優先供應殲-11B系列。

當然最初太行發動機的問題也不少，但是經過十多年的大批量使用，航空發動機的專家和部隊的一線官兵，經過多年的技術攻關。目前太行發動機的水平並不低於AL-31F。特別是殲-16戰機已經採用了太行發動機某大改型號。並且這型戰機根據媒體上的資料，第5批次的殲-16戰機已經服役 。可見殲-16戰機的數量也不少。對於中國空軍和航空工業，這都是了不起的成就。

而目前總數已經達到數百架的殲-10戰機，最初選擇俄製發動機，可以以短時間裏，爲中國空軍和海軍航空兵補充大量的第三代戰鬥機。雖然沒有批量使用太行發動機，但是也有數架裝備太行發動機的殲-10戰機進行科研試飛。也在積累一些關鍵的數據。可以說實用與試驗兩不誤。這些都證明當初兩條腿走路的方向是對的。

可以看到我國航空工業和空軍，通過殲-11B大量使用太行發動機，即讓我國軍隊裝備了大量重型戰鬥機，又讓這型發動機早日成熟，而殲-10通過使用進口的發動機，短短十幾年的時間，爲我國空軍提供了數量龐大的第二型第三代戰鬥機。同時太行發動機的試驗一直也沒有停歇......這些努力，終於讓國產太行發動機最終版本的推力矢量型研製成功。

相信很多朋友看過殲-10B推力矢量驗證機，在又去年珠海航展上的超機動飛行表演。要是沒有看過的，可以到航空新視野的視頻區觀看。這一架殲-10B推力矢量驗證機，使用國產太行發動機的推力矢量型，配合全新設計的飛控系統。讓這一架殲-10B可以完成很多國外先進重型戰鬥機才能完成的超機動動作。這是我國航空工業一次新的突破。

由於採用了推力矢量發動機，殲-10B已經可以輕鬆完成超級眼鏡蛇，尾衝，落葉飄等超機動機動。要知道這些機動目前僅有少數採用推力矢量發動機的雙發重型戰鬥機纔有完成。通過這一裝備，殲-10B也成爲單發戰鬥機中機動性能最好的型號。

通過這項研製，由於這型發動機獨特的設計，即可以提高了戰機的隱形能力，又可以增強戰機的超機動飛行能力。更爲重要的是，可以爲殲-20戰機目標發動機提供關鍵的試驗數據，爲完整版本的殲-20戰機早日成功打下基礎。

本文所有配圖主要是殲-10B推力矢量驗證機和相關發動機。大家對於這型全國產的超機動戰鬥機和推力矢量發動機有什麼個人觀點，歡迎留言評論。