１、在中间没有护栏的道路上遇见对向车道堵车时，要提防被堵车辆间隙中突然冒出其他交通参与者，应减速、备刹，拉开横向距离，鸣喇叭通过。

这个场景与市区进入路口前，临道排队车辆中间的隐患，以及通过红绿灯后等待通行的车辆中间及后方的隐患相似，都是易出鬼探头的场景。

２、两条车道同时转弯时，外侧大弯车辆的速度不宜快于小弯车辆，因行驶轨迹的原因，内侧车辆的车身，会对外侧车辆形成很大块的移动盲区，一旦出现鬼探头，很容易形成交通事故。

３、连续变道的危险不仅仅是容易被前车阻拦视线形成大片盲区，同时也会影响对后方路况的观察，因为连续变道时车身倾斜与车道形成夹角，无法通过后视镜观察到后方来车，很容易引发事故。

如果需要变换多条车道，应适当降低车速，开启转向灯，在变换一条车道后，直行几秒观察前后路况之后，再变换车道，可避免连续变道所带来的安全隐患。

４、夜间行车最大的风险来自于视野范围变小，据视野与速度相匹配的原则，夜间行车在任何路况下，车速都应比白天有所降低。

特别是在通过十字路口时，车辆两侧都可能出现交通参与者，在两侧的Ａ柱形成的盲区及夜间的光线盲区的影响下，无法提前观察到对方。

此时最佳的处理方式就是降低车速，并通过闪大灯或鸣喇叭的方式，让对方能更早的发现你的存在。

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５、高速上开车，与有车保持３秒以上的车距，当前方发生事故或者发现前车刹车时，应该第一时间减速并观察后方来车情况，跟刹过晚容易发生追尾事故。

提前减速并成功避免事故后，观察临道后方来车情况，适时变道离开事故现场，不宜长时间把车停在高速路面。

发生事故后，应组织所有人员下车，从应急车道翻过护栏离开高速路面，在路面车辆较多无法撤离高速路面时，人员应该往事故车辆前方避险，不能停留在事故车辆后方，避免被后方来车误伤。

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