一、前言

◎關於安踏 C202

說起安踏這個品牌，相信大家一定耳熟能詳。近些年，安踏體育發展迅速，不論是在國內還是在國際上都有不錯的表現。近期在印尼雅加達舉辦的亞運會，中國隊所有的運動員領獎服都是安踏的。而安踏在跑步事業上的成就也不小，在專業慢跑鞋和專業競速跑鞋上投入了大量的研發經歷。去年年底，安踏發佈了新型中底科技——A-FLASHFOAM（閃能科技）。而安踏CHALLENGE 202（簡稱C 202）就是這項科技的巔峯代表作。其實C202這個鞋款早在今年年初就發佈了昆明別注款，此後又發佈了重慶別注款。但數量都不多，昆明別注款甚至只有66雙，還沒有在網上發售，對安踏粉絲來說着實有些遺憾。C 202目前在國內的名聲已經不小，國內一流水準的馬拉松運動員董國建，楊定宏等都穿着過安踏 C 202參加比賽。

北馬於9月16日舉行，安踏此番推出2018北京別注款，今天芭樂就帶大家來看看安踏這雙頂級競速跑鞋的實力究竟如何。

品名：安踏 Challenge 202 （北京別注款）

貨號：11825562-4

配色：熒光黃/熒光亮深紅/黑/安踏白/象牙白

價格：549元

產地：福建 晉江

發佈：2018年 夏季

重量：231g

科技：A-FLASHFOAM中底、（超輕）中腰碳板、反絨超纖鞋面（鞋身）工程網布鞋面

◎整體

相比較之前安踏C202所推出的昆明、重慶別注款，北京別注款在配色上要張揚許多。熒光黃的主色調非常搶眼，搭配上奧運場館“鳥巢”建築的外觀圖案，讓這雙跑鞋辨識度變得非常高。

跑鞋內外兩側並非採用完全對稱式的設計，中足外側有深紅色的安踏LOGO，而內側的則是黑色的安踏LOGO，沒有那麼醒目。但因爲鳥巢花紋遍佈整個鞋身，包括中底都有鳥巢圖案，因此整雙鞋子的一體感還是非常強的。

◎後跟

後跟細節處依然有北京別注款的特別屬性，在後跟鞋提上有“北、京”二字點綴。值得一提的是，“北、京”二字鞋提爲3M反光材質，爲每一次夜跑訓練保駕護航。

後跟支撐包裹結構，彈性適中，符合競速鞋的標準。在後跟內裏有一層薄海綿填充物，以保證後跟的包裹感。

◎鞋面

鞋面採用的是工程網面與反絨超纖鞋面結合的一種設計，工程網面爲非常輕薄的鞋面材質，在炎熱的夏天也能夠保證足夠的透氣體驗。我們可以通過上圖的光照來感受一些鞋面的通透表現。而因爲鞋面過於輕薄的原因，安踏又用上了耐用強度較高的反絨超纖拼接，以保證最大限度的延長跑鞋的壽命。

◎鞋舌

大家都知道，當下最爲流行的是固定式一體鞋舌。但在馬拉松跑鞋中卻非常少使用，因爲在長距離跑步中，過於緊繃的鞋舌其實不利於足部的血液流通。安踏C202則採用了一個非常聰明的做法，我們可以看到安踏鞋舌與中底之間用了兩根彈力帶來連接，一方面保證了鞋舌在跑動過程中不亂“跑”，另一方面彈力帶不會讓足弓有太大的壓迫感。即使是高足弓跑友穿上，彈力的限度也是足夠用的。

◎中底

如果說一雙馬鞋的鞋面是它的生命，那麼中底則是它的靈魂。或許幾年前你還不認可國產的馬拉松競速鞋，依然穿着着國外的牌子。但安踏的閃能科技推出以後，我覺得這個情況會有巨大的改變。A-FLASHFOAM推出於2017年底，是一種新型回彈材料，目前已經廣泛運用於安踏的慢跑鞋和專業跑鞋上。這雙C202北京別注款同樣搭載全掌A-FLASHFOAM，緩震與回彈遠勝於傳統EVA材質。可以媲美當下主流的發泡中底，如BOOST、REACT等。

◎大底

C202中足外置一塊碳板，要知道跑鞋中使用碳板的可謂是屈指可數。一般的跑鞋都是採用TPU抗扭轉片的設計，爲什麼不用碳板呢？主要原因是碳板的成本要遠遠高於普通TPU材質，而且在設計製造過程的難度也要高於TPU抗扭片。所以目前市面上有碳板的鞋子一般比較少，大部分都出現在籃球鞋上。C202的這塊碳板的硬度還是相當高的，當我用力壓折中底的時候，唯有中足部分沒有產生形變。

內裏

跑鞋內裏做工走線還算不錯，縫合的較爲緊實。能夠看出安踏的品控還是相當不錯的。透過中底上層的鏤空網眼，我們可以觸手感受到中底材料的質感。而我認爲安踏這樣做出的鏤空設計其實別有用心，不僅增加了跑鞋輕量感，同時能夠讓跑友們檢驗中底是否有偷工減料。設計師還是非常用心的。

鞋墊

鞋墊厚度5mm，爲高彈EVA材質，能夠提供一定的緩震體驗。沒有用上泡棉鞋墊，是因爲泡棉更重。並且鞋墊上的圖案大有文章，主題依然是跑鞋外觀相同，鳥巢的花紋，安踏的LOGO。左邊爲姓名、日期、時間，右邊則是2018年北馬具體的日期也就是9月16日。參賽的跑友們可以在鞋墊上記錄下今年北馬的成績，日後作爲一個收藏也是非常不錯的紀念。

重量

C202單隻鞋重231g（43碼），算是一箇中規中矩的重量。不論是拿在手上，還是穿在腳上都會感覺非常的輕質。作爲一雙專業競速馬拉松鞋肯定是沒問題的。

◎路跑實測

此番測試的全套裝備都是安踏北京別注款套裝，可以看到背心與短褲上也都有此次安踏北京別注款的黑黃元素。屆時在北京馬拉松上，穿着這套裝備的跑友們一定會大放光彩。

說回跑鞋本身，第一次上腳就有一種躍躍欲試的感覺，穿上就非常想跑出去。但我還是先進行了一個短程慢配速（5KM）跑，在這短短的幾次磨合期當中，我能夠感受到適應安踏C202非常快。差不多在第一次慢跑後就已經非常貼腳了。在較硬的瓷磚路面上與柏油路上慢跑，能夠清晰的感覺到A-FLASHFOAM的回彈反饋，尤其是在剛開始跑的時候，距離超過10K以後這種回彈反饋的感覺會稍稍下降一些。但是後跟的緩震能力卻不會削減多少。跑鞋的前後掌落差爲6mm，但前後掌均爲A-FLASHFOAM中底科技，所以在緩震，回彈體驗上不會差多少。在跑動過程中，當我着力使用前掌先落地跑法時，會感覺發力反饋稍有些遲緩，我想是因爲鞋墊較厚和A-FLASHFOAM回彈優秀的原因。但經過一段時間的磨合，以及跑動距離的增加以後，這種感覺會漸漸消失。

跑鞋的鞋帶較爲輕薄，是比較長的類型。繫緊以後可以打馬拉松結，日常訓練的話嫌麻煩可以塞進鞋帶交叉縫中。

中底形變方面，其實只要用手輕輕按壓就能夠看到A-FLASHFOAM的形變，但爲了展示的更加明顯一些，大家可以看上圖後跟的形變，絕對不用擔心中底的回彈與緩震能力。

◎塑膠跑道

測試期間，我多次帶着安踏C202來到田徑場進行速度跑訓練。炎熱的夏天，南方的氣溫已經高達35℃。那麼安踏C202的透氣表現如何呢？聽我細細道來。首先，可以肯定的是C202的透氣性絕對是優秀的，而且十分不錯。當我跑起來的時候，就能夠明顯的感覺到微風穿過網眼打到腳背上的感覺。而在10KM距離的慢跑過後，雙腳並沒有感覺特別悶熱，鞋內依然是正常的溫度。所以，就算是汗腳也不用擔心了。

◎綜合測試

在階梯跑測試中，能夠感覺到前掌的反饋還是相當不錯的。但是在測試中能夠感覺到前掌的包裹感和支撐性比較一般，主要表現在鞋面過於輕薄，特別是前掌部分，雙腳沒有穿入的時候，都已經呈現出塌陷的形態。當然這也是無法避免的，畢竟採用了極爲輕薄的網面。

關於大底的性能在這一塊一併提及，首先是耐久性，全掌黑色耐磨橡膠能夠保證幾場全馬肯定是沒問題的，而且如此厚實的橡膠就算是日常訓練穿着是可以的。但是在防滑性上表現的就比較一般，雖然鞋底有凸出與凹陷的造型設計，但並未採用顆粒式大底，在溼滑路面奔跑時還是有要打滑的感覺，所以不建議在雨天穿着。

五、綜合評定

六、總結篇

安踏 Challenge 202作爲安踏跑步的旗艦款競速跑鞋，綜合各方面性能來看，我可以打90分。這是一雙適合大部分人的馬拉松競速跑鞋，尤其是輕體重跑者能夠得到更舒適的體驗。因爲馬拉松鞋爲了控制重量，在中底材料上的用料肯定是會比一般慢跑鞋要來的少一些。大體重跑友穿着可能會覺得緩震有些不夠用。但安踏 Challenge 202絕不是一雙只有頂級馬拉松運動員才能夠穿着的跑鞋，它的定位我覺得更傾向於中級或中高級進階跑友，穿上 Challenge 202的感覺不會覺得生硬，你完全可以用你之前的跑法與配速去很好的與之磨合。 Challenge 202會給你一個最適合你的體驗，推薦半馬145，全馬330以內的選手穿着。當然，如果你喜歡北京別注款的鳥巢圖案，作爲一雙日常穿着跑步訓練的鞋子也未嘗不可，畢竟搭載着安踏最強緩震科技A-FLASHFOAM，一定不會讓你失望。尺碼方面，要提醒各位跑友的是 Challenge 202的尺碼正常，但是前掌鞋楦稍窄，寬腳跑友建議放大半碼選擇。標準腳型與瘦腳跑友則選擇正常尺碼即可。另外9月8日， Challenge 202北京別注款將在北京限量發售，感興趣的千萬不能錯過。

最後，預祝各位跑友們北馬PB！加油！