摘要:由於加入新油前設備系統中本身存在的雜質引起的,在新設備和長期使用的設備中經常會有一些雜質產生,對此一般對設備用沖洗油進行沖洗,直到油中所含的雜質達到規定的指標。針對以上三個產生沉澱和雜質的原因,需要分別採取不同的處理方法。

在潤滑油的日常使用中,有些用戶會發現油品中存在可見的細小雜質和沉澱,也因此就有不少用戶懷疑是不是油品的質量有問題。其實,產生這一現象的原因是多方面的,有些對產品質量有一定影響,有些對產品使用並無影響。

問:潤滑油裏的沉澱物是不是質量問題?答:不是的!

機械雜質是指石油或石油產品中不熔於油和規定溶劑的物質的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉澱或過濾等方法除去。對潤滑油來說,會破壞油膜,增加磨損,堵塞油過濾器,促進生成積炭等。所以稱之爲機械雜質。

沉澱物是指油品中所有不溶於溶劑(如甲苯)的無機物和有機物,是中、重質燃油的規格指標之一。包括一些機械雜質和低溫下析出的添加劑。

問:潤滑油裏的沉澱物是不是質量問題?答:不是的!

潤滑油出現沉澱和雜質的主要問題是由以下三個方面造成的:

原因一

由於加入新油前設備系統中本身存在的雜質引起的,在新設備和長期使用的設備中經常會有一些雜質產生,對此一般對設備用沖洗油進行沖洗,直到油中所含的雜質達到規定的指標。

原因二

對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規定的操作要求執行,導致在這些過程中雜質的進入,對油品質量產生影響。

原因三

沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加劑量較大,在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物並不是設備長期使用後產生的雜質,或者外界雜質進入污染油品,所以對油品的正常使用沒有影響。

針對以上三個產生沉澱和雜質的原因,需要分別採取不同的處理方法。

設備系統中本身存在的雜質處理方法

不同的設備,設有不同的潤滑油系統,有的系統較大,有的系統較小。不論大小油系統,一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設備和閥門、管道及儀表等組成,通過管道與機器本身的各潤滑點,軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接,形成一套較爲複雜的潤滑油系統。

新設備的處理方法

潤滑油管路系統在安裝時,必須保持管內清潔乾淨,但這還不夠,還應該對機組的潤滑油系統進行油循環沖洗,如果油系統不潔淨,管內有髒物,就會影響機組正常運行,甚至會燒壞軸瓦,所以通過油循環沖洗,爲機組長期穩定運行提供保障。

長期使用設備的處理方法

長期使用的設備中經常會有一些雜質產生,對此一般對設備用沖洗油進行沖洗,至到油中所含的雜質達到規定的指標,而且沖洗後的沖洗油應廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油,必須進行相應的油品分析化驗,清潔度達到一定標準後才能使用,而且要求在使用前和使用中加強過濾和切水切雜。

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