19款思域諜照曝光，運動版新增小鴨尾、中置尾排，11萬又要爆款？

縱觀當下的國內汽車市場，緊湊型轎車領域的競爭一直都是比較激烈的，隨着市場湧入的車企越來越多，轎車市場上更年輕運動化的車型也是變得越來越多，而這樣的車型變化也是比較符合當下消費者逐漸年輕化、多樣化的趨勢的。因此，在如今這樣的大環境下，縱觀目前國內的轎車市場，各大車企之間的競爭也是越來越激烈，而車企也在對自己的車型進行不斷地改進，以此來不斷符合消費者的口味，同時還能提高自己在市場的競爭力。

就像今天師哥要跟大家來說的這款東風本田家的思域，去年12月就賣出22195輛車，1-12月總共也一起賣出去了218132輛車，在整個緊湊型細分市場的表現那也還是相當不錯的。不過，不知道大家注意到沒有，從2016年4月思域這款車上市至今，其也已經走過了2年的光景，因此爲了不斷地滿足消費者的需求和提高自己在運動型家用車市場當中的份額，本田也是打算又推出一臺中期改款的2019款思域。具體實力怎麼樣呢？下面咱們就一起來看看。全新2019款思域現身！中置尾排+擾流尾翼，1.5T+CVT，比凌渡漂亮。

2019款思域普通版

說到外觀方面，思域真的太火了。第十代思域的外形相比第九代車型可謂天翻地覆，你甚至找不出一點傳承，不過好在是大部分人對它的改頭換面還是比較認同的。首先就是全新的前臉造型融入了本田最新的設計，更具運動風格；其次是車身採用溜背式的設計，整車輪廓都有了明顯變化，強化了轎跑範的造型。車身尺寸方面，現款思域的長寬高分別爲4649/1800/1416mm，軸距2700mm。尾標則是採用了扭矩近似值的標註方式，採用"220TURBO"的標識。

2019款思域運動版

再來看到2019款思域，該車提供了兩種外觀，相比現款，新車主要針對車身配色和前包圍造型進行了調整。新車大量運用了黑色裝飾，包括前格柵橫幅飾條、燈眉飾條、前包圍下部進氣口和輪圈等，都改爲了黑色塗裝，進一步提升了運動感，也免去了消費者自行改裝的煩惱。其中，低配車型在霧燈區域加入了鍍鉻飾條，並配備16英寸輪圈；而高配運動版車型則爲全黑塗裝，並配備了17英寸輪圈。

車尾部分，2019款思域低配車型保持了現款車型的設計，造型上沒有任何變化；而高配的運動版車型則進一步提供了小型後擾流板，後包圍底部也採用了擴散器+中置單出鍍鉻排氣的搭配，這一設計的靈感汲取自海外版思域Coupe和思域Si車型，由此所帶來的視覺效果也是非常獨特的，相信量產車出來後很多車友就要對其進行改裝了，畢竟難得的原廠就配備了中置尾排嘛。尺寸方面，與現款不同的是，2019款思域的長寬高變爲了4658/1800/1416mm，軸距爲2700mm，在長度上略微有所提升。

2019款思域在內飾方面此次並沒有曝光，不過通過它的外觀設計來看的話，應該與舊款思域會是一樣的，大方向不會變。具體來看，十代思域相比九代也是保留了大尺寸的中控液晶屏，而且仍採用中控面板偏向駕駛位的佈局。中控臺的設計更具層次感，採用統一的液晶儀表盤取代了原來的分離式儀表設計，駕駛員經常接觸的方向盤和擋把的造型也有改進，整體設計更加簡潔，總體也還是挺適合年輕人的。

配置方面，2019款車型的配置還不得而知，但通過舊款來看，曾經全系標配的LED示寬燈/尾燈/霧燈、液晶顯示儀表、多功能方向盤、一鍵啓動和無匙進入、啓停系統、6氣囊、VSA車輛穩定輔助系統、7英寸智能屏互聯繫統、倒車雷達和倒車影像等功能應該也依舊會有。而高配車型則可能依舊是帶有LED前大燈、Honda SENSING安全超感系統、主駕駛位電動座椅等功能。

至於動力，2019款思域依舊將搭載1.0T和1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5T爲直列四缸發動機，最大功率爲177馬力，峯值扭矩220牛·米。而1.0T車型則是三缸機，最大功率129馬力，最大扭矩200牛·米，百公里油耗7L，百公里加速僅需7秒多，動力真的相當炸裂了。變速箱方面則將繼續採用6擋手動和CVT變速箱。總的來說，2019款思域在外觀上還是有所改變的，中置尾排將來應該也會受到不少年輕消費者的喜愛，再加上1.5T這套成熟動力系統的加持，相信在激烈的市場競爭中，該車又將成爲東風本田旗下的銷量奇兵。

不足：據汽車之家車主口碑反映，現款本田思域普遍被投訴底盤低開坑窪路面容易被磕着、外車漆面薄、懸架減震偏軟、內飾塑料感太強、胎噪有點大、車機系統反應遲鈍、內飾異響多、做工很差、各處接縫不均勻、沒有後座出風口、電動摺疊後視鏡、電動座椅等等配置較低的問題。總的來說，大家普遍反映內飾做工差、異響多、底盤低以及車漆薄是思域存在的最大問題，希望廠家在後期能夠好好改善，不要讓消費者對2019款車型失望。

注：配圖來自網絡，權力歸原作者所有，一併感謝！