上个月,朋友老徐(微博@恩恩啊EN)打电话给我。他说他忘了爱,有没有兴趣和他一起开着他的飞度环游中国?我说年轻需要一场说走就走的旅行,走。

就出发了。

开着这台手动飞度从北京一路向南,走遍了沧州、济南、徐州、南京、上海、杭州、厦门、惠州(咦)、东莞(咦)、深圳、香港、珠海、澳门、广州、武汉、重庆、成都等城市,一路见了不少车友和女网友,非常充实。

摄于广州太古汇,拍摄目的是记住车位号摄于广州太古汇,拍摄目的是记住车位号

一个观察:越富有的城市越有秩序,越穷的地方越一泡污。

比如说上海、广州、深圳,路上的车变道打转向灯就是大概率事件。而在一些县城甚至是地级市,四车道的宽阔马路,有两条车道是临时停车场,剩下两条车道上货车与电动车齐飞,加塞与龟速时刻上演,开手动挡飞度就特别累。

到了成都稍作停留之后赶往雅安,打算走318国道川藏线进藏。既能洗涤心灵,又能顺路捡几个女文青,还不是美滋滋。当然最后一路下来车子磕底不下10次,氧气吸了20多袋,别说文艺女青年了,哪怕文艺女中年都没捡到一个,这是后话。

就来讲讲我们是怎么和开比亚迪的打起来的。

我们也没想到会在藏区和一辆本地牌照的比亚迪发生肢体冲突。

出了雅安之后,318国道开始变得越来越难走,简单来讲就是脏乱差。

一边是峭壁,另一边是山谷,中间就一条窄路,双向通行。大量大货车出没,从身边经过的时候会感觉到炽热和震动。时不时路中间突然出现一个大坑,飞度没有躲开径直压过去的时候前后轮“咣咣”两声令人揪心。

就是这种路:

虽然还在四川境内,就已经是LC的天下了虽然还在四川境内,就已经是LC的天下了

这种路只有两条车道,往里进的和往外出的。连应急车道都没有,所以堵了就是堵了,唯一能做的就是等。

许多路段都在施工,甚至只能通过一辆车!可公路上有两个方向的车都要通行,怎么办?所以就只能这样:对向的车先靠在路边等着,让另一侧的车从狭窄的瓶颈路段通过;等另一侧车走差不多了,对向的车再开始通行。

所以在这种地方,十几分钟车子原地不动是非常正常的。这种时候只需要拉好手刹,玩手机就可以了。

当我们沿着318国道开到位于四川境内甘孜藏族自治州二郎山附近的时候,再一次堵车了。

进藏方向完全停了下来,目所能及的范围内车子压根不动。许多车上的人都熄火下车,下车活动筋骨或者东张西望,做一些莫名其妙的肢体动作,以为这样能够健身。

堵车时拍的照片堵车时拍的照片

我们本来坐在车里发呆,但发现一辆之前就插过队(当时车队缓慢行进,这辆雷凌也是违规超车插队)的川A牌照的丰田雷凌又一次贱兮兮地紧贴着堵车的长龙往前开,发现堵车的车队一眼望不到头之后就放慢车速,企图找一个空当插队。

我就解开安全带下车了,走过去敲车玻璃(车窗本来就开着一半,看了一下可能是40多岁的两口子出来玩),大声质问:“大家都在排队,你们为什么要插队?”

旁边排队的陆巡车里坐着四五个男人,车玻璃也开着一半,可能也都在看着。雷凌车里两个人被我一说都很不好意思,连声道歉,说之前没这个意识,以后不插队了,一会让我们的车先走。一看人家这么诚恳,何况堵车这么长也没法倒回去,我也就没话港了,饶有兴趣地跑到运猪车那里看猪。

刚看了一会猪,又一辆川V牌照的黑色比亚迪S6大摇大摆地从对向车道往前开。

我当时的心情很气愤,但更多的是无助、心累。因为作为个人,维护秩序的能力非常弱。我可以批评开雷凌的中年夫妇,但我根本没能力把318国道上所有插队的车全批评一遍。这种感觉就好像你走在海滩上看到一个烟头,你弯腰把它捡起来丢进垃圾桶。但你做完这件事之后走了没几步,发现海滩上满满的苹果核、啤酒瓶、食物包装、烧鸡、痰、竹签……

你捡不捡?

但让我没想到的是,朋友老徐当时径直走到路中间站定,双手抱在胸前。(牛逼!)

比亚迪S6估计也愣了,这人站在路中间干嘛,还不快让开。老徐丝毫没有让的意思,比亚迪就停在老徐腿跟前。

老徐大声说:“排队去,别插队。”

稍有常识的人都会看出,如果这辆比亚迪S6继续前进,这个螳臂当车的老徐一定阻挡不了。

我一看,啥也没想赶紧跑过去声援他。我站在比亚迪驾驶位一侧,同样要求司机别往前走了。开车的是个三十岁左右的男的,寸头,穿黑色夹克。

他皱着眉头很不耐烦地说“让开让开”。

我已经快爆发了,还是压着火说:“大家都在排队,你为什么就要插队?”

他说“我家就在前面,让开”

我和老徐异口同声说:“你tm家在前面也得排队啊,你家在前面你插队就有理了?”

他一愣,用方言叽里咕噜说了一堆话,大意应该是“我就插队怎么了,让开,不让开就压死你”

我一直都是暴脾气,当时就忍不了了,就你开比亚迪的有急事?大家的时间不是时间?我还没反应过来,没想到比亚迪S6居然真的继续给油,往前顶老徐,车顶着老徐的腿徐徐前进!

老徐赶紧跳开,狠狠地拍了比亚迪S6的机盖一巴掌。我也震惊了,这是想从人身上压过去吗?我当场一拳把比亚迪S6的后视镜打歪了。

比亚迪男说“你们是土匪啊?”一把抓住我的衣服,往里拽,还朝我胳膊上抡王八拳(就是中国街头打架常见的“捶”,毫无杀伤力)。老徐一看动手了赶紧跑过来加入战场。就凭笔者的块头,和你一个中年男子动手还能吃亏不成?直接几个直拳打到比亚迪男的脸上,打得他说“啊”,松手了(我的T恤已经被拽变形了),我的衣服裤子蹭在车上,也沾了不少灰土。

比亚迪司机掏出一把破窗锤,肿着脸下车向我挥舞并大喊:“我现在就喊人打死你们”

我看对方手里有破窗锤,便退后一步,做好夺下破窗锤的准备。但对方只是挥舞了几下,看我没有继续上前,就回到车上要走,老徐又踹了车后翼子板一脚,对方没做停留直接开走了。我站在一旁拍身上的土。当时后面还有一辆比亚迪宋也要插队,看到我们在前面阻拦插队车辆,就没有继续向前开。

被人围观被人围观

站在围观的人群中间,我的感觉并不好。我和老徐出面维护自己和大家的权益,连吵带打前后可能有四五分钟的时间,周围连上后面大巴的乘客,有超过二十个人在围观, 都是被插队的受害者,但是,哪怕一个说句话的都没有,全部在看热闹,脸上还带着看热闹的笑容。

好像我们俩个阻止对方插队的,是怪胎。

后来过了大概5分钟左右,开过去的比亚迪S6又一路倒车倒回来了,因为挡住了对向车道的车,然后在我们前方约五六个车位的地方插队插了进去。

我们已经做好真的打一架的准备了,如果对方喊人来,我们打得过就打,打不过就跑。没办法,自己“惹”的事情,只能自己负责吧。不过一直到最后车队开始移动,开出去几十公里,都没有出现比亚迪车主叫人打架的事情。

我们就一路开到了拉萨。

图为小黄车在羊湖图为小黄车在羊湖

对于不道德和违法的事情,我们总是愿意站出来制止,一路维护着自己的正义。非常搞笑的是,我平时实话实说,夸几句丰田和本田,就被大把网民大骂“汉奸”“卖国贼”。但是当所有人都对明目张胆的违法行为无动于衷的时候,是“汉奸”和“卖国贼”站出来维持秩序。

我评价雷凌双擎的一篇文章下的评论我评价雷凌双擎的一篇文章下的评论

想起前段时间在电梯里因为劝阻吸烟而被暴打的母亲,当着幼年孩子的面,被一个青年男子疯狂殴打;想起小悦悦,被两辆车碾压后,18个路人路过没有一个人施以援手;还有更多的暴徒当街施暴、流氓当众猥亵女孩,几十人围观却没有一个人站出来制止。我总是坐在电脑前气得挠墙,为什么没人站出来?

一些老师对于心理学有很深建树,认为这种情况在心理学上有解释,并不能得出人们内心冷漠的结论。好了好了我知道你读书多了,不过这不就是妥妥的没种吗。

我倒无意指责那些没有站出来的人,我只是想说明一下,遇到这种情况,我们会站出来。

我们希望那些同样有种的人不感到孤单。

两个“汉奸”开着这辆外地牌照的黄色日本车,30天时间行驶了1.4万公里。

我们走过几十个城市,在每一个斑马线礼让行人,在每一个路口快速起步,所有的垃圾都丢在车里,找到垃圾桶之后再一并转移(车里已经脏成狗了)。

在郑州遇到一辆逆行超车的帕拉丁,我们直接车头顶上,一点也不让,对方倒车我们就进,一直给对方逼回自己的车道。发现我们是外地车牌后还恶狠狠地瞪着我们看,我们就瞪回去。

就是不让就是不让

晚上九点多下着大雨,在G30连霍高速洛阳段遇到压水打滑发生车祸的GL8,五个人站在超车道瑟瑟发抖,警示牌也没放,我和老徐当时立刻决定下车救援,后方二百米就是一大滩积水,黑咕隆咚,时不时有车呼啸而过。我们指导对方将三角警示牌放置到车辆后150米的位置,要求对方五个人站到车辆前方五十米处躲避,整个过程我们淋得浑身湿透。在确认对方没人受伤且不需要搭乘顺风车后才离开。

飞度停在应急车道飞度停在应急车道

发生车祸的GL8,撞毁了左右两侧大概50米的护栏发生车祸的GL8,撞毁了左右两侧大概50米的护栏

我们当然知道夜晚下着雨有积水的高速公路有多凶险。但我们认为,这才是成年人该做的事情。我们衡量过风险,设法把风险降低,在风险可接受的情况下,我们若有能力帮助别人,我们就应该去帮。

就要做另类,还会持续做下去

这次的事情,我和老徐事后也争论了很久。我们虽然动了手,但我们不以此为荣。事实上,如果有更优的解决方式,我们一定会选择,动手是下策。不过在讲道理行不通的时候,我们仍然会采用“野蛮”的方式解决问题。当然,我们也非常欢迎大家说出自己的看法,以及自己在遇到同样情况的时候会怎么做。

之前有一位朋友和我开玩笑说,以我这种喜欢“没事找事”的性格,总有一天会被人打死。

他说得对。电梯抽烟我们要去“管”,后车远光我们要去“管”,我们喜欢抱不平,我们强壮能打,但总有比我们更能打的。双拳难敌四手,难敌铁棍、砖头、匕首、砍刀,装逼这么久还活蹦乱跳,也算是某种幸运吧。我们未来可能会重新审视风险,评估每一次“多管闲事”的行为,但我想我们不会停下。

就像这次在川藏线上被人围观,围观就围观好了。对于我们来说,确实觉得很不是滋味,但我们不会因此而停止做正确的事情,相比起做一个对违法行为视而不见的人,我们宁愿去“多管闲事”。我们相信秩序终究会被完善,我们相信我们并不是在冒傻气。

我们希望那些同样有种的人不感到孤单。

图为硬派越野车飞度图为硬派越野车飞度

图为老徐老板在检查底盘(爬起来之后:“快给我吸口氧”)图为老徐老板在检查底盘(爬起来之后:“快给我吸口氧”)

图为笔者在旅途中不忘举铁(哑铃每个22.5kg)图为笔者在旅途中不忘举铁(哑铃每个22.5kg)

我们热爱这个世界。


相关文章