受到启发，今天给大家模仿一下中国最受欢迎的车评风格。

独角戏。

开始。

大众朗逸和宝马3系哪个好？相信这是不少人一直在纠结的问题。宝马3系虽然贵为豪华品牌，但德国沃尔夫斯堡的大众也凭借着优秀的做工和极强的高级感饱受好评，旗下人气轿车朗逸在销量方面更是吊打来自巴伐利亚的宝马。有人说宝马操控好，有人说朗逸大气，那么这两辆车到底孰优孰劣？今天根叔就带大家一探究竟。

下面就是今天的两个主角了：宝马328和大众朗逸。

宝马 328Li 时尚型

朗逸 1.6L 自动豪华版

车身尺寸方面，宝马328比朗逸足足长了15公分。但是考虑到328属于B级车，而朗逸仅为A级车，这样的差距完全可以接受。何况中国人早就过了“越大越好”的低俗年代了，开始追求小巧、精致。

在市区开车的朋友都知道，太长的车身在侧方位停车时绝对是个噩梦，别看朗逸只短了15公分，却大大提高了市区内的灵活性，如果您经常在市区用车，买宝马328可要掂量掂量了。

外观篇

宝马 328Li 时尚型

外观方面，宝马这些年实在有点偷懒了。“双肾”造型往往被说成是“经典”，但为什么不作出一些改变呢？张雨绮那么漂亮王全安都要出去嫖娼，可见一成不变不是什么好事情。如果宝马能够在外观上做出一些大刀阔斧的改变，相信会赢得更多消费者的芳心。王全安也肯定就老实了。

朗逸 1.6L 自动豪华版

相比宝马328，朗逸的车头部分线条就简洁得多。卤素大灯亮度已经够用，看上去炯炯有神，非常具有攻击性，散发出运动和侵略的气息。四条亮条横贯车头，简约、简洁、大气，非常符合中国消费者的大气之道。

而宝马采用了LED大灯，好是好，但我个人不太喜欢，总感觉给人一种“有眼无珠”的感觉。另外，LED大灯亮度较高，在市区如果开启远光的话，非常容易给对向的车辆造成严重困扰，宝马车主“素质低”的说法可能就是这么得来的吧。

内饰篇

宝马 328Li 时尚型

宝马把一个巨大的显示屏放在中控顶端，实在是非常愚蠢的做法。夜间开车，屏幕亮度非常容易分心，给驾驶带来危险。整个中控布满密密麻麻的按钮，让我想起了当年的诺基亚E系列塞班手机，最后被触屏虐得体无完肤。

中控采用软性材质，但这样一来成本就居高不下，最后还是要由消费者来买单。试问有几个人买车的时候还要用手去摸中控软不软？宝马为什么宁愿做这些面子工程，也不愿意省下钱来，让消费者得到实实在在的实惠？

朗逸 1.6L 自动豪华版

再看朗逸，内饰设计和外观相呼应，都是简约、简洁的风格。屏幕尺寸适中，显示信息一应俱全，屏幕的位置也比较靠下，避免了驾驶员开车时看屏幕的情况出现，进一步提高了行车安全性。

全车内饰采用硬塑料材质，彰显了德国人严谨的品质。用手敲击中控面板，硬邦邦的，心里非常踏实。银色饰条贯穿左右，给整个暗色中控带来了一丝春风，一下子整个车厢都活泼了，可以算得上是点睛之笔。

动力篇

宝马 328Li 时尚型

宝马这台代号为N20B20的高功率版2.0T发动机最大功率180Kw，最大扭矩350牛米，账面数据上看起来挺高，但其实和其他厂商的2.0T横向对比的话就会发现并不赚便宜。宝马328只能加95号及以上的汽油，如此娇贵，在使用成本和精力上又给车主带来不小的负担。

涡轮增压的进气形式同样不能令人省心。涡轮迟滞自然不用说，就后期的保养来说，也让人心里没底。上网一搜涡轮，各式各样的故障让人胆战心惊。

朗逸 1.6L 自动豪华版

再来看朗逸，发动机舱内非常宽敞，不像宝马一样塞得满满当当。EA211发动机成熟可靠，在定期清洗积碳的情况下，可以做到二十万公里无大修。这种里程满足中国家庭的需求绰绰有余，满足之余还会惊叹德国大众的严谨、厚道。

81Kw的最大功率完全满足日常使用，动力输出温柔、线性，不仅乘客坐起来舒服，连驾驶者也可以获得波澜不惊、悠然自得的心境，这可能也是大众给中国消费者的一个小惊喜和增值功能吧。

市区内只要肯给油，超车也能在1分钟内完成。俗话说“没有肉车只有肉人”，就是这个道理。一辆朗逸，两种性格，三生有幸。能温柔，能暴躁，让人挑不出毛病，这不正是最适合消费者的车吗？

总结：

做了上面的对比，相信各位已经有了自己的判断。随着社会经济的日益进步和人们生活水平的不断提高，老百姓对于汽车的理解已经越来越深刻，以前那种对豪华品牌的盲目崇拜也越来越少。是啊，只有真正抓住需求，真正用心造车，才能获得老百姓的青睐。而朗逸一年五十万+的销量也恰好证明了这一点。

宝马该加把劲了。

写完了，我先吐为敬，朋友们随意。

下期再见。