无论一个人喜欢或否讨厌日本，他都难以否定这个事实：

丰田是全世界质量最好的汽车，没有之一。

在浮躁的今天，你总是很容易买到无数种容易坏的东西：一双三个月就开胶的鞋子，或者一部总是发热和闪退的手机，又或者是一辆质量不佳的汽车：抖动、异响、漏油漏液、机油过度消耗，变速箱故障…才开两年的车子在你上班路上突然坏掉，你只能在滚滚车流里像个傻瓜一样站在路中间打电话求助。

这个时候，变态好的质量特别容易让人感动。就不坏，就不坏，怎么用都不坏。

前不久，美国政府部门发现了一个诡异的问题：中东的恐怖分子干坏事用的车，全部都是丰田。

一些十几年车龄的老丰田在高温干燥和破破烂烂的路面上载着一大堆人狂跑

美国政府就犯嘀咕了：怎么回事，为什么这些恐怖分子都用丰田，丰田你出来解释一下！

丰田吓得菊花一紧，但还是非常无辜地表示自己一定会全力配合调查，你们要啥资料我们都给提供，这事真的和我们没关系。

丰田确实挺冤枉，这些恐怖分子手中的丰田车基本都是被盗车辆。买买提们酷爱丰田车的原因只有一个：这些车太耐操了，怎么开都开不坏。一辆十年车龄的丰田如果不慎落入他们手里，他们可以大大咧咧再开十几年，跑最差的路况，用最差的汽油，装最多的东西，几乎得不到正常的保养，然而总是车况好到爆。

事实上，并不只是恐怖分子们知道丰田质量好，所有人都知道丰田质量好。在中国广袤的无人区或者荒无人烟的大漠戈壁，方圆上百公里没有一个人，昼夜温差巨大，如果车坏在路上，很可能就是死路一条。在这种地方，全部都是丰田。无论是机关还是部队，无论是个人还是公司，丰田是标准配置。

在任何一家二手车网站，车龄较长的丰田车永远有一个匪夷所思的高售价。

你总能听到亲戚朋友们谈论家中那台十年前的丰田，除了换机油和轮胎，居然连个灯都没坏过。而你永远永远听不到有人对自己家的大众汽车做出同样的评价。

点此观看丰田质量的传奇：丰田的质量到底有多变态？

李建军：“丰田不容易坏是因为丰田喜欢用一些简单的老技术。”

除了没上过几年学的李建军，但凡对汽车行业有一丁点了解的人，都知道丰田的黑科技有多恐怖。

就拿混动技术来说，丰田是在长达十几年的时间里地球上唯一一个能造出这种省油省到不可思议的汽车的企业。

世界上其他汽车巨头们，大众、通用、福特、日产、菲亚特等等，造同样大小的一辆车（比如说B级车），油耗不会低于百公里8升，堵车的时候油耗轻轻松松就达到百公里十几升。只有丰田的混合动力车，无论怎么暴力驾驶，无论堵车有多严重，即使两公里的路堵上两个小时，你开着空调坐在车里听音乐，油耗都低得惊人，仿佛堵车这件事根本不存在。

欧洲车企巨头们深入研究之后，发现自己根本没有能力去做一套差不多的技术。于是他们无奈只好去搞小排量涡轮增压，后来的事情大家都知道了，小排量涡轮增压的特点有：排量小、振动大、没后劲、容易坏、维修贵…

而且还不省油。

从省油的角度来看，其他汽车品牌是这样的：

丰田是这样的：

完全不在一个级别上。

可是丰田混动这么牛逼，为什么在街上见不到？

丰田混动并不是没人买，实际上到了今天，丰田混动车在全世界已经卖出了超过900万辆。这是非常恐怖的一个数字，这些车主每人给你一块钱，你就可以在北京或者上海最好的位置全款买一套三室两厅的大平层，精装修，剩下的钱还可以绕着世界玩3圈。

先不说美国人对丰田混动车爱到发狂，就算是在政策很不利好的欧洲，普锐斯也备受追捧。

只不过丰田混动车对大多数中国人人来说，太贵了！最初由于普锐斯动力系统的零部件几乎全进口，整车许多零部件都是进口，只是国内组装，导致成本特别高，于是也就卖得很贵。结果就是在街上想见一辆普锐斯，比见一辆兰博基尼的概率大不了多少。一辆节油的家用车，卖30万，太贵了。

要是有30万预算，都买奔驰宝马奥迪去了。

于是，雷凌双擎来了。

公布售价的时候，所有人都震惊了。那是我这么多年第一次在所有网站上见到这种景象：所有人都说价格厚道。基本上每一款新车公布售价，都会被骂太贵，有怀疑的可以查一下当时的新闻，看看壮观的评论区，就会明白这辆车的定价有多震撼。而丰田多位国内外高管也在接受采访时表示“雷凌双擎在中国的定价几乎没有利润，就是为了推广混合动力技术”。

我客观说一下这辆车的优缺点。

先说优点。

1.中国人历史上首次能用这么低的价格买到地球上最先进的混动技术，这个价格在以前是不可能的；

2.全系标配6气囊和ESP（VSC），还有一大堆电子配置我就不说了，对电子配置不感冒；

3.E-CVT加速顺滑，有电机辅助，起步迅猛；

4.无需充电，只用加油，一箱油轻轻松松跑到1000公里，再堵车油耗都不会高；

5.以及恐怖的优秀质量。

再说缺点：

1.即使是最节能的车，在中国绝大多数城市却不享受补贴；

2.太低调……外形不够酷炫？

3.如果不幸遇到百年难遇的某种活动……有被砸车的风险？

总结下来就是：

雷凌双擎是中国人在中国历史上用工薪收入能买到的最高科技含量、最省油、最省心、最安全的车。

李建军：你不是天天吹思域吗，现在怎么又说雷凌双擎最好了？

思域和雷凌双擎是两个不同取向的车，特点非常鲜明。思域很省油，外形更年轻运动，动力非常强，开起来更爽。雷凌双擎更省油，更省心，更居家，却没有运动属性。就这样。

李建军：混动会不会容易坏？

是这样的…美国Consumer Reports的质量报告发现，即使是10年车龄的普锐斯，电池故障率也仅有1%…百分之一…十年…

100辆普锐斯，开10年，只会有1辆出现电池故障…作为对比，奥迪A4 2.0T第5年的时候，就有4%需要发动机大修了…这是怎样的一种变态可靠啊…加拿大有个出租车司机开普锐斯，2004买的车，直到车子在2012年退休时，行驶里程超过150万公里，而美国、澳大利亚、意大利、瑞士、日本大量的普锐斯出租车作为回本利器也说明了这一点。

李建军：可是我觉得，买日本车就是不爱国！

呵呵，这话你跟他说去吧。

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下期再见。