文/Autodealer综合

[腾势汽车再获比亚迪2亿元增资]

日前，比亚迪发布公告称，公司董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》，同意公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币2亿元。此次增资完成后，比亚迪持有腾势新能源的股权比例仍保持为50%。

此前，腾势汽车已多次获得股东18亿元增资：2017年5月，腾势获10亿元增资；2018年5月，比亚迪和戴姆勒再增资8亿元。遗憾的是，腾势汽车依旧无法扭转连年亏损。公开数据显示，从2014年至2017年，腾势汽车分别亏损数额达2.6亿元、5.7亿元、13亿元和4.8亿元，四年来共计亏损26.1亿元。

[爱驰或将收购陆风汽车50%股份]

传闻新造车势力爱驰汽车将收购江铃控股的陆风汽车50%股份，成立新的合资公司并实现控股。另有消息人士透露，随着陆风汽车被剥离出江铃控股，江铃控股的资产也将进行重组，这将意味着现有的江铃控股面临“一分为二”。具体消息可参考今晚推送的“汽车经销商”微信公众号第二条。

[特斯拉即将发布新车型Model Y]

特斯拉 CEO埃隆·马斯克 在 2018 年财报会议上说，中型 SUV 市场在全球范围内都是最受欢迎的市场，因此，即将发布的Model Y 的市场需求比 Model 3 可能要高 50%-100%。Model Y，就是特斯拉实现 100 万辆年销量的那款关键车型。从 2012 年到 2017 年，特斯拉把 Model S 和 Model X 的年销量做到了 10万辆级别，2018 年 Model 3 的加入，让特斯拉的年化销量达到了 30 万辆级别。但如果想与竞争对手拉大差距，就必须先把销量做到 100 万辆，而特斯拉Model Y则被寄予厚望。

[奥迪A6混动车型被召回]

日前，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回部分进口2014年款奥迪A6 Hybrid汽车，共计13辆。

[新能源补贴车型公布]

工业和信息化部日前公布了2019年第一批新能源补贴车型。共包括49家企业的106个新能源补贴车型，其中纯电动产品共48家企业98个型号、插电式混合动力产品共7家企业8个型号。值得关注的是，新一批补贴车型出现了续航超过500公里的车型，另有吉利、比亚迪、奇瑞、传祺等品牌共计6款车型电池能量密度超过160Wh/kg，体现出消费者对高续航里程的需求。此外，在上述补贴车型搭载的电池类型中，三元电池共计98款，磷酸铁锂电池共计62款，此外还有少量车型搭载锰酸锂、多元复合型电池等。

具体可参考今晚推送的汽车经销商微信公众号第三条。

[蔚来回应质疑]

近日，一篇《蔚来ES8，百公里烧35-40升柴油的电动车》的文章引起了热议，文中质疑蔚来汽车的续航和服务问题。蔚来能源副总裁沈斐回应称：以极少数极端场景下的情况，来放大和批评整个电动车的弱点并不客观。电动车确实在严寒环境下，续航能力有限，但不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果是常年零下30度开长途，不建议开电动汽车；至于柴油车加电，是在东北这些无桩区域的有效措施。

具体可参考今晚推送的汽车经销商微信公众号第二条。

[吉利与戴姆勒确认扩大合作]

此前，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈对外透露了与包括吉利、特斯拉在内的多个潜在合作者扩大合作的可能性。这也是经历了吉利减持戴姆勒股权传言后，来自戴姆勒高层的公开表态。2月7日，针对吉利与戴姆勒扩大合作范围展开谈判的传闻，吉利汽车集团副总裁杨学良在个人社交媒体账号上转发确认了消息真实性。

[李鹏程加盟小鹏汽车出任PR总经理]

2月14日，小鹏汽车宣布：原有车以后联合创始人李鹏程近日正式加盟小鹏汽车，出任品牌公关总经理，直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。李鹏程将领导小鹏汽车在品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作。

加入小鹏汽车前，李鹏程在一汽－大众工作15年，2018年宣布加盟有车以后。

[法拉利/奔驰前设计负责人加盟比亚迪]

比亚迪又新增了两位重量级的设计师，一位是法拉利前外饰设计总监 JuanMa López（欢马·洛佩慈），其在比亚迪任职的职位是首席外饰总监。据悉，洛佩慈已经在 2018 年 11 月份正式加入，加入比亚迪之前，他曾在法拉利、西雅特、奥迪以及兰博基尼等任职过。另一位是奔驰前内饰设计总监 Michele Jauch-Paganetti（米歇尔·加帕内蒂），他在比亚迪任职的职位是首席内饰总监。米歇尔·加帕内蒂此前是奔驰意大利设计中心负责人，全新一代奔驰 S 级以及 C 级的内饰便是出自他手。

[天际汽车豪华纯电SUV年底交付]

天际汽车首席制造官刘岩表示，天际汽车首款智能豪华SUV ME7会在年底前交付。天际汽车是电咖汽车积累3年多后推出的全新高端品牌，于去年7月在北京首度公开亮相。2018年11月，天际汽车中文名及品牌在广州车展前夕发布。

此前，在1月的德国iF设计奖评选中，天际ME7凭借“先锋重构美学”设计理念赢得iF国际设计大奖。

刘岩表示，天际汽车重点打造iMA智能数字化架构，可以实现FACE ID人脸识别技术，能根据驾驶者喜好进行定制驾驶模式、座椅、电台、开机界面、氛围灯等。

目前，天际汽车投资55亿元，占地1000亩的绍兴乘用车生产基地建设已近尾声。一期工程将于今年6月建成并投入使用，最大年产能可达18万辆，一期年产能为6万辆。未来5年内，天际汽车将推出8款新车，其中首款纯电动SUV——ME7将于2019年4月公布售价，年底前开始交付，预计官方售价（不含补贴）区间为30万-50万元。

[或因销量不佳，长安马自达人事调整]

2月13日，长安马自达高层进行人事调整，马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人，将出任长安马自达副总裁兼销售分公司总经理，主要负责销售、营销和服务领域。

2018年，马自达中国市场累计销量27.2万辆，较去年同期下滑12%，且低于2017年和2016年的销量成绩，最终仅完成全年目标的87.8%。其中，仅有马自达3 Axela昂克赛拉一款产品突破10万大关。2019年 1月，马自达的销量为22,844辆，较去年同期减少32.7%。其中，长安马自达销量为15,828辆，同比继续下滑22.7%。其中，被寄予厚望的CX-8的销量贡献没有达到预期。

而日系三巨头丰田、本田、日产2018年在华终端零售销量分别为1,474,500辆、1,432,291辆、1,563,986辆，丰田甚至实现高达14.3%的增幅。这被认为是长安马自达高层进行人事调整的重要原因。

[日产联手雷诺成立研发公司]

财联社报道，日前，日产中国联手雷诺在上海成立了阿利昂斯汽车研发公司，双方各占50%的股份。该研发公司将聚焦于新能源汽车和智能汽车软件及零部件的设计、研究和开发。

[捷豹设计总监跳槽吉利]

捷豹设计师Wayne Burgess加入吉利汽车集团，担任最新成立的子公司——吉利英国设计公司(Geely Design UK)的设计总监兼副总裁。Burgess在捷豹公司已有17年，曾设计包括F-Type和捷豹SUV F-Pace。吉利在声明中表示，Burgess将领导一支由100名设计师和支持人员组成的团队在考文垂展开工作，负责吉利旗下包括沃尔沃、路特斯、领克和宝腾等品牌项目的设计。

[百顺汽车快保完成A+轮融资]

百顺汽车快保连锁完成A+轮融资，本轮融资额度未透露。据百顺创始人郭树欣介绍，百顺计划在3年内开设1500家门店。此前，百顺自主知识产权的运营管理系统1.0版正式上线运行。百顺汽车快保成立于1998年，采用直营+加盟全托管方式，加盟百顺汽车快保的投资人只负责项目投资及收益，不参与日常经营管理。迄今已在在北京、河北、河南、山东、黑龙江、辽宁、山西、内蒙、安徽、浙江、湖北、贵州、陕西等地，布局门店数量已经超过200家，直营和加盟的比例为3:7。百顺门店一般配有2-3个工位，设计产能日均32-48台，实际日均15台左右，门店根据产能进行人效管理（4-11人编制），开业满一年的门店90%以上过盈亏平衡点，平均产能大约在40%-60%区间。

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