"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E隨着夏季的到來，我國各地都紛紛發佈高溫預警，與我們相隔甚遠的歐洲更遇到了熱浪和乾旱襲擊。\u003Cstrong\u003E7月31日，媒體報道指出，眼下歐洲的熱浪將導致歐洲大陸最重要的航線之一——萊茵河上的水位變低，預計會讓德國脆弱的經濟“雪上加霜”。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffce1a1d0f6994cbf991d3cb6c43a4925\" img_width=\"1262\" img_height=\"652\" alt=\"熱浪襲擊，德國經濟或雪上加霜？中歐列車卻爲經濟恢復提供可能\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E據報道，2018年夏季，受持續高溫的影響，萊茵河水位下降了近30釐米，河流的傳輸性能下降了27%。\u003Cstrong\u003E受此影響，2018年德國第三季度經濟萎縮了近0.2％，並在第四季度停滯不前。\u003C\u002Fstrong\u003E數據顯示，上週以來，德國部分地區的氣溫已經達到41攝氏度的水平，萊茵河的水位正在下降。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據瞭解，萊茵河每年承載着德國近80％的貨物運輸。高溫導致的降雨量不足意味着萊茵河無法承載過重的貨船，使得許多生產商採用其他運輸工具或較小的船，從而增加了運費成本。\u003Cstrong\u003E其中，2018年德國化工巨頭——巴斯夫就被迫關閉了旗下一家工廠。\u003C\u002Fstrong\u003E巴斯夫的負責人表示，因爲萊茵河的低水位使得運輸貨物的船隻無法提供足夠的原材料，供應中斷導致其額外成本達2.5億歐元（約合2.79億美元）。\u003Cstrong\u003E更令巴斯夫焦慮的是，上半年經營利潤同比萎縮45%，如果熱浪繼續下去，下半年也將很難贏得好轉。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Feb7ed6fecbdc4eecb3dfd103b77bf914\" img_width=\"1266\" img_height=\"644\" alt=\"熱浪襲擊，德國經濟或雪上加霜？中歐列車卻爲經濟恢復提供可能\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E對於當下的情況，ING德國首席經濟學家指出，德國經濟處於“自2009年以來最危險的十字路口”，在高溫的影響下，經濟無疑將不堪一擊。\u003C\u002Fstrong\u003E英國市場調查機構IHS馬基特公司的最新數據顯示，7月份德國製造業PMI跌至84個月低點，併爲連續第7個月低於50的枯榮線。一些德國巨頭的表現更是令人感到擔憂，其中，奔馳母公司——戴姆勒上半年淨利潤同比下滑78%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得一提的是，經濟面臨下行風險之際，德國卻迎來了我國中歐班列的好消息。近日，據媒體報道，從我國河北省開往德國的中歐班列正式發車。據悉，這一運輸方式的時效僅爲海運的一半，成本與海運持平。受益於中歐列車的便捷下，德國也成功吸引了來自中國的投資。\u003Cstrong\u003E數據顯示，去年中國對德國的投資比2017年增加了23%，總投資額升至21億歐元。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5815a601b9c24263aa498f662a0194dd\" img_width=\"960\" img_height=\"639\" alt=\"熱浪襲擊，德國經濟或雪上加霜？中歐列車卻爲經濟恢復提供可能\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E此外，看上了“中歐列車與中國市場結合”對於恢復經濟的潛在可能性，德國鐵路公司的貨運部門表示，將大幅提高中國出貨量，將集裝箱的數量從目前的8.5萬個標準集裝箱提高到10萬個。\u003C\u002Fstrong\u003E今年4月，保時捷與總部位於德國的漢宏物流簽訂了一份合同，約定每年通過中歐列車向中國市場輸送8000輛汽車。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719793939387269636