汽勢Auto-First|梁樹一

對於以上海、深圳爲例的一線城市而言，面對日益擁堵的路況以及昂貴的燃油號牌，不少年輕的上班族希望擁有一輛能滿足日常通勤的電動小車，而歐拉R1、奇瑞小螞蟻、比亞迪e1等車型都不失爲一個不錯的選擇。同樣爲了滿足這一需求，江鈴新能源在此前推出了全新車型易至EV3。與長城、奇瑞、比亞迪這些“大廠出品”相比，易至EV3的知名度相對較低，作爲江鈴新能源旗下全新易至品牌的首款車型，易至EV3能否算得上是一款合格的代步車？

麻雀雖小 五臟俱全

易至EV3定位爲一款微型純電動車，新車補貼後售價區間爲6.68萬—8.38萬元，售價區間與歐拉R1接近，如果說歐拉R1是一款適合女性消費者的代步車，那麼易至EV3便是一款適合男性消費者的代步車。

在外觀方面，易至EV3相比歐拉R1的呆萌可愛看起來更加陽剛，更加運動，新車前臉處的線條較爲飽滿，保留了進氣格柵的設計也不同於其他微型純電動車型。此外，新車“e”字形LOGO讓這款車充滿了新鮮感，而如果不看尾標，或許幾乎沒有人能知道它來自何方。

其實當汽勢Auto-First第一眼看到易至EV3時，以爲這是一輛SUV車型，尤其是SUV車型上慣用的懸浮式車頂設計更加深了這一認知，但無奈微型SUV這一定位還未出現。車身尺寸方面，易至EV3的長寬高分別爲3720*1640*1485mm，軸距爲2390mm，這樣是身材確實夠“短小精悍”。

別看這款車小，但是“麻雀雖小、五臟俱全”

……

“等等，我儀表盤呢？”

易至EV3的車內整體採用了非常年輕的配色，看起來的富有朝氣，但在內飾設計方面卻透露出很多法系車的元素，比如“平頂且平底”設計的方向盤，再比如採用了條形儀表盤設計並置於中控臺中央……

易至EV3的這塊儀表盤不僅尺寸不大，且UI設計更像是一個計算器，“看清楚了是計算器，不是計算機”……不過顯示的數據還是非常簡單明瞭的。

如果你覺得儀表盤別放置在中控臺中央看起來不夠習慣，請放心，易至EV3還提供抬頭顯示，有了這個配置，那麼你的顧慮自然就迎刃而解了，還有一個非常有意思的點，新車抬頭顯示的調節方式居然是在投影的塑料板下方提供一個滾輪，簡單、粗暴。

在儀表盤下方是一箇中控顯示屏，尺寸爲10英寸，別看這是一輛售價僅爲7萬多元的小車，但是這塊中控屏中的內容卻令人大喫一驚。首先，易至EV3自帶智能語音助手“小e”，車主可通過語音進行導航、查找附近美食、控制空調等操作，進一步提升便捷性；此外，易至EV3居然提供了360°全景影像……“你這麼小的車，是瞧不起哥的倒車技術嗎？”，當然這個360°全景影像的清晰度會讓你懷疑人生。

對於如此較小的車身尺寸，易至EV3的後排真的能乘坐乘客嗎？負責任的說，新車的後排空間表現居然還不錯，與現代伊蘭特不相上下，但由於它的體型較小、較瘦，所以它是一款4座車。如果說這款車乘坐起來有什麼硬傷，那麼首當其衝的便是後排車門開合角度較小，上下車不是特別方便。

足矣滿足日常通勤

如何才能成爲一款合格的代步車，相比仁者見仁的顏值和可有可無的配置，續航顯然更加關鍵，易至EV3搭載了一臺31kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下的續航里程爲301km，301km雖然不是非常出色，但是日常上下班通勤絕對夠用了，如果不夠用……那麼你或許該考慮換個工作了……

相比續航而言，這輛車的動力表現反而顯得更加令人意外，其搭載了一臺永磁同步電機，最大功率僅爲35kW，但對於這樣一臺小車而言也勉強夠用了。此外，這款車還提供了高功版車型，當然高功版車型的最大功率也僅爲50kW，但續航方面卻將大打折扣。

與傳統車型不同，易至EV3就像是自帶Auto Hold功能，當車輛掛入D擋，鬆開剎車踏板後車輛並不會前進，只有踩下電門踏板車型纔會進入行駛狀態，這樣的好處目前還不得而知，但在汽勢Auto-First看來，踩着電門踏板倒車多多少少會讓駕駛者有一些不習慣，甚至會產生倒車恐懼症。

剛剛也提到了，雖然新車的電動機最大功率僅爲35kW，但得益於小巧的車身尺寸已經較輕的自重，車輛在起步時帶給駕駛者的感受是非常輕快的，滿載情況下超車也完全沒有壓力。但隨着車速的攀升，動力卻愈發的蒼白，車速超過80km/h時，車輛的提速過程便開始放慢，不過代步車也沒有必要將車開得這麼快，市區路段很少有限速如此之高的，而擁堵的交通環境更不允許你去馳騁。

在底盤懸架方面，易至EV3使用了前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，但這套懸架的整體表現比較一般，底盤稍稍有些鬆散，通過減速時時車身晃動比較明顯，當然，其競品車型的表現也都如此，錢都花在了三電技術上了。

汽勢觀點

在汽勢Auto-First看來，令人傾心的顏值、豐富的配置、夠用的續航里程等等都註定易至EV3算得上是一輛合格的代步車，雖然這款車存在着不少小槽點，但作爲一款售價不超過9萬元的純電動車來說，在該售價區間的純電動車有誰能做得出類拔萃呢？此外，雷諾集團在7月已經正式增資江鈴新能源，或許在不久的將來，雷諾LOGO還有望出現在這輛車上，而屆時它的身價也將水漲船高。

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