前言：在摩托车系列中，杜卡迪系列摩托车的知名度是非常高的，而要说到销量的话，黄龙600这款4缸系列摩托车的销量不差，而且知名度也不错，只可惜黄龙600有着“断头龙”的称号，杜卡迪一款796系列街车也在跑山时出现过车头和车架断裂的情况，导致一部分骑士开始对杜卡迪街车质量存在质疑。

最近，在继杜卡迪“断头”后，KTM也来了，发动机连杆断裂，活塞冲破缸体。

据悉，该款KTM摩托车是一辆KTM RC 390，国内指导价为4.78万，经销商售价4.88万，落地超5万，定位趴赛，采用的是2轮2座设计，配侧边单出排气，车身座高达到了820mm，车身轴距为1344kg，空车质量仅152kg。

这款摩托车搭载的是一台6挡国际档变速箱，前后采用17寸轮毂，配备ABS系统，匹配的是一台376.4CC的单缸四冲程自然吸气发动机，最大扭矩为35牛米，最大功率为30kw，百公里加速5秒多，加速时的推背感十足，只可惜油箱容积只有9.4L，续航里程非常小。

这样一台KTM RC 390在行车过程中，发动机连杆直接断裂，活塞冲破缸体，导致车内机油洒落一地，车辆无法行驶。原来，摩托车一般在行车过程中是不会出现这类情况的，如果出现了，那一般都是车子质量本身问题。

综上所述，面对这样一台KTM摩托车，个人认为不少拥有KTM摩托车的车主都反馈过一个情况，那就是行驶KTM的途中，经常会出现螺丝掉落情况，这也就意味着KTM摩托车的做工有待提高啊。

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