如今的车界市场血海厮杀，全面发展才是汽车企业生存的基石。随着好车不约而同的接踵而至，购车人的要求也愈来愈高。大众朗逸是当前关注度非常高的紧凑型车，运用它能力强悍的动力系统，与大家对汽车动力看重程度越来越高的要求很好地融合在一起，也是如此，大众朗逸顺利成功在市场占有一席之地。

今天的分享嘉宾是黄先生，他开了4年丰田卡罗拉，真的是一位老司机，他不想老是开旧车，落地15万买了大众朗逸，现在开了4个月，总共9600公里，他坦言：谁更好，比一下才知道。大众朗逸真的很好用吗？能比得过非凡的丰田卡罗拉吗？接下来就听他详细分析。

外观的确是我满意的地方，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。车头的中网很紧密，远看起来相当的有压迫感，尾部车灯让整款车都现代设计感。总之，丰田卡罗拉与大众朗逸的外观确有不同，我更中意大众朗逸的感觉。内饰是大众朗逸的弱点，在同档次车中并具有强劲的竞争力。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和层次感，材质也很一般，细节处置方面也看上去不够用心，一档吹空调异味太重了，发动机超过三千转就有这个味道。客观的说，丰田卡罗拉的内饰层次比大众朗逸更高级。

说说驾驶体验方面，众多车型中，我最中意"大众朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V"，大众朗逸使用1.5排量的自然吸气发动机，让其达到116Ps的最大马力。6挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，前期2000转以内的确提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提高上来了。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。在高速驾驶感觉特别平稳，拐弯也没有侧倾。比起丰田卡罗拉来说平起平坐，但驾驶体验而言差距不大。

空间不是大众朗逸的强项，参数上中规中矩。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。多拉几个人，空间还是看起来有些力不从心。头顶空间表现差强人意，175cm的驾驶员头部仅剩一拳两指左右。在柔和底盘的支撑下，家人不会感觉颠簸。大众朗逸座椅的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，高速上发动机噪音很轻，但是感觉还是有那么点轻微的风噪。大众朗逸与丰田卡罗拉对比，在空间和乘坐感方面还有待提升。

大众朗逸在油耗方面的确欠缺特色。的平均油耗数据是8.0L。开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。实际上我这辆车的市区油耗就没超过百公里10.4L，这对于整体重量为1680KG的紧凑型车来看，大众朗逸的油耗似乎比丰田卡罗拉高一些，

简单来说，大众朗逸特别契合我的买车需求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然整体和丰田卡罗拉差不多，不过我还是坚持买大众朗逸。现在不断有人承认它的价值与地位，销量是最好的证明，对照两款车之后，我想说三个字：不后悔！

通过车主的分享，大众朗逸之所以能被竞争者尊重，不仅仅是仰赖动力这一项单一优势，操控、外观方面的能力同样不弱，长处方面比较全面。而大众朗逸中销量最高的"大众朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V"，建议价仅为13.99万，在配置方面，ABS防抱死系统、刹车辅助体系、发动机自动启停、电子手刹、后视镜加热功效等配置琳琅满目，比起同级其它对手，大众朗逸的性价比着实不错。那么对于综合性能较高的大众朗逸，各位认为怎么样？

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