樊超

“我喜歡騎行時風極速掠過耳畔的感覺”。速度與激情、藍天與白雲，年輕人憧憬的自由和炫酷，也是樊超選擇自行車的原因。

23歲的他已經斬獲國內多項自行車賽事的冠軍，身高180釐米、體重75公斤，陽光、帥氣、穩重，臉上永遠帶着笑，只是額頭上一道淺淺的疤，似乎有些破壞美感。

“這疤啊，是提醒我保持初心的印章呢！”

呦，是個有故事的人！

難忘的邂逅

“我和自行車可謂‘不打不相識’，小學2年級時，我剛學會騎車就拉着夥伴雨中奔馳，差點就撞掉了門牙，以至於到現在還沒糾正過來。”樊超脣角上揚，指了指自己的牙齒。男孩子的喜歡就是這麼奇妙，樊超和自行車就此結下了不解之緣，10年前，在他的萬般央求下，父親給他買了人生第一臺可以“玩”的車，用樊超的話說“從此便走上了不歸路”。

“真的只是因爲喜歡嗎？”我有些“不懷好意”地追問：“據我瞭解到的資料，初一時，有些人可是個‘小胖墩’哦。”

“哈哈…我一個月暴瘦20斤也確實是在買車那年，相信每個男孩都有一個開F1的夢，那種對速度的癡迷纔是我選擇自行車的主要原因。”懷揣這個夢想，8年前，樊超聘請了專業教練，開啓了自己的職業生涯。

小孩子才做選擇！

自行車和學業我都要

天賦出衆的樊超很快就吸引來了各方關注，省自行車隊也拋來橄欖枝將其“挖”走，那時樊超剛剛升入高一，繁重的學業和訓練成了擺在他面前的兩難選擇。

高中三年，樊超每天的生活就像打仗一樣，學校、訓練場、家之間三點一線，不停奔波。早早出門上課，中午放學後第一時間跑回家，換好衣服就馬上出門訓練，訓練完後再狼吞虎嚥趕緊奔向校園。更大的困難還在後面，由於接受專業訓練時間較晚，相較同齡人已經落後了三四年，爲了趕上隊友，除了隊裏的常規訓練外，樊超還利用課餘時間給自己“加課”。

“你雖然沒有天賦，但是你是最勤奮的。”那時的教練如此評價他。

“時間管理”是樊超在提及這段經歷時說的最多的詞。“每個高水平運動員對時間都極爲敏感，我會盡可能的將空閒時間利用起來。”樊超說。

能夠走到今天，樊超最感謝的是自己的父母。“我經常週末早出晚歸見不到人，起初他們不解，認爲這孩子不務正業。後來他們漸漸開始理解並全力支持我，我能走向職業化也是和父母商量的結果。”

高中畢業後，樊超順利考入山西大學，同時，職業生涯也漸入佳境。

爲自行車而生

談及自行車，樊超整個人都散發着光芒，他將自行車比作手足衣食，比作成生活的必需品。“過去十年，我找不到任何沒有它陪伴的一週，自行車像是陪在我身旁的夥伴，甚至我跑步都推着它，這種感覺很踏實。”在樊超心裏，自行車運動更是實現人生價值的一種途徑，成功沒有終點，所以不允許自己停。

在不斷的自我鞭策下，樊超快速成長，僅用一年半時間，就從入隊時並不被人看好的業餘“騎遊黨”，拿到山西省公路賽個人計時賽冠軍，一夜成名，成爲萬衆矚目的焦點。

但此時的樊超並沒有在聚光燈下迷失方向，相反的是，他異常平靜，甚至有些彷徨，因爲他知道，自己已經掉進了自行車的無底“深淵”，前路漫漫，還需加倍努力。

沒有人能夠隨隨便便成功

鮮花與掌聲背後，是一次次跌倒又爬起來的堅持。樊超這一路也充滿坎坷，第一次自行車比賽就遭遇當頭一棒，出門就被拉爆，幾乎一個人騎完全程，秋日雨後的泥濘成了他對那場比賽的最深印象。首戰失利，反而激發了樊超的征服欲，此後他每天發瘋似的加練，但因爲缺乏科學指導，成績沒看到，傷病倒先找上門來了。

“這裏、這裏，都有老傷。”樊超指着自己的膝蓋和腰說道，後來經過科學系統的訓練，他才慢慢康復，訓練也走向正軌。

“那這裏呢？”我按捺不住好奇，指了指他額頭上的疤。

“那是2017年開年第一戰，終點前200米意外摔倒留下的‘禮物’，它在一次次警醒着我保持初心。”樊超說。

對於自己取得如此好成績的原因，樊超給出的答案是“熱愛和認真”，“熱愛是我前進的最大動力，否則任何困難都會讓我停止騎行。我常常對我的車手說細節決定成敗，如果你們實力相當，而你能認真完成訓練、生活、比賽中的每一件事，那麼你不贏是沒道理的。”

創始人樊超上線

成爲職業車手以來，樊超先後輾轉多傢俱樂部，豐富的閱歷讓他接觸到了全國各地不同的人，也讓他有了深度的知識沉澱。經歷了2018年初的自行車行業寒冬後，樊超意識到，單純的競技不足以支撐整個俱樂部的運轉，他也因此萌生出創業的想法，經過一年的籌備，2019年初，八大巨星體育掛牌成立，樊超也從職業車手轉型爲車隊經理。

除了滿足自身的發展需求，對於成立公司，樊超還有更多的考量。“我前面也提到過，由於缺乏科學專業的訓練，我差點走入歧途，我見過很多摯愛自行車的車友，但由於缺乏系統訓練和科學競技，不能保護自己，無法進階，甚至無法堅持，所以我希望幫助更多熱愛自行車運動的年輕人實現自己的願望。”

爲他人點一盞燈，也是樊超篤信的座右銘。

爲了讓更多喜歡自行車運動的年輕人找到自己的組織，樊超還計劃利用自己的影響力組建全國高校自行車聯盟、成立大學生職業車隊。

這樣的想法絕非心血來潮。“公司成立之初便萌生了這樣的念頭，期間觀察、調查了相關羣體和意見作爲積累，目前中國還沒有出現一隻完全的職業化車隊，大學生是年輕的象徵，未來運動人口的基礎，更是未來消費的主要客戶，他們將成爲攪動自行車‘泥潭 ’的關鍵所在。”樊超說。

創業之路艱辛，充電體育經理人

從車手轉型爲創業者，樊超遇到的最大困難是對體育管理和體育營銷的不瞭解。究竟能給贊助商帶來什麼樣的特定價值和市場消費羣體？如何設計課程？一連串的問題壓得樊超喘不過氣來，爲了解決這些問題，樊超不斷充電，爭分奪秒學習專業知識，甚至用很多私人時間去安排團隊每個人的計劃和行程，在管理、策劃、營銷等方面都付出了大量的心力。

“好在一年的磨合不算太差，目前車手穩定、贊助商穩定，但其實可以發揮的空間還遠遠不止於此！”

樊超用“累”作爲自己2019年的總結詞，競技和管理兩頭抓，從早到晚連軸轉，靠着凳子就想睡，幸運的是，目前車隊已經有了穩定的表現和團隊配合經驗，一切正蓬勃發展。

“專業的事由專業的人來做”，這是八大巨星體育宣傳語中的一句話。爲了獲得更專業的體育管理知識，樊超報名了體育經理人課程。

“很多人認爲體育人做體育商業、科研不行，因爲他們都在鑽研運動。而如今他們進化了，那更懂體育的人會表現出越來越強的社會競爭力。”維寧體育的體育經理人課程讓樊超對未來信心十足。

“對人生的底層邏輯梳理能力是我在體育經理人課上最大的收穫，做項目、賽事、車隊等，如果沒有明確的組織架構條例，很多問題都不知從何抓起，更談不上發展。未來我會繼續深入研學，並運用到實操中來，最大效益的保障產出率和完整度。”

對於未來的規劃，樊超早已勾繪出藍圖，“希望2020年能夠吸納更多潛在實力車手和團隊服務人員，將‘餅 ’攤大做香。我會更專心在運營管理方向，希望幫助他們完成夢想。”

少年以夢爲馬，可上青天攬月，也祝願樊超未來一帆風順。

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