福特車怎麼樣？如果不說具體車型的話，多數人都會認爲你說的是福特福克斯吧。福特福克斯車型作爲福特車的“牌面”，以運動感十足的外觀與繽紛色彩深受年輕車友的青睞。新一代福特福克斯的上市，更是強化凸顯了老福克斯的優點：無論是運動氣息十足的外觀設計、還是有所提升的空間表現，以及豐富的智能化配置等，新一代福特福克斯都更能滿足中國年輕消費者多元的消費需求，可以說新一代福克斯就是一款可以同時給乘客帶來駕駛樂趣和舒適的智能產品。

新一代福特福克斯的外觀同上一代車型相比，具有更具辨識度、更精緻和更具運動氣息等特點，首先更大的福特家族式前格柵顯得堅毅果敢，其次全新的LED大燈令人印象深刻，鋒刃式前大燈個性犀利又好看，而更長的引擎蓋、更流暢的前翼子板及動感的腰線，則勾勒出舒展洗練的車身輪廓，突顯運動風格，帶來強烈的衝擊感和速度感。總的來說，新一代福克斯的外觀非常符合車型智趣潮流座駕的定位，集炫酷、帥氣、潮流時尚於一身。

新一代福特福克斯上搭載了全新設計的EcoBoost180渦輪增壓雙噴射發動機，這款發動機實現了135千瓦的最大額定功率和243牛米的最大扭矩。這是什麼一個概念呢？在低轉速的區間，發動機扭矩提升可以高達20%，這意味着發動機可以帶來強勁高效的動力輸出和順暢的換擋感受。如此優異的性能背後，這都是福特對於發動機研發技術和測試考驗的追求。據資料報道，在發動機全負荷工作時，研發機構需要進行零下30攝氏度至零上110攝氏度超大跨度溫差驟變的深度冷熱衝擊並循環反覆多達數百次，以確保發動機可靠耐久的品質。

新一代福特福克斯上與發動機匹配的是福特自主研發的8AT變速箱，目前的緊湊級車型上，能夠搭載8AT變速箱的車型並不多。該款變速箱的齒比密度相對比較高，而且換擋十分積極，在實際駕駛中，不僅可以更出色的調配發動機動力，而且可以進一步提升整車的舒適性以及油耗表現。新一代福克斯還採用了福特自家前衛的旋鈕換擋，有效提升操作便利性的同時，也進一步提升了車內的品質感。

實踐出真知，新一代福特福克斯的魅力還是需要實際去感受一下的。爲此，我也專門去試駕了新一代福克斯。我發現在動力表現方面，1.5T發動機不止賬面數據漂亮，在實際駕駛過程中運動模式下，油門響應十分靈敏，加速輕快，不拖泥帶水。在經濟模式下，油門響應會舒緩很多，日常駕駛很輕鬆。當需要超車大腳油門的時候，變速箱的邏輯也是相當清晰，換擋迅速，超車遊刃有餘。

如果要用一句簡短的話來對新一代福克斯進行概括，我會稱之爲“富有駕駛樂趣又實用的年輕運動派”。新一代福特福克斯不只是具有令人驚豔的外觀，還繼承了福特福克斯一貫卓越的駕駛體驗。不管你過去認爲福特車怎麼樣，相信新一代福克斯會令你大開眼界。