摘要：根據中國國家鐵路集團有限公司方面的數據，2020年鐵路春運，全國鐵路預計發送旅客4.4億人次，比上年同期增加3257萬人次，增長8.0%，日均發送旅客1100萬人次，節前學生流、務工流、探親流高度重疊，客流相對集中，節後客流相對平緩。值得注意的是，據澎湃新聞記者親身體驗，鐵路部門已優化此前實施電子客票後紙質報銷憑證不含檢票口、車廂座位號的問題，目前不需要報銷憑證的旅客刷身份證即可直接進站乘車，需要報銷憑證的旅客按照此前取正常票的操作在機器或窗口取報銷憑證即可，紙質報銷憑證和原先的紙質車票基本無異，包含檢票口、車廂、座位號等信息，但會標明僅供報銷使用，不可作爲乘車憑證，還是需要刷身份證進站。

原標題：今日開賣除夕車票，2020年鐵路春運有4個方面需要注意

12月26日，鐵路春運售票進入第15日，除夕車票開賣。

2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結束，共40天，節前15天，節後25天。

根據中國國家鐵路集團有限公司方面的數據，2020年鐵路春運，全國鐵路預計發送旅客4.4億人次，比上年同期增加3257萬人次，增長8.0%，日均發送旅客1100萬人次，節前學生流、務工流、探親流高度重疊，客流相對集中，節後客流相對平緩。鐵路部門安排節前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人；節後每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人。

根據澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者整理，2020年鐵路春運有4個方面需要注意。

12306售票系統擴容

據中國國家鐵路集團有限公司方面介紹，2020年春運進一步升級擴容鐵路12306售票系統，使系統日穩定售票能力從1500萬張提高到2000萬張。

此外，自2019年12月12日起（鐵路春運售票首日），12306網業務辦理時間由6：00-23：00延長至6：00-23：30。

候補購票全面推廣

中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、12306技術部主任單杏花此前在接受採訪時說，候補購票的全面推廣是2020年鐵路春運售票的最大亮點。

候補購票服務自今年5月22日全面推廣以來，據澎湃新聞記者統計，2020年鐵路春運售票至目前，候補購票訂單兌現率均在70%-80%左右，其中至今最高兌現率出現在鐵路春運售票第三日，候補購票兌現率達82.3%。

此外，對於許多旅客會選擇的第三方搶票軟件，據中新經緯報道，在業內人士看來，無論使用哪款第三方軟件搶票，最終都要在12306火車票預定系統後臺按照序列“排隊”，消費者支付的加速包費用只是提高了搶票成功的幾率，並不一定能搶到票，同時，在部分第三方軟件平臺上還存在信息泄露等風險。

值得注意的是，近日搶票軟件導致12306系統癱瘓的事件屢次發生。據中新經緯引述業內人士的話稱，“大家最好不要刻意使用搶票軟件，最後崩潰的是12306系統。如果沒搶到返鄉車票，最保險的辦法就是在12306內下單候補，越早下單越好，系統會按照候補下單順序依次發放。如果候補列表裏所有人的票都發放了，還有餘票，這些票纔會給第三方購票軟件。”

電子客票大範圍推廣

鐵路部門此前介紹，2020年鐵路春運期間，將擴大既有高鐵幹線和城際鐵路電子客票應用範圍，新建高鐵線路隨開通運營同步實施電子客票，實現電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋，讓廣大旅客購票取票、驗票乘車更加方便快捷。

據中新網報道，國家鐵路集團副總經理李文新12月25日在2020年全國春運電視電話會議上表示，全面推廣高鐵電子客票。在前期穩步推進電子客票試點的基礎上，2020年春運在高鐵幹線及城際鐵路全面推廣電子客票，實現旅客乘坐高鐵無需取票出行。售票系統優先爲老年人和兒童配售與同行人相鄰的席位，優先爲老年人配售下鋪。

單杏花介紹，在便利旅客的同時，電子客票還使列車整體檢票通行的耗時縮短了1/3以上，爲將來優化始發停站時間奠定了基礎。

值得注意的是，據澎湃新聞記者親身體驗，鐵路部門已優化此前實施電子客票後紙質報銷憑證不含檢票口、車廂座位號的問題，目前不需要報銷憑證的旅客刷身份證即可直接進站乘車，需要報銷憑證的旅客按照此前取正常票的操作在機器或窗口取報銷憑證即可，紙質報銷憑證和原先的紙質車票基本無異，包含檢票口、車廂、座位號等信息，但會標明僅供報銷使用，不可作爲乘車憑證，還是需要刷身份證進站。

據記者觀察，實行電子客票鼓勵旅客刷身份證進站，也是爲了抵制黃牛倒票賣票，同時也可更好落實人證合一的舉措。

多條高鐵新線陸續開通運營

在線路建設方面，春運前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段、京港高鐵商合段和昌贛段等多條高鐵新線陸續開通運營，將極大提升2020年春運運輸能力。

“2020年春運的熱門方向還是集中於北上廣出去的方向，特別是北京去往成都、重慶、貴陽、杭州、哈爾濱，上海、廣州去往成都、重慶、貴陽等方向。值得注意的是一些反向客流，比如哈爾濱到北京的客流也比較旺盛。”單杏花稱。

據國鐵集團方面介紹，節前北京、廣深、滬寧杭等客流集中地區運力進一步提升，每日可分別開行跨局旅客列車457、482、459列，同比（較上年同期）增加43、17、24列；節後成渝、南昌、武漢等地區運力有效提升，每日可分別開行跨局旅客列車302、119、232列，同比增加45、8、15列。

在高鐵繁忙幹線上，鐵路部門還安排開行夜間動車組列車共157.5對，同比增加52對，增長50%，其中廣州與武漢間增加12對，廣州與成都間增加5對，上海與鄭州、西安間增加8對，上海與武漢間增加3對，上海與湖南間增加4對。

2020年春運，鐵路部門投用動車組總量將達到3497標準組（每個標準組8輛），同比增加212組，春運動車組發送旅客比例預計達到63%以上。（澎湃新聞記者 姚曉嵐）