对于众多自主品牌而言，想要提升自己的技术确实很难，因为起步较晚，而且没有足够的资金支持，只能说是有销量之后才能考虑更多研发，不然连工人的工资都发不下来，还谈什么未来呢？目前比较主流的自主品牌，以吉利、长安或长城为首，它们的技术都已经在某种程度上媲美合资，可能大排量动力无法抗衡，但是一般家用车型确实做到了不分上下，唯一让大家担心的莫过于可靠性。不过长安此前和福特展开合作，多少学到了一些技术，吉利后来也收购了沃尔沃，技术更是突飞猛进，那么还有哪些类似品牌值得我们推荐呢？

在2019年广州车展，我们见到了一款名为启辰星的全新SUV，如果你对自主品牌足够了解，一定知道启辰这个品牌。其实至今我们很难分清东风启辰这个品牌的真正定位，你说它是国产品牌，但和日产共享平台和技术，如果说它是合资，但厂家也表示已经脱离日产。而启辰星这款车型，或许可以正式让它和日产没有关联，从动力再到平台，都将开启启辰的全新纪元。而不久前我们也从官方渠道见到了实车，有望成为10万级SUV黑马的它，究竟有哪些亮点内容，今天我们就来一探究竟。

对于一款新车而言，大家最关注的部分莫过于设计，而启辰星作为品牌的全新车型，而且定位比较旗舰，所以在设计上自然采用了最新的家族语言，灵感来源于The V概念车，并且很大程度被保留概念车设计。从前脸部分不难看出，新车与启辰目前在售的车型没有任何相似，更显张扬年轻的风格很讨年轻消费者的欢心，中网造型绝对够惊艳，据说内部是66颗立体星跟车头星标相结合，精致感确实出色。两侧的LED大灯组也引入了双子星概念，星空阵列式的灯带与中网连接，点亮后视觉效果很不错，而且拓展了横向的视觉宽度。

虽说官方目前定位它为一款紧凑型SUV，但严格来说属于A+级，因为它尺寸算是这个级别的最佳水准。4691*1905*1706mm的长宽高可能中规中矩，但是2756mm的轴距证明一切，对比途观L这种中性SUV也不差多少。所以从侧面设计来看，整车给人的感觉并不算庞大，甚至设计比较简洁，但是视觉效果真不错，比如双五辐式的银色花瓣式轮圈，规格为19寸，而且车窗上沿还被镀铬饰条点缀。要说尾部设计才是亮点，相比车头简洁但辨识度更高，贯穿式的尾灯组相当前卫，整体线条也圆润流畅，而且还有“星”字作为标识，配合双出排气布局没任何问题。

咱们接下来到内饰瞧一瞧，这也算是它的亮点之一，因为启辰星还被称为“陆地头等舱”，这就和它内部设计理念有关系。设计师表示，力求让该车内部如同飞机头等舱一样舒适智能，所以我们看到的环抱式的座舱，各个功能划分明确，而且整体性很强，再配合较为出色的用料和做工，确实体现出了启辰的用心。虽说目前具体配置未知，但全液晶仪表、座椅加热、氛围灯、零重力座椅以及座椅的舒适性配置都有出现，并且副驾驶还提供“女王副驾”，保证乘坐舒适性也位于同级最顶尖的水准，但预计是高配车型专属。

最后和大家聊一聊新车的动力，因为采用了全新平台，所以启辰星也不再采用日产动力，当然其中原因可能是日产也没有合适动力给它，小排量涡轮日产自己还没有，2.0T又肯定不可能。所以启辰星采用了1.5T+48V轻混的动力组合，最大功率190马力，这样的参数在这个级别算是比较出色，完全可以满足大家对日常行驶的动力需求，而且可以带来更出色油耗表现。不过目前我们没能动态体验，所以不知启辰的调校是否也能让我们满意，再者就是底盘的行驶质感和整体动态表现，我们也期待新车尽快可以上市。

总结：按照启辰目前在售车型的价格来看，启辰星有望在11万左右起，这也是综合它尺寸、动力和配置之后的一个可靠预测，也在大家的接受范围内。但目前存在的问题是，启辰知名度不够高，所以启辰星更要拿出足够的诚意，才能在前期吸引消费者，另外就是保证可靠性，让它在后期也能留住消费者，这样一来它才算是完成任务，我们拭目以待吧！