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汽車：大衆Polo GTi，是一款甜美的設計，既時尚又不惹人注目！

緊湊型歐洲熱門艙是一流的品種。汽車展廳剛剛測試了最新的大衆Polo GTI，我們認爲直接與雷諾的高級Clio RS200進行比較是不可避免的。當然存在巨大差異，但動態地說，這個二重奏代表了這個聯盟領域的尖端。

大衆汽車在最新的Polo GTI中加入了最先進的1.4升增壓渦輪增壓動力裝置，通過標準的7速DSG駕駛，這款低於30美元的緊湊型掀背車技術令人難以置信。德國高速公路是高性能汽車的一個很好的晴雨表，而且有很多最新的大衆Polo GTI在這個國家的長度上下行，這個熱門孵化器已經打到了目標市場。

大衆汽車的1.4升TSI四缸發動機應該獲得超級巨星狀態，這款發動機僅需7.0秒即可將Polo GTI從0加速到100公里每小時。事實上，我們正在摸索着掌握這家德國巨頭如何能夠提供如此高科技，最大功率爲132kW，轉速爲6200rpm，峯值扭矩爲250Nm，轉速範圍爲2,000rpm-4,000rpm。此前，大衆Polo GTI採用渦輪增壓1.8升四缸發動機，功率爲118kW。

大衆汽車表示，它更傾向於增壓渦輪增壓組合的性能和油耗。雖然之前的Polo GTI的聯合循環油耗爲8.0升每100公里，但這款出色的新車型車型在6.1升每100公里的情況下表現良好，這對於四缸動力裝置來說是一個顯着的改進。皮帶驅動的羅茨原理增壓器用於瞬時油門響應，渦輪增壓器以3,500rpm的速度接管。當然，協調所有這些併爲各種鼓風機提供空氣，其餘的是一件藝術品，典型的大衆汽車工程的輝煌，我們重複一遍，所有這一切都在緊湊型掀背車上。

大衆Polo GTI內部立即展示其GTI規格，採用特色格子外觀裝飾。它還展示了其標準的大衆汽車特性，其保守但光滑的儀表板佈局是全部的。Polo GTI還採用了通常的大衆換擋撥片，光澤黑色和合金裝飾飾面，合金踏板和獨特的黑色車頂內襯，打造出漂亮的皮革飾邊方向盤。 方向盤的手動設定高度調節和傾斜伸展調節提供了通常的頂級大衆汽車駕駛位置，即使是小型車，大衆Polo GTI也能提供運動型支撐座椅。

而且，通常是大衆汽車，Polo GTI的緊湊外形尺寸掩蓋了一個巨大的行李箱區域，後座直立204升，摺疊後882升。德國品牌有一定的吸引力。就像Hugo Boss時尚一樣，最新款大衆Polo是一款甜美的設計，既時尚又不惹人注目，並且具有標誌性的德國精準度。

GTI版本增加了標誌性的GTI紅色條紋以及帶有蜂窩式進氣口，喇叭形防護裝置，紅色制動卡鉗，後艙蓋擾流板，雙排氣管和後保險槓的運動型前裙板。下部擴散器。車輪是17英寸，五輻'丹佛'型合金。難怪大衆汽車和雷諾在澳大利亞迅速增長。就像我們在雷諾Clio RS 200上的那一週一樣，我們在大衆Polo GTI的七天被輪胎踢球者打斷，詢問我們正在駕駛的熱門艙口蓋 - 關於這些最新一代公路賽車手的消息正在熱情的司機中蔓延

而且只是就像雷諾火箭一樣，我們在大衆Polo GTI的一週過得太快了。每次我們爬上高質量的大衆汽車內飾並啓動1.4升渦輪增壓/增壓四缸發動機時，GTI都會帶來微笑。 從大衆角度來看，大衆Polo GTI零至100公里每小時的時間爲7.0秒，讓阿爾法羅密歐的Mito QV萎縮了半秒鐘，而雪鐵龍的DS3 Dsport則相對落後了七分之一秒。GTI有目的地爆發了線路，七速DSG的光滑轉換以百分之一秒爲單位進行測量。

在我們的高速山路測試循環中，大衆Polo GTI是今年的車型之一，散發着尖銳的車轍，出色的中間平衡和出色的抓地力。大衆汽車爲Polo GTI配備了巧妙的擴展電子差速鎖，適用於高爾夫GTI。主動制動干預可防止內側車輪在轉彎處旋轉，減少轉向不足並提高加速性能。

城市駕駛非常容易，因爲大衆Polo GTI相對無憂無慮。當然，大衆汽車的七速DSG自動變速器的高速優勢是由於雙離合器和雙軸來回傳動而在停止啓動交通中衆所周知的輕微笨拙，你很快就會適應環境。而且，由於其緊湊的尺寸，出色的全方位視野和方便的10.6米轉彎圈，大衆Polo GTI將我們所有的測試人員與其停車靈活性結合在一起。

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