大家好，這期分享的是《Jeep自由光提車記，車主駕駛了1個月後，語重心長地說了八個字》。

Jeep自由光是Jeep在SUV中的一次重要戰略定位，憑藉自身能力卓越的動力性能，很好地滿足車主“踩油門就走”的要求，所以，Jeep自由光受到了廣泛的讚譽。但大家的眼光愈發挑剔，汽車愛好者也對小車百般挑剔，舒適、寬大、寬敞等等，只有一項優點不能贏得持續的成功。

小楊是我的一位朋友，他曾用過別克昂科威，現在剛剛提了一輛Jeep自由光，目前開了1個月，總共2300公里，他作爲車主就表示：兩輛車的確有很大的差距。Jeep自由光憑什麼可以獲得他的青睞？和別克昂科威比起來有哪些優點？現在看看小張是怎麼說的。

要說這款車最大的特點是什麼，我覺得是外觀，落落大方的車體突顯雍容華貴的魅力氣息。進氣格珊飾條錯落有致，增強Jeep自由光的無盡美感，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。外觀和別克昂科威對比，顯然Jeep自由光更大氣更有時代感。感覺很多人喜歡這款車的外觀，標新立異的形象突顯Jeep的鬼斧神工。前臉大燈十分銳利，晚上亮起時非常奪目，車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級。外觀和別克昂科威比起來，着實不一樣，我更傾向於Jeep自由光。

Jeep自由光內飾表現中規中矩，新鮮感不足。中庸的中控儀表盤設計讓很多購車者不可適應，車門內襯包圍及座包包圍的縫線處理不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，除了這點外，Jeep自由光車內還缺少修飾性裝束，整體讓人感覺很單調，個人感覺，Jeep自由光的內飾還是沒有別克昂科威那麼高級。

講心裏話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，選來選去，我還是選擇了“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驅高性能旗艦版”，Jeep自由光裝備了2.0渦輪增壓發動機，可以發揮出265Ps的最大馬力。變速箱採用成熟的9擋手自一體，加減檔有序且不卡頓，動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。使得其提速至100公里時速僅需6.5秒，對別克昂科威來說，Jeep自由光是更卓越，感覺駕駛質感基本無差。

空間不是Jeep自由光的強項，Jeep自由光在賬面數據上沒能顯露出特色。從實際乘坐體驗上看，頭部空間侷促，180的成年人接近頂頭。後一排勉強可以擠下三人，但中間一人會很難受。大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。不過Jeep自由光卻有非常不錯的隔音和舒適配置，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音體系表現傑出，迅速行駛也感受不到明顯的噪音。Jeep自由光與別克昂科威相比，在空間和乘坐感方面還有待提升。

在大家比較關心的油耗方面，Jeep自由光並沒有達到我的期望值，在城市道路65%和高速路35%的情況下，實質油耗就有11.7L，在高速路迅速行駛仍有9.8L的油耗，市區堵車時，油耗高達15.2L，作爲一款1975KG重量的SUV，別克昂科威的油耗表現的確比Jeep自由光好那麼一點，但其實這個油耗也花不了多少錢。

經過以上的描述，我對Jeep自由光還是相當滿意的，我特別喜歡它的層次感和銳利的外觀。即使有些地方比不過別克昂科威，但最終我還是決定要買Jeep自由光。目前也有許多年輕人在想提Jeep自由光，我個人覺得開它是非常有面子的，開它也不難，收入爲車價的一半就開得起！用過之後，我的感受可以總結爲八個字：車無完車適合就好！

聽完用車者的分享，我覺得，Jeep自由光能有這樣傲人的銷量，其動力僅是衆多方面的一部分，因其在舒適性方面也做得細膩精緻，長處方面比較全面。其中消費者關注度最高的“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驅高性能旗艦版”，其指導價爲31.98萬，同時Jeep自由光還裝備了碰撞預警、併線輔助、感應式自動雨刷、自動泊車入位、內後視鏡防眩目功能等貼心配置，比較同類後，可以路虎發現Jeep自由光是性價比確實比較高。那麼對於這款同級性價王Jeep自由光，各位怎麼看呢？

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