大家好，本期要給大家帶來的是《41萬起的奧迪A6L值嗎？比得了凱迪拉克CT6嗎？車主感慨：四個字》。

優點：最滿意的就是新A6L的外觀了，從前臉誇張的六邊形進氣格柵設計，到兩側的空氣動力學運動套件，加上設計感很強的前大燈，無一不彰顯着他的高貴氣質。再看看車的尾部，貫穿式的鍍鉻條與尾燈連接在一起，加上獨特的尾燈細節上的設計，也讓我爲其動心。

缺點：因爲是新車，也是因爲是新款的奧迪A6L，所以還真的沒有太多不滿意的地方，駕駛樂趣很好，動力反應也很積極，油耗現在來說多少有點高。

外觀：外觀看起來非常的大氣，尾部的鐮刀尾燈非常個性，大氣卻不失個性，另外“燈廠”果然不是白叫的，大燈的效果真的是非常棒，晚上打開大燈之後照到行人也不會感覺很晃眼。

內飾：內飾雙大屏加液晶儀表，滿滿的科技感。拉絲鋁面板和鋼琴烤漆的結合使用，讓整個內飾氛圍看上去非常時尚。座椅使用了皮質，Alcantara的混搭，高顏值的同時還有着不錯的摩擦力。

空間：空間很大，誰坐都不會覺得擠，二郎腿毫無壓力。乘坐空間：180的做進去腿部並不覺得擠，頭部空間也還好車內儲物能力：真滴少，他們都說奧迪設計師不用手機，寶馬和奔馳這點做得很好。

舒適性：舒適性不錯，座椅的軟度正好很舒服，隔音處理的也不錯低速幾乎沒有噪音高速會有點胎噪不會有很大影響，懸掛也很舒服過爛路反饋很舒服。

動力：絕對夠用了，就算是日常代步也能有些小激情，高速上直線加速超車完全沒問題，加速後推背感很強，動力澎湃洶湧，最重要的是這車頓挫感基本察覺不到，就算是低速也沒有很明顯的頓挫感。

操控：千萬不要被它大車身給誘惑了，一開始我開的時候還因爲車身長特意多留一些距離，掉頭的時候就怕堵一路，後來發現好像並沒有那麼費勁，掉頭一圈方向盤就沒問題了，而且倒車的時候也很輕鬆，因爲全景影像非常的清晰，能讓你前後左右都能看清楚，第一次看到3D合成這麼清晰的。

油耗：盤山公路持續上山13.8L百公里，平常市區10.8，高速正常8.6，長下坡6.5升百公里，和2.0T比，油耗沒有高多少，這是儀表盤顯示數據，實際自己沒有測算。

性價比：性價比絕對是滿分啊，一是優惠力度夠大，二是我喜歡，在這個價位中它算是各方面都很平衡的，另外亮點也特別多，虛擬座艙這一方面哪個車型也沒法跟它比。

選車經歷：沒看到新款A6L前以往對奧迪A6L的感受就是老氣太商務，不適合我們90後，所以一開始看的是寶馬5，一次偶遇的時候跟着朋友去奧迪保養；朋友開的A4；就跑到了展廳去看，一看覺得很驚喜打破了以往對奧迪的看法，外觀被車尾燈所吸引了，坐進車內就深深的被三塊大屏吸引了，就跟銷售談了價格，優惠力度也夠，當場就付了定金，結果原本只是跟着去保養就變成了買車歷程了最後我想說四個字：是款好車！

聽完車主的分享，我覺得，奧迪A6L之所以能被消費者重點關注，只靠外觀明顯是不現實的，空間、舒適性方面的表現同樣可以吸引消費者，都非常符合車主用戶的購車需求。比起它的競爭對手，奧迪A6L的綜合性價比顯得更有誠意。對於這款性價比極高的奧迪A6L，各位車友們都有什麼樣的看法呢？

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