捷達自獨立運營開始，有兩款車型備受矚目，一個是銷量已經踏入萬輛俱樂部的VS5，另一個就是捷達旗下首款中型SUV捷達VS7，目前它的預售價已經發布，11.18萬元的起步價非常親民。

那麼今天讓我們一起來聊一聊，這款“接地氣”捷達VS7究竟值不值得大家入手？

從下圖中我們可以快速瞭解捷達VS7的基本信息，對於外觀以及內飾的設計，我們就不多做展開，大家可以看我們此前發佈的文，接下來我們聊一聊VS7的優勢在哪？爲什麼要選擇VS7？

捷達VS7在三大件上與VS5保持了一致，而在行駛質感上二者都是偏家用向，即便調教略有區別，但試駕過VS5的也能大致心裏有個譜。不過，VS7作爲定位更高的中型SUV，它在空間以及部分配置上要更高級一些。

據曝光部分配置信息來看，該車在配置方面新車標配了LED自動大燈、全景天窗、LED日間行車燈、自動摺疊/電加熱外後視鏡、17英寸輪圈、真皮方向盤、電子手剎、自動駐車、定速巡航、胎壓監測、前後駐車雷達、8英寸中控屏和手機互聯等，高配車型增加無鑰匙進入、自動雨刷、一鍵啓動、打孔皮質座椅、前排座椅加熱、全景影像、自適應巡航、預碰撞安全系統和J-Connect車聯網功能等，稱得上是誠意滿滿。

作爲大衆旗下走低端路線一個子品牌，捷達性價比確實不錯，從合資品牌這邊來看，沒有比它更便宜中型SUV。放在自主品牌這邊來看，捷達雖然相對來說配置、設計、質感差點，但整體機械素質比較好，在同級別中算是好開的車，要比很多同級別自主品牌車型強。至於皮不皮實，以前老捷達是出了名的皮實，新捷達我們不能下定論，畢竟時間纔是最好檢驗師。

與大衆層面的車型相比，買一款探歌的錢夠買一款VS7，也就是用一個買緊湊SUV的錢可以買一款中型SUV，而且入門的價格就能買到中高配，都是MQB平臺打造，都是EA211 1.4T發動機，而VS7空間和配置都比探歌高。從機械素質來講，雖然變速箱不同，底盤調校不同，但實際上VS7開起來駕駛感受並不比探歌差，當然每個人有自己駕駛習慣，還需要你們自己去試。

當然很多人還關心捷達品牌是否真的與大衆品牌相差較遠。不得不說，捷達品牌作爲一個大衆旗下的低端品牌，的確有很多不令人滿意的地方，主要還是一些質感上，部分調教感受上，和大衆車型有相比有差距。但是正所謂一分價錢一分貨，捷達VS7也稱得上是物超所值，如何選擇，您可以自己衡量。

這款車目前還沒上市，不過從預售價上來看，價格也比較親民，上市後加上廠商以及4S店給出的優惠，價格可能會更驚喜。

而針對疫情捷達也推出了線上購車服務，可以下載JETTA捷達APP進行線上購車，在APP上可以360°全景觀車，在線預訂。同時也可以撥打熱線電話，和銷售進行溝通，此時在現購車可享7重好禮，比如免費保養、贈送原廠車膜等。

此前官方給出的一款自動悅享版車型的工信部綜合油耗是6.7L/100km，當然一般實際上路油耗我們還要往上加3個左右，因爲這款車沒上市，我們暫且預估個油9.3L/100km。

廠家建議該車型最好加註95號汽油，我們以每年行駛2萬公里、使用95號汽油（北京油價：7.08元/L）來計算，一年油費總開支約爲13169元，每個月1082元，每公里0.66元。從數據來看，VS7的油耗表現尚可，不能說特別省油，但表現比很多自主品牌中型SUV強。如果圖省油的話可以買小一點的日系車，但實用性就會大打折扣。

雖然網上並沒有相關數據，但根據有關車主提供的捷達維修項目價格公示表，可以大致瞭解VS7的保養費用。（僅供參考）

我們選了同價位的自主品牌中型SUV捷途X70和合資車中比較熱門漢蘭達，以及自家的“老大哥”途觀L進行多方面對比。雖然個體不代表全部，但也能看出捷達VS7的保養價格不是很便宜。不過，在大衆體系中也不算是貴的，所以想買這款車有在意保養價格的，建議基礎保養能自己動手就自己動手，也可以找外面的店來做保養，這樣能省下不少錢。

其實，買捷達VS7這級別的車型消費者，他們看的主要就是價格和後期養車費用。捷達VS7的優勢還是很大的，它是價格最便宜的大衆車，雖然它的後期養車費用整體看起來也不低，但在大衆體系裏來說也不是很高，所以整體看來性價比還是較高的。而捷達VS7這款車本月或將會在線上市，上市時廠家可能會給有更多的優惠政策，讓我們拭目以待。