摘要:11:08分,終於接到中聯航客服電話,說航班改大興並提前,要我11:40趕到南苑機場報到。因爲航班提早趕飛機,拉總並沒有喫午飯,因此到了機場想簡單的解決一頓。

飛行體驗:首航日,我的航班被改到大興出發

出品 | 網易航空(公號ID:wyair163)

圖文 | 拉上窗簾

做爲資深飛友,拉總一個月前購買了9月25號北京南苑-延安的機票,準備去體驗南苑最後的飛行。

爲什麼選延安?因爲這飛機下午六點起飛,晚上九點半就能回來,耗時最短。爲什麼選這天?當然是因爲便宜!訂票時往返含稅也不到六百塊。但因爲“中轉”時間只有40分鐘,讓人一度擔心來不及辦理回程手續。

然而沒想到,這竟然就成了中聯航在大興機場的首個航班!

從5直接到0的倒計時攝影:拉上窗簾從5直接到0的倒計時

作爲東方航空旗下官辦的“低成本航空”,中聯航現在有點兒“全服務”的圖謀。當前不僅可以提前選座,而且有時還給10公斤免費的行李額。內部消息說,中聯航正在進行所有制改革。世界各國的低成本航空都發展的極好,拉總只希望還能繼續薅中聯航的羊毛。 當天上午9點,先是收到了航旅縱橫取消選座的短信,覺得不妙。但登錄中聯航官網,竟然一切正常。11:08分,終於接到中聯航客服電話,說航班改大興並提前,要我11:40趕到南苑機場報到。 好吧……中間過程省略。總之拉總神奇地從西三旗趕到了南苑,坐上了轉場班車。

高速上只有三輛中聯航大巴攝影:拉上窗簾高速上只有三輛中聯航大巴

因爲是“首航”,受邀媒體衆多。但也有普通乘客,其中一個陝北農民旅遊團規模最大,可能有三四十人。不知道是不是航班提前帶來的趕路等麻煩,不少人臉上還是有點疲憊。 下午一點鐘,到達大興機場。大興機場可真的很大,很漂亮,很氣派。拉總端着相機,就像機槍掃射一樣地拍了個夠。

極具線條美感的大興機場攝影:拉上窗簾極具線條美感的大興機場

值機也很愉快。可能是事先接到了通知,值機妹妹對我尤其地好,操起來電話就打。“值機還要打電話?”“幫您解鎖窗口座位”——這可真的是第一次聽說。

安檢也很順利。水倒掉,電池統統掏出來,跟其它機場沒啥不同。安檢小哥是從首都機場抽調來的,還很親切地詢問我是要去哪裏。

唯一不好的是,人臉識別系統尚需時日啓用,依然要用身份證,如果未來“掃身份證”這一步也減掉,那可是“真正方便人民羣衆”了。

國內安檢口看起來有點少,不過實際上另外一邊還有一批 攝影:拉上窗簾國內安檢口看起來有點少,不過實際上另外一邊還有一批

大興機場有五個“指廊”,中間的用於國際。首航當天,南航、國航、廈航等在東側,東航和中聯航在西側的“C”指廊。東航比較有情調,請了一個小型交響樂團現場助興。

浪漫的上海航企 攝影:拉上窗簾浪漫的上海航企

中聯航是低成本航空。既然利潤已通過票價出讓,等於已經請大家聽過了交響樂,不能說不厚道。

因爲航班提早趕飛機,拉總並沒有喫午飯,因此到了機場想簡單的解決一頓。

但非常不幸的是登機口附近沒有小賣部,只有一個按摩店——按摩能讓我不餓麼?看來真的像中聯航小哥安慰的那樣,“兩頓並做一頓”吧。

在廉航旁賣小喫最賺錢,不是SPA攝影:拉上窗簾在廉航旁賣小喫最賺錢,不是SPA

下圖是靜靜等候首航的B-1281號737-800飛機。爲了執行首飛,這架飛機昨天就調到了大興機場。

同時調到這裏的還有中聯航的四架彩繪飛機,能看到它們在遠處的廊橋停着。但是很奇怪,爲什麼不用彩繪飛機執行首飛呢?

B-1281號執行首飛延安任務攝影:拉上窗簾B-1281號執行首飛延安任務

當天下午15:15,登機準時開始。東航系在大興機場登機時使用了人臉識別,不再需要撕登機牌,極大地節約了值機人手。實際上,由於安檢也不需要在登機牌上蓋章,登機牌除了浪費一隻手捏着,已經沒啥意義。

人臉識別登機 攝影:拉上窗簾人臉識別登機

首航七個班次分爲四組,每組間隔5分鐘。中聯航與東航被分在第三組,定於15:55分從東西兩個跑道同時起飛。

大興機場太大了,所以根本看不到東面的南航在做什麼,也根本聽不到南航起飛時的聲音。但南航調來了兩架A380,一架飛,一架備用,實在土豪! 後來不知道出於什麼原因,所有的七個航班都晚點了半小時左右。這麼重要的事情,這麼多的準備時間,這有點兒不應該。不過好在只有半小時,如果日後每個航班都能準時的話,則大興機場還是很有希望的。

首航日班次與登機口安排攝影:拉上窗簾首航日班次與登機口安排

當天的媒體人士很多,因爲工作需要,一直說個不停。我面前的這兩位從候機室一路說到了機艙。還有很多媒體擋在機艙過道上錄像和拍照,伸着話筒採訪陝北農民旅遊團。

其實對普通旅客來說,還是有些擾民的。

素顏的媒體素顏的媒體

媒體都是請來的,不花機票錢,而且應該還有喫有喝有招待,不必像拉總這樣餓肚子。

所以他們的觀點,未必像拉總這樣“中立”。

漂亮的機組漂亮的機組

當天的機組是中聯航的一個模範機組。不僅人漂亮,而且服務非常好!個個都很有氣質!平時拉總坐飛機從不敢拍機組,這天可逮(音得,三聲)着了! 因爲拉總在網上預定了一個“燒餅”(中聯航著名的燒餅哦!),而機組並沒有從南苑帶過來,所以向我道歉,給我400號碼請我聯繫客服退貨。

後來後艙一位美女乾脆拿走我的登機牌去做“登記”,以便保證不會忘記這個事情。咳~~九塊錢的燒餅而已,拉總表示不要啦~~

袋子裏有拉總最喜歡的東西袋子裏有拉總最喜歡的東西

爲了慶祝首航並表達謝意,中聯航特意爲每位旅客都準備了一份禮品。包括一面小國旗,一小瓶礦泉水,和一個……猜猜是什麼?其實拉總本以爲是個飛機模型,或者公仔,或者紀念卡……但令人意外的是:中聯航真的是太貼心了,真的是當時拉總最最需要的東西! 但機艙爲什麼這麼空?與空乘聊天才知道,原來很多乘客沒趕上,拉總可能是飛機上少有的“飛毛腿”旅客呢!

哇!一盒三明治!哇!一盒三明治!

因爲非常好喫,而旁座又沒人,所以拉總一口氣就幹掉了三個!

後座的一位中聯航機務兄弟看我喫的香,還把自己的也讓給了我,實在是太溫暖了。然而蔬菜色拉的醬汗太多,餐盒放回禮袋容易污染國旗,只好把國旗單拿出來。 據大巴上中聯航的兄弟介紹,中聯航一個月內從大興機場始發的航班,將都有這種“美味三明治”,並將都有20公斤的免費行李額。

再見,南苑!再見,南苑!

飛機沿T4滑行道從大興機場的東跑道向南起飛(16R),滑行時可以看到很多指示標記牌都是“無字”的。

據此次執飛的機長說,大興機場使用了燈光指引系統,沿着燈光指示滑行即可,再也不必費心地尋找Tango或者Waltz什麼的啦!

16R起飛後左轉盤旋上高,航路似乎很熟悉,直接回到了南苑起飛後的老路。所以,有機會再跟南苑說一次:拜拜。

西北歌手獻唱西北歌手獻唱

平飛之後有位西北歌手獻唱。西北歌曲以嗓門細高而出名,但不適合在空間狹小的客艙裏演唱。擴音器功率也不夠,只能說湊個氣氛。

之後全艙合唱《我和我的祖國》,那氣勢可就不一樣了! 聽完唱完,開始搞活動發禮品。一共準備了10條“中聯航毛毯”和1個“飛機模型”。飛機模型直接宣佈由登機牌某某序號的旅客獲得,有內定的嫌疑;10條毛毯說放在了座位前面的口袋裏。拉總找遍了自己和身邊的六七個空座,皆杳然,悲憤之餘也懷疑這是“內定”的。

嚯!大陣仗哇!嚯!大陣仗哇!

但後面還是有驚喜的,是在下飛機的時候。

拉總坐了一輩子的飛機,從來沒有受到過這麼熱烈的歡迎!摸着腦袋想了想,難道我是“第xxx名幸運乘客”?

機長和副駕機長和副駕

哦,原來是歡迎機長和副駕。也是,我就一薅羊毛坐飛機的,想人家也不會給我獻花。但拉總混在記者羣裏,左拍拍,右拍拍,開心得不得了!

雖說提前起飛很讓人惱火,但好處是到了延安之後時間很充裕。不僅有時間在機坪上參加活動,而且還可以跑到南泥灣機場的廣場上去拍夕陽下的航站樓。這六百塊錢,花得實在是太值了! 真的,從來沒有哪次落地之後,能在機坪上玩這麼嗨的。

首航成功首航成功

這是拉總第一次來到革命聖地延安,能親身參與這次首航,感到非常榮幸!——如果有記者來採訪我,我就這樣說。 但是,記者們都認爲我是記者,沒有一個人對我伸話筒。

勝利返航勝利返航

在機場爲延安經濟貢獻了一碗泡麪(十元)之後,拉總就打道回府了。 廣場上有出租車司機來問我去哪裏,我抱歉地跟他說要“原機返回”。他瞪大了眼睛驚歎道“那是爲啥麼嘛!坐飛機耍哩~~”

南苑尾聲南苑尾聲

黑暗中準時落地南苑。我曾問工作人員爲什麼不落在大興,回答是大興今天不接待降落,而且軌道交通也不開放。但這樣做,N多航班都需要在落地後空機調回大興,難道不浪費錢麼?工作人員攤攤手——沒有辦法哇。 步出南苑,一架空機呼嘯着騰空朝大興而去,機身閃爍的紅光甚是明亮。看看時間,正趕得及末班地鐵回城北睡覺,否則打車又得一百塊錢。 當然,錢有時不重要,你喜愛點什麼,就鼓搗點兒什麼吧!

木寺晨 本文來源:網易航空專稿 責任編輯:林持恆_NY9285
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