易車原創 2019年，車市整體依舊處於低迷態勢，銷量持續下行。1月13日，中國汽車工業協會發布了一組數據，最顯眼的，2019年車市整體銷量下滑幅度達到8.2%，確實不怎麼樂觀。

在這樣的大環境下，豐田是爲數不多的銷量依然保持增長的車企，根據官方信息顯示，2019年豐田汽車在華銷量爲162萬輛，同比增長9%，其中一汽豐田銷量73.75萬輛，同比增長2%，能有這樣的出彩表現，當然離不開這一年的三款重磅TNGA產品：亞洲龍、全新卡羅拉以及全新RAV4榮放。這三款車型聯手貢獻了54.61萬的銷量，在各自的細分市場，它們也都是毫無爭議的大熱門，接下來我帶大家回顧一下這一年它們身上發生的那些事。

之後，我也拿到了亞洲龍的試駕車，體驗過之後，我對它的一些地方印象深刻：

因爲有了雷克薩斯ES200這個成功的例子，豐田纔有底氣在亞洲龍上使用2.0L自吸發動機，然而，這樣的做法當然免不了引來網友們對它動力方面的質疑，畢竟，質疑ES200動力的現在也不在少數。

在動力不會成爲短板的情況下，2.0L車型的推出拉低了售價，並且依然維持了高品質感，較大程度上提升了亞洲龍車系的競爭力。

總體來講，亞洲龍在同級中有很強的實力，普通B級車的價格卻有一個B+級的尺寸，配置豐富，還有三套動力系統，再加上宜家宜商的屬性，使它在面對其它競品時有更多的牌可打。

關於配置選擇問題，大家可以看我之前的分析：

這次發佈會還有許多創新之處，一汽豐田以音樂爲主題，創造車迷、粉絲喜聞樂見的落地活動形式，發佈會結束後舉辦了“生活音樂節”，集熱辣演藝、潮品市集、上市直播、產品互動體驗，全力打造卡羅拉品牌世界。這場發佈會豐田把更多的年輕、潮流元素融入到了其中，更加親近年輕消費羣體，也讓本來枯燥平淡的活動變得更加有趣味。

而全新一代卡羅拉同樣令人印象深刻，更年輕、更時尚，同時它的內在發生了很大的變化：

相比老款車型，全新卡羅拉在行駛品質、經濟性、操控性、科技配置等方面都有了長足的進步，而老款車型均衡、實用的優點依然保留了下來，再加上相對比較合理的價格，全新卡羅拉距離完美家用車更近了一步；而最近卡羅拉的月銷量一直在4萬臺左右，這是在新款車型優惠幅度較小的情況下，足以證明消費者對它的喜愛。

在駕駛體驗部分，全新一代RAV4榮放同樣表現不俗，有幾點很打動我：

另外就是RAV4榮放上的這套混動系統，經過優化，動力和燃油經濟性都得到了提升，表現非常搶眼。經過我們的實測，混動版RAV4的0-100km/h加速成績可以做到8秒，是目前豐田旗下動力最強的混動產品之一。

雖然全新RAV4榮放的綜合產品力很強，但緊湊型SUV市場的競爭是空前激烈的，要面臨的對手太多，像CR-V、奇駿、探嶽等都非常強勢，但在競爭中，RAV4榮放有幾個非常突出的優勢，比如強悍的混動系統、全系標配TSS 2.0系統和極具辨識度的設計，這些都能讓它迅速的被篩選出來，所以這臺車想要拿到一個出色的銷量並不難。

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