比爾·蓋茨選擇了保時捷Taycan 但特斯拉Model S它不香嗎？

摘要：爲了印證到底誰纔是最速四門純電動車，就在近期，有國外媒體宣稱將要發起一次保時捷Taycan和特斯拉Model S的對抗賽，預計保時捷也將請出目前的最強版本Taycan Turbo S來應戰，並且會加入一些改裝，真的是讓人非常期待。我簡單列舉了兩臺車的部分參數信息以供參考，能看出在各自頂配車型參數中，不論是在續航、性能等方面特斯拉Model S比起保時捷Taycan都要有着較全面的壓制。

日前，微軟公司創始人比爾·蓋茨在一次訪談節目中發表了他對於純電動汽車的看法。在比爾·蓋茨看來，目前純電動汽車還擁有非常高的溢價值，不過在未來十年內，純電動車的溢價也將逐步減低爲0。同時，比爾·蓋茨還表示，他已經成爲了一名純電動車車主，雖然他認爲目前純電動車領域的“領頭羊”仍是特斯拉，但他的第一臺純電動車還是選擇了保時捷的首款純電動車Taycan。

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2020-02-18易車

純電動車溢價高？

作爲一個擁有近90年曆史的傳統豪華品牌，保時捷旗下的911、Cayenne等經典車型深入人心，也受到了全世界消費者的青睞。單從品牌價值來看，保時捷的品牌溢價能力顯然要比成立不足20年的特斯拉要強很多。但正如比爾·蓋茨所言，雖然特斯拉的成立時間並不悠久，但其產品在整個純電動車領域都是標誌性的存在，其率先推出的Model S更是顛覆了許多人對於汽車的認知。

正是由於特斯拉Model S的成功，讓保時捷的首款純電動車型Taycan找到了方向，定位爲中大型四門轎跑車的Taycan也將競爭對手瞄準了特斯拉Model S。和此前保時捷家族的車型相比，Taycan不僅採用了全新的驅動方式，同時也依舊繼承了源自保時捷家族的運動基因和豪華屬性，當然，114.8-179.8萬元的售價區間，讓保時捷Taycan好像並沒有特斯拉Model S那麼“親民”。

每每談起純電動車，我們總是不能免俗的去聊起它們的參數情況。我們均已目前兩車最強的版本（頂配）來進行一番對比。保時捷Taycan Turbo S售價179.8萬元，而特斯拉Model S Performance高性能版的售價則“僅爲”89.39萬元。

我簡單列舉了兩臺車的部分參數信息以供參考，能看出在各自頂配車型參數中，不論是在續航、性能等方面特斯拉Model S比起保時捷Taycan都要有着較全面的壓制。

另外有意思的是，保時捷Taycan量產後曾在有着“綠色地獄”之稱的紐博格林北環刷起了圈速，並以7分42秒的成績一舉奪下了“紐北最速四門電動車”的寶座。而作爲純電動車的霸主，特斯拉自然也不會示弱，搭載着三電機、半熱熔胎的Model S Plaid就在此後分別以7分23秒和7分13秒兩次刷新了四門電動車的最快圈速。更令人瘋狂的是，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也向外界表示，未來Model S Plaid車型也將作爲限量版車型推向市場。

爲了印證到底誰纔是最速四門純電動車，就在近期，有國外媒體宣稱將要發起一次保時捷Taycan和特斯拉Model S的對抗賽，預計保時捷也將請出目前的最強版本Taycan Turbo S來應戰，並且會加入一些改裝，真的是讓人非常期待。

雖然特斯拉Model S的各項參數都要更好，價格更低，但相對的，特斯拉還存在着很多可以提升的空間。尤其是在車輛的做工方面，低至30萬元的國產特斯拉Model 3，上至百萬SUV級別的Model X，毫不誇張的說特斯拉的做工都與它的價格不太相符。即便特斯拉是純電動車領域公認的“領頭羊”，但這也在一定程度上印證了比爾·蓋茨口中現階段純電動車仍然還有很高溢價值的原因。

其實不僅是電動車的溢價問題，就在文章發佈前夕，保時捷剛剛交付不久的一臺Taycan車型在用戶車庫內發生了自然和爆炸。而在此前，特斯拉、現代昂希諾以及其他新能源車型也都遭遇過相同的起火情況，如何讓電池更安全的發揮其最高的效率，也是全世界純電動車製造商共同面臨的問題和挑戰。

特斯拉領頭新能源汽車將成爲未來出行大趨勢

縱觀過去一年的新能源汽車市場，2019年全年全球一共售出了約220萬輛新能源汽車，同比增長了10%。而全球新能源汽車的市場份額也從之前的2.1%提升至了2.5%，大致相當於全球每賣出40臺汽車，其中就有1臺新能源車。新能源行業的規模在全球經濟並不樂觀的情況下依然維持着正向增長。

而隨着近年來純電動車的飛速發展，就是特斯拉的崛起也讓不少傳統汽車廠商感到了危機。種種跡象表明，新能源汽車作爲未來出行的大趨勢，正帶着強勁的勢頭襲來，而就是在以特斯拉爲代表的新能源車企刺激下，國內外先後不僅有一大批新能源車企湧入潮流，更是有一大批傳統車企供應商迅速崛起，動力電池、電控系統、集成化架構、自動駕駛、交互系統以及智能互聯的需求也將在未來帶動大批相關產業鏈企業的迅速發展。

彩蛋——這些名人竟然都選擇了特斯拉！

根據此前的報道，保時捷Taycan自推出起已經獲得了超過1萬個訂單，中國區的用戶也將在今年開始陸續交付到新車。而特斯拉更是憑藉旗下三款車型在2019年取得了超過36萬臺的銷售成績。曾是世界首富的比爾·蓋茨在純電動車領域選擇了保時捷Taycan，那麼在我們熟悉的名人裏，這些明星竟然都不約而同的選擇特斯拉。