《中國機長》沒演的：帶119位乘客安全返航之後，還發生了什麼？
國慶檔的大片《中國機長》，改編的是去年5月14日四川航空8633事件，張涵予飾演的機長劉長健，就是當時的“英雄機長”劉傳健，而袁泉飾演的乘務長畢男，就是當時的乘務長畢楠，電影片尾有演員與各自原型人物的對比。
那次事件的大部分細節，電影都還原得很真實。
01 其實天氣很好由重慶飛往拉薩的川航8633航班，飛過成都、到達高原之後不久，在近萬米的高空，風擋玻璃突然爆裂，副駕駛半邊身子都被“吹”出機艙外，機艙裏是119位乘客，飛機下方是高原高山，怎麼辦？
電影有還原也有藝術改編，比如最大的藝術改編，是在玻璃爆裂後還要面對惡劣的天氣，在沒有退路的情況下，從一大片雨雲中間裂開的地方，奇蹟一般地穿了過去。
真實的情況是當天天氣非常好，這也是很幸運的一點，所以機長才能迅速控制局面平安降落。
當時飛行高度是9800米，副駕駛前方的玻璃突然爆裂，有着豐富經驗的機長第一反應是伸手去摸了一下玻璃，確認是外、中、內層哪一層玻璃受損，然後迅速聯繫空管表示要下調飛行高度， 返回距離大概150公里的成都，備降成都。
機長剛剛跟空管報完話，整個玻璃就爆裂了，等到劉傳健反應過來的時候，副駕駛已經整個上半身都掛在窗外了。
02 被吹回來的副駕駛電影最後，張天愛稱呼歐豪飾演的副駕駛爲“小朋友”，現實中的副駕駛徐瑞辰是91年的，相比機長來說，確實是“小朋友”。
很多觀衆以爲副駕駛是被風吹出去的，實際上，儘管在時速800公里的情況下風很大，但他並不是被風吹的，而是被“吸”出去的。
我們都知道越往高處空氣越稀薄，所以隨着飛機升高，機艙系統會慢慢“增壓”，讓乘客不會因爲高空壓力和氧氣不足等問題感到不適。
一旦發生“失壓”，機艙裏氧氣外泄、壓力減小，乘客就會漸漸缺氧失去意識，電影中關曉彤飾演的航空愛好者曾提到過這一點。
而8633當時就是因爲玻璃爆裂而發生“失壓”，機艙壓力驟減，副駕駛瞬間就被吸了出去。
這裏必須要說的是，繫好安全帶太重要了！
當時副駕駛在巡航過程中還比較放鬆，沒有系肩帶，所以纔會被吸走，但是還好繫了腿部的安全帶，還有一半被固定在機艙裏。
1988年Aloha航班243號班機事故中，也是飛機飛行途中發生爆炸性失壓，有一名機組人員被吸出機艙外死亡。
而川航事件中，真實的情況是，雖然劉傳健第一反應想抓住副駕駛，但他離得太遠，而且實在無法分心，只能先想辦法控制飛機。
後來爆破之後失去壓差，外部沒有吸力了，飛機繼續往前開，風從外面往裏吹，副駕駛又順着風被“吹”回來了。
爆破之後，原本機艙裏恆溫的20多度，瞬間變成了零下40多度，電影中也看得出來機組人員穿的都非常少。
風很大，吹得人睜不開眼，幸好機長戴着墨鏡，但是風大到他自己都戴不上氧氣面罩，所以第二機長回到機艙後，先是給他戴上氧氣面罩，接着又不停地幫他按摩手臂，防止凍壞，同時也是一種鼓勵和打氣。
當時聯繫不上塔臺，飛機的控制面板也被損壞，無法繼續自動駕駛，只能靠手動，幸好，駕駛戰鬥機出身的劉傳健對此很在行。
憑藉着豐富的經驗、強大的意志力與心理素質、過強的應激反應，劉傳健降低了飛行速度，以便減小機體所受的衝擊力。
第二機長與機長配合默契，很快就找出飛“高高原”特定的“失壓程序”，爲機長開啓導航。
從事故發生到最後平安降落，一共是34分鐘。
電影中演的降落後飛機超重、反推設備不能工作，也是真實還原。
也正如電影所演，除了機長的努力，管制部門也在配合，將影響航路的飛機都調開給他們讓路。
飛機落地的一刻，兩位機長說的第一句話是：我們都還活着。
電影沒有演的是，雖然心理素質強大，但機組人員後續還是花了很長時間復健。
劉傳健開始幾天一直失眠，還患上了“高空減壓症”，渾身痛癢，隨後的一個多月幾乎每天都要去醫院接受治療。
而當時的副駕駛，電影裏一隻眼睛腫到完全睜不開，看上去滑稽搞笑，現實裏卻沒那麼輕鬆，10月底做復飛體檢、進行眼壓測試的時候，他還是有心理陰影。
直到半年之後，整個機組才通過體檢和心理測試，開始復飛。
不過，在恢復期間，劉傳健也沒有閒着，8月份就通過面試，被清華-ENAC高級管理碩士（航空管理）項目錄取，成爲清華大學經管學院航空EMBA的學生。
在川航事件發生時，劉傳健已有二十多年的飛行經驗。電影裏張涵予說他以前是開轟炸機的，確實，空軍出身的劉傳健接受過嚴格的戰鬥機訓練，而且還當過飛行教員，後來轉業去了民航。
何其幸運的是，發生事故的時候，開飛機的是劉傳健啊！
雖然基礎的駕駛技術大同小異，但相比民航的舒適安全，戰鬥機更加機動靈活，而且劉傳健平時就會關注各種飛行事故，也曾反覆觀看過根據1990年英航5390事件改編的電影《空中浩劫》，在那次事件中，也是擋風玻璃突然飛脫髮生失壓，機長被吸出機外。
大概劉傳健自己也沒想過，竟然會親身經歷比《空中浩劫》更驚險的時刻，因爲英航5390當時的飛行高度低、速度也小，川航8366則是高空高速、下方還是各種高聳的冰川。
經過這一事件的劉傳健也並沒有固步自封，而是繼續努力學習，考進夢寐以求的學府，繼續學習國際化、專業化的航空管理，提升自己的素質與能力。
我們只知道事件發生時他的鎮定與強大，又有多少人知道他背後的努力？
正是這樣時刻都在做準備，才能在危機到來的那一刻，成爲創造奇蹟、拯救大家的“超級英雄”啊！
