全新一代瑞虎7，瑞虎7PRO，原本定於情人節的上市，結果因爲疫情被迫改期，延遲至3月9日。俗語云：好事多磨嘛。瑞虎7/7PRO作爲奇瑞開年的重要車型，應該是被奇瑞寄予了厚望，所以纔有了7.99萬-14.19萬，比較有誠意的價格。

上市新車，例行來一篇對比導購可以說是非常正常，作爲一款緊湊SUV車型，瑞虎7來對比哈弗H6和博越，感覺在正常不過了。結果不曾想，在某汽車媒體平臺上瑞虎7被捷達VS7精準的攔截了。有一點意思，既然如此那索性就將哈弗H6、博越放一放，今天咱們就對比一下瑞虎7/7 PRO和捷達VS7。

現在這個時代，顏值的高低往往決定着後續的路是否寬敞與平坦，當然這並不是說顏值決定了一切。只是有高顏值，會讓它有着一種與生俱來的優勢，試問同樣能力下，誰不愛那個高顏值的呢？

現在，讓我們回到人性的本質所在，以貌看車。不得不說，基於全新一代家族式峯格設計理念打造的首款SUV車型全新一代瑞虎7/7 PRO的顏值還是很高的，據官方公佈的信息顯示，它是基於LIFE IN MOTION 3.0 峯格設計理念，自然、簡約、崇尚形意，符合當下主流羣體的審美需求，在細節處打動人心。其實從個人的審美來看看，它的前臉還是比較大氣時尚的，中間的6變形進氣格柵，有着繁星式的設計點綴，看起來不錯。當然這樣的設計，看着也很“大衆”，與市場上的福特、奔騰很相像。

至於捷達VS7的顏值，可以說是一如既往的大衆。雖然從它的前臉上，我們沒有看到大衆家族的“套娃”容顏。但是捷達VS7與VS5的外觀非常相近，採用了捷達最新的設計語言，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計，J字標誌呈三角形位於進氣格柵中間。不過說實話，這樣的外觀和LOGO標誌設計，讓我不是很習慣。

轉至側身，全新一代瑞虎7/7 PRO的車身看起來很是豐滿和厚重，給人一種踏實的感覺。懸浮車頂，隱藏D柱設計，營造了不錯的時尚運動氣息。車頂下壓式的流線設計，看起來比較優雅。

如果說全新一代瑞虎7/7 PRO給人一種大而穩重的感覺，那麼捷達VS7給我的感覺更像一款低趴修長的旅行車的味道。車身中間修長的腰線，非常鋒利而扎眼，一下就勾勒出運動的姿態。再加上雙色車身顏色的搭配，看起來也很有品味。

最後來到尾部，全新一代瑞虎7/7 PRO採用了貫穿式LED尾燈，非常流行，再說高位剎車燈和下方的鍍鉻雙排氣，很是時尚和運動。

相反看看捷達VS7的尾部就顯得單調了許多，雖然也是分層次的，但是整體的視覺效果並沒有全新一代瑞虎7/7 PRO的要好，另外下方的鍍鉻裝飾是一個亮點，但是大面積的鋪設有點廉價的感覺。最後就是那兩個假的排氣裝飾，真的有些LOW。

所以，在顏值當道的當下，不得不說全新一代瑞虎7/7 PRO在顏值方面的表現還是可以的。當然，主觀的審美評價畢竟有着自己的一些喜好，至於喜歡捷達VS7容顏的人們，也沒毛病。

瞭解更多資訊請下載易車APP