汽車已經是我們生活中不可被替代的一部分，但隨着車輛的增多，維修和發生事故的幾率也在上漲。我們不希望任何一位車主和他的車輛發生問題，但在許多不可避免的的情況已經發生之後，還是要避免一些在維修過程中會遇到的“坑”，今天魏什麼說車就爲大家解答一些在修車過程中會遇到的問題。

在發生事故後，對於絕大多數朋友來說都是比較陌生的事兒，報交警、報保險是常規操作，但在這個過程還有許多流程和環節要走，許多朋友都會遇到修車費用先行墊付的問題。在這個過程中根據情況不同有許多問題需要車主進行協調，我個人給各位朋友的建議是，除非責任明確或者有事故認定，否則儘量溝通自己墊付自己車輛的維修費，後期用維修發票去問責任方要錢，當然現在有些保險公司也可以直接賠給三者，大多數保險公司都走在直賠途徑，不需要客戶墊錢，但有需要的話還是儘量溝通規避雙方風險。

許多朋友都在關心是否有必要出險，衆所周知，如果前一年車險有出險記錄，來年的保費會有調整，但買了保險不用是不是又有些浪費呢？我爲大家總結了費改後車險費率保單優惠總折扣：

連續三年未出險：4.335折

連續兩年未出險：5.058折

一年未出險：6.141折

上年出險1次：7.225折

上年出險2次：9.03折

上年出險3次：108.38%上浮

上年出險4次：126.44%上浮

上年出險5次：144.5%上浮

如果理賠金額過高，還會影響費率。當然由於每家保險公司的核算標準略有不同，所以在折扣和費用上會有略微的區別。個人建議比如1-2個面的噴漆或者簡單的修復，金額不超過1000元的話可自費修理，如果金額較大的話還是要行駛自己的被保險權益，當然大家可以根據上述的比例來進行測算。

在發生事故之後，在送修的過程中以下方面也是車主朋友需要注意的：

1、發生事故後立刻向公安交通管理部門報案，同時向保險公司報案。

2、保險公司工作人員會安排相應人到出險現場查勘定損，查勘定損人員趕到現場後對事故進行勘察和處理。

3、然後和駕駛員商定損失額度和維修方式，若駕駛員因傷在醫院治療，理賠人員將去醫院溝通協商。

4、準備好駕駛證、行駛證、交強險保險單、被保險人身份證、車輛年審單、交通事故責任認定書複印件及維修發票向當地保險公司櫃檯申請辦理理賠（如果維修單位跟貴車所承保的保險公司有合作關係，維修單位會代保險公司收取相關資料，客戶不用去保險公司櫃檯）。

5、保險公司接收理賠資料後進行理賠、調查及審覈，審覈後保險公司會及時進行理賠（如果維修單位跟貴車承保保險公司有合作，保險公司會將賠款直接賠付維修單位，避免客戶墊付維修費）。

爲了保障消費者朋友的政策權益能夠得到享受，個人強烈建議各位消費者朋友日要要注意以下事項：

1、駕駛證是否過期

2、車輛是否正常年檢

3、交強險保險是否在合同期內

4、車輛維修項目是否與保險公司定損一致

當自己的車輛完全修復好之後，修理廠的工作人員會聯繫車主，作爲普通消費者沒有鑑別車輛的專業技能，那麼車主通常該如何檢測自己的車輛呢？我爲大家提出以下建議：

1、仔細覈對維修單位提供的維修清單與保險公司出示的車輛定損清單。

2、以車輛定損清單爲準，仔細覈對每一項維修項目及更換的零部件，可要求維修單位出示所更換下來舊的零部件。

3、詢問維修單位所更換零部件品質，覈查所換配件品質是否合格。

4、檢查維修漆面：觀看漆面的光澤度；漆面是否有顆粒狀粉塵附着；檢查漆面是否有凹狀小點；檢查漆面是否有流漆狀；檢查噴漆部位以外是否有飛漆（手摸磨砂感）；檢查維修面一週塑料膠條是否有附着油漆。

總體來說，還是希望各位朋友做一位有心人，發生事故後多於定損人員以及負責維修的接待人員溝通，同時也要做到“該過問的過問，該放手的放手”，爲什麼要說這句話呢？對於汽車行業來說已經是一個比較成熟的行業，保險行業的監管更是逐步完善，我們應該把專業的事交給專業的人去做，“不懂裝懂”反而會讓流程變慢，當時我說的不是不聞不問，發生事故是我們每個人都不想看到的，但已經發生了爲什麼我們不從中學習呢？下一次再有類似的情況不就得心應手了嗎？

希望零碎的解答能給各位朋友在遇到保險理賠維修時有所幫助，避免掉那些修車時可能會遇到的“坑”。

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