无论是奇特的还是稀有的，有史以来最畅销的汽车都不会吸引汽车爱好者的注意。这些车就像星巴克似乎每个角落都有一辆停在那里。

出于某些原因，它们仍然是最畅销的汽车。MotorBiscui维护的前25名名单中的 车型具有高度可信赖的铭牌，并且具有快速适应消费者需求的超强能力。这些汽车中的许多已经使用了几十年，而销量却没有放缓的迹象。它们可能不是有史以来最受欢迎的汽车,但很可能您拥有一辆汽车或认识的某人拥有一辆。

大众帕萨特

自1973年首次亮相以来，大众帕萨特这个耳熟能详的名字至今一直给我们一种商务尊贵的气息，大众帕萨特经历了7代，售出了近1600万辆汽车。在美国它被称为Dasher和Quantum，后来更名为帕萨特，帕萨特作为一款家庭用车在不错的价格提供了超值的豪华感。这样一款车型能满足诸多需求,无论是家用还是商用,都有很好的体验。这是在过去几年竞争激烈的轿车市场保持良好销量的主要原因。

如今全新一代的帕萨特,用上了大众MQB平台,以更加精神饱满的状态来到我们面前。它外观散发出年轻有活力的气息之外,仍保留那份端庄高贵的大气,内饰革新后也变得更加精致且有豪华感。同时空间也进一步增加,动力也变的更快更爽了

福特T型车

1903年亨利·福特打造出了福特历史上的第一款车型—A型车。凭借亨利·福特有了自己的汽车公司，然而福特本人并不满足于此，他立志要做出世界上所有人都买得起的车。

这辆车不需要介绍，但我们还是给它一个。亨利福特(Henry Ford)于1908年在底特律制造了第一款可负担的， 批量生产的,为普通美国人所用的汽车。福特T型车仅售价850美元，远低于当时的其他汽车，上市之初就掀起了一股风潮。由于 T型车的低价，订单络绎不绝，产能也随之出现不足，而福特本人并不满足于简单地扩大生产，在经过考察之后，亨利·福特创造性地将流水线工艺加入了汽车制造产业，创建了世界上第一条汽车生产线。

T型车在20年内销量超过了1500万辆，几乎每一个美国家庭都有一辆T型车。1921年，福特T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。尽管福特T型车已经有86年没有生产了，但它仍然保持着有史以来第八辆最畅销汽车的头衔。

本田雅阁

紧随其哥哥本田思域之后，雅阁于1976年进入市场。本田自那时以来已售出约1800万辆雅阁。

它是日本制造商在美国生产的第一辆汽车，并且自1989年以来一直是美国最畅销的汽车之一。

雅阁获得了成为安全可靠的家用汽车的支柱。目前在售的2018款本田雅阁，以1.5T及2.0L混动为动力总成，消费者普遍的认为动力尚显不足，期待年款车型能有大的提升，在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤，2020款本田雅阁将新增2.0T发动机，从而彻底解决动力不足的问题，并同时在细节处进行提升。

福特护航

福特护航1981年首次被介绍到美国，1968年以来一直在欧洲保持良好的销售。如今福特公司目前唯一在中国销售名为Escort的车型。在美国，福特已经将其较小的紧凑型轿车和掀背车砍掉，并迁移到EcoSpot等跨界车上。

2019年护航将建立在福特新的全球中型汽车平台上，并将提供1.0或1.5升发动机以及六速手动或自动变速箱的选择。内饰采用了两种色调的配色方案，旨在吸引年轻的中国购买者，并具有8英寸信息娱乐触摸屏。

本田思域

在1972年思域(Civic) 推出之前，本田曾考虑完全退出汽车制造业。思域(Civic) 是他们在汽车市场上的首个重大成功，使本田得以从事汽车制造业务。

作为本田汽车历史上最重要的车系，思域可以说创造了一个传奇，它伴随着本田汽车从弱到强、从本土到全球的发展历程。全球累计两千多万辆的销量也为本田的发展作出了不朽的贡献。

拉达:里瓦(Lada Riva)

拉达里瓦(Lada Riva) ，也称为拉达新星(L ada Nova) ，AutoVAZ VAZ-2101, 于1980年首次出现在前苏联。但是它的骨骼实际上要古老得多。卑微的拉

达基于菲亚特124,可追溯到1966年。数百万的小轿车已经被抽出，即使俄罗斯不再生产，里瓦仍然在埃及组装生产线。

大众甲壳虫

从一个被鄙视的独裁者的梦想到一个自由式60年代的象征，甲壳虫是历史上运行时间最长的量产车之一。甲壳虫建于1938年符合希特勒(Hitler)的规格，以其低廉的价格和时髦的设计吸引了1960年代反文化运动的注意。

全世界大约售出2350万辆甲壳虫。大众汽车于2019年12月正式告别了铭牌，前轮驱动器更换正式停止。

1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南德保时捷设计一款“大众汽车”。

1935年，样车下线，安装了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。

甲壳虫可以算作是这个世界上最为经典的车型之一，经典的外观造型吸引着无数车迷的喜爱，不论岁月流逝，人们都无法拒绝甲壳虫带来的独特魅力和时尚。

大众高尔夫

第一代高尔夫于1973年问世，由著名设计师Guiguaro(乔治亚罗)操刀设计。这是大众汽车有史以来最畅销的车型。它于1974年问世，自那时以来，这种方形掀背车已售出超过3000万辆。直到2006年大众(Volkswagen)于2010年将高尔夫 重新带回美国时，这款高尔夫才作为Rabbit:出售。

就像前面提到的福特嘉年华一样，由于销量下降，大众汽车已经从美国海岸撤下了高尔夫及其变体。

福特F系列

第一辆福特F-150于1948年推出，并以福特Bounus Built出售。最初的车型摇据欧坠，但卡车的质量在随后的几代中稳步提高.在过去的六十年中,福特F-150的销量超过了1000万辆，使福特成为皮卡之王。

福持F系列仍然是美国最畅销的汽车。卡车的需求没有放缓的迹象, F-150预计将在2020年进行重新设计.

丰田卡罗拉

1966年，第一辆丰田卡罗拉从装配线问世并进入消费者的心中。到1974年，它已成为世界上最畅销的汽车。当丰田汽车宣布花冠数量销售4000万时，它说他们将从经销商那里售出，这家汽车制造商不确定谁拥有它，或在哪个位置出售了4000万。到现在为止，这个数字已经激增至全球超过4300万。

卡罗拉作为世界级紧凑车型，凭借着耐久性好，稳定性强，经济实用，收货了一大批铁粉，到目前为止，卡罗拉已经销售4000万以上。在中国汽车市场上，卡罗拉推出了混动版和燃油版。

卡罗拉的领先优势远非如此，因为近年来交叉销售已经蚕食了紧凑型轿车的市场份额。由于F系列没有遭受相同的自相残杀，丰田的紧凑型汽车正式退役只是时间问题。