一九四一年七月十八日，德军第46装甲军的第十装甲师及其所属部队增援的装甲旅攻入叶利尼亚十千米。第十装甲师的预备队党卫军“大德意志”步兵团也参加了进攻。七月十九日清晨，党卫军帝国师工兵营和元首团向多德哥布希进军。他们遭受到了苏军的袭扰，工兵营在上午九时左右到达多罗哥布希，十一时，党卫军帝国师的装甲旅，通过铁路干线到达叶利尼亚火车站。

苏军很快在叶利尼亚市的伊沃尼诺一带组织兵力突袭，炮兵部队向德军倾斜了密集的炮弹，苏军的重炮口径210毫米。经过一番激烈的交战后，德军第十装甲师于晚二十三时基本占领了熊熊燃烧着的叶利尼亚。在叶利尼亚城内还有部分苏军仍在抵抗。德军第十装甲师出动装甲旅快速奔袭，一举突破地下掩体和反坦克战壕中的苏军防御点。

七月二十日，德军第十装甲师接到扫荡叶利尼亚地区的命令，奉命继续进攻多罗哥布希。然而，苏军坦克和步兵部队在炮兵强大火力的支援下，反攻叶利尼亚市。德军第十装甲师发动的反攻给苏军造成了重大伤亡，并挡住了苏军的进攻。

七月二十日到七月二十一日两个夜晚，德军第二装甲集群司令决定把首要任务定为坚守叶利尼亚，为此古德里安命令第四十六装甲军推迟向多罗哥布希推进计划。

七月二十二日清晨，党卫军帝国师和第十装甲师分散布防在叶利尼亚附近，构筑了防线。第十装甲师连续遭到苏军人海战术的进攻。经过一个早晨的激战，第十装甲师击退苏军的攻势，苏军损失惨重。

七月二十三日，经过一天的进攻，德军第十装甲师形成了一条新防线。防线刚刚建立，苏军以人海战术向第十装甲师发起勇猛的冲锋，后来苏军损失惨重，被迫撤退。但党卫军帝国师遭到各个方向的苏军优势兵力的进攻，被迫逃回叶利尼亚火车站北部地区。

“大德意志”步兵团也遭到了苏军人海战术的攻击，苏军人数越来越多。几天来，“大德意志”步兵团一直在激战。苏军步兵以密集纵队向“大德意志”步兵团的机枪阵地发起冲锋。

从七月二十四～二十六日，苏军完全不顾伤亡，持续发起集团冲锋，冲击“大德意志”，步兵团的防御阵地。该团的防线宽达五十千米，却只有十四个营。苏军的炮火一天比一天猛烈，密集的重磅炮弹倾泻在德军阵地上。

苏军坦克伴随着步兵部队进行冲锋。德军刚堵住一个突破口，另一个地点就被苏军突破。苏军的坦克已经推进到叶利尼亚近郊，这引起了德军后勤部队的混乱。两个师的德军拼死抵抗着大量的苏军。

七月二十四日下午，党卫军帝国师第四十一战斗工兵营的阵地被苏军冲开一个缺口，傍晚，帝国师投入了该师的最后一个预备队-党卫军战斗工兵部队，终于补上了缺口。

不管怎样，德军认识到由于缺乏必要的补充，战斗越来越不利于自己。自七月二十七～三十一日，苏军持续进行了大规模进攻。密集的炮火差点把所有的工事变成一片废墟。德军炮兵因缺乏弹药，难以压制苏军的炮火。与此同时，苏军的炮弹源源不断地运到阵地上，苏军的炮击使德军伤亡巨大。尽管如此，苏军的坦克和步兵进攻还是被德军击退。

七月二十七日，“大德意志”步兵团的部分兵力被调到机场南部救急。这样该团的兵力就更少了。

七月二十九～三十日的夜晚，南部的德军第十装甲师阻击旅和东南部党卫军帝国师的两个营被第二六八步兵师换防，但腾出手来的部队被迫去补充其他薄弱的防线。第十装甲师将所有的预备队部署在右翼，阻止苏军夺回叶利尼亚。布良斯克-叶利尼亚-斯摩棱斯克铁路线一直为在斯摩棱斯克的苏军提供兵员和弹药，德军空军只能进行袭扰。

八月一～六日，德军第二六八步兵师，党卫军帝国师和“大德意志”步兵团仍在死守叶利尼亚突出部。但德军的兵力十分分散，难以休整。苏军的重炮不停地倾泻炮弹，德军伤亡惨重，武器装备损失也很大。德军各连减员到五十～八十人，情况对苏军越来越有利。德军炮兵不足以压制苏军的炮火。

八月四日，“大德意志”步兵团的战斗力大大降低，无法去补西部被苏军突破的缺口。该团和第四十六军预备队一同编入党卫军帝国师，以便在第二天建立新的防线。

八月六日，德军第十五步兵师开往前线支援“大德意志”步兵团和党卫军帝国师。在没有任何支援的条件下，党卫军帝国师损失惨重。“大德意志”步兵团在南部防线上也损失惨重。

经过激战，九月六日苏军收复了叶利尼亚。九月八日，苏军前进至乌斯特罗姆河与斯特里亚纳河一带，并以四个集团军的强大兵力在斯摩棱斯克附近再次转入进攻，不过最终均以失败告终。德军始终控制着攻打莫斯科的门户。

虽然没能守住莫斯科前面的“最后一道大门”，莫斯科的门户彻底敞开，一场更大规模的“台风”行动正在酝酿中。但把德军中央集团军群牵制在这一地区达两个月之久，极大地延缓了德军对莫斯科的进攻速度，并且极大地消耗了德军装甲兵团的战斗力，使德军“装甲闪击”的坦克第一次在苏军阵地前抛锚。

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