上世纪60年代末，Miura的销售周期即将结束，于是兰博基尼决定研发一款新的跑车，而这款取代了Miura的跑车就是Countach（康塔什），兰博基尼历史上最经典的型号之一，销售周期从70年代横跨到了90年代，时至今日仍有许多忠实拥趸，认为康塔什的设计才是兰博基尼巅峰。

照片中这辆车名为Countach LP500，是兰博基尼制造的第一台康塔什，编号“1120001”。1971年，兰博基尼在日内瓦车展上展示的就是这台LP500，可以说是整个康塔什系列的开端。

虽然是原型车，但LP500与其它康塔什又有些不一样。它是直接在Miura的基础上改进的，外形既有Miura时代的特色，又有康塔什的凌厉，所以很特别。

除此之外，LP500的性能也比量产版更强，搭载一台5.0L V12引擎，最大马力达到了440匹，可以说是70年代的速度王者。

由于后来爆发石油危机，大排量跑车市场受到极大冲击，兰博基尼为了销量，不得不降低了康塔什的油耗，所以量产版的引擎排量只有4.0L。

80年代，石油危机解除，兰博基尼重新加强了康塔什的性能，但排量只停留在4.75L，最大马力380匹，依然与LP500相提并论。

所以从外形到性能，LP500都与其它量产版有着诸多不同，可以说是最特别的康塔什，因此在康塔什的生产周期结束之后，LP500就被送进了自家的汽车博物馆，给多少钱都不卖。

这些年来，LP500离开兰博基尼汽车博物馆的次数少得可怜，最近一次还是在9年前，租借方是奥迪汽车博物馆。奥迪毕竟是兰博基尼的母公司，这点面子还是要给的，而其他汽车博物馆基本都没这个资格租借LP500，想看那就只能去兰博基尼汽车博物馆了。