歷史性跨越！今天，泰州港正式躋身“2億噸大港”俱樂部

原標題:歷史性跨越！今天，泰州港正式躋身“2億噸大港”俱樂部

“港口名城”建設

迎來新突破

！！！

今天

泰州港正式邁進

沿江港口“2億俱樂部”

成爲全省第5個2億噸大港

2011年

泰州港實現了億噸目標

時隔七年

泰州港再次實現歷史性跨越！

發展態勢迅猛

今天上午10時許，泰州國際集裝箱碼頭，兩臺大型塔吊正在緊張地工作。隨着兩件大型標準集裝箱的“落地”，泰州港貨物吞吐量突破兩億噸大關，成爲全省第5個2億噸大港，正式邁進沿江港口“2億俱樂部”。

目前，泰州國際集裝箱碼頭共有集裝箱支線班輪航線50餘條，航線網絡覆蓋日韓、印巴、美東、歐地、中東、非洲、南美等150個國家和地區。這個月，還打算開通泰州至韓國釜山外貿直航航線。

同樣，中海油氣泰州石化有限公司通江油品碼頭等地的發展態勢也是“漲聲一片”。

對泰州意味着什麼？

沿江經濟歷來是我市的產業重地，近年來，港口服務地方經濟社會發展的能力顯著提升。

沿江地區依託港口形成了船舶製造、石化產業、糧油產業、能源產業和冶金工業等五大支柱產業，臨港特色產業集聚效應凸顯。

同時，以核心港區綜合物流園、蘇中沿江化工物流園、江蘇三江現代物流園等綜合物流基地爲龍頭的物流產業帶逐步形成，爲港口產業配套服務的能力不斷增強。

濱江工業園區、泰州港核心港區、泰興經濟開發區、江陰-靖江工業園區、靖江經濟技術開發區等一批開發區在港口的帶動下蓬勃發展，爲地方經濟社會發展提供了有力支撐。

下一步，市交通運輸局將圍繞高質量發展目標，按照國務院辦公廳《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》的部署，以深化交通運輸供給側結構性改革爲主線，加大沿江港口資源整合力度，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”爲主攻方向，積極拓展鐵水聯運、水水中轉等運輸方式，充分發揮水運資源優勢，大力調整運輸結構，進一步挖掘港口發展潛力，“十三五”、“十四五”期間在確保穩增長的同時，着力建設智慧港口、綠色港口，打造長江下游新的經濟強港，爲“港口名城”建設作出更大貢獻。