這車當年要是量產，現在奔馳S級就要靠邊站了

摘要：大型高端性能車的市場其實沒有幾臺，奔馳是最早的先行者，比如很早就推出AMG S63/S65，在這塊市場能與奔馳抗衡的不多，當年這款TMG Sports 650（雷克薩斯LS 650）如果量產，那估計可以與之一站。當年TMG Sports 650的原車型就是雷克薩斯LS，其實豪華感就不比S級差，賽用化之後，機械性能和加速成績都比S63要好，可以說它是那個時代大型車的性能王者。

大型高端性能車的市場其實沒有幾臺，奔馳是最早的先行者，比如很早就推出AMG S63/S65，在這塊市場能與奔馳抗衡的不多，當年這款TMG Sports 650（雷克薩斯LS 650）如果量產，那估計可以與之一站。當年TMG Sports 650的原車型就是雷克薩斯LS，其實豪華感就不比S級差，賽用化之後，機械性能和加速成績都比S63要好，可以說它是那個時代大型車的性能王者。

所以爲何TMG Sports 650沒有成批量產？原因太滑稽了，這臺車的生產只是給豐田老大Akio Toyoda玩玩，限量生產十臺，一臺給自己，九臺給朋友，的確很任性。但我覺得這車當年要是量產，現在奔馳S級就要靠邊站了。

TMG Sports 650（2012）

售價：暫未得知

定位：跑車

長寬高：5105*1970*1456mm

軸距：2970mm

整備質量：2050kg

發動機：5.0T V8雙渦輪增壓發動機

變速箱：8速自動變速箱

驅動方式：前置後驅

後懸架類型：多連桿獨立懸掛

發動機參數：最大馬力641匹/6500rpm，峯值扭矩765牛·米/5460rpm