摘要:現如今大家的生活水平有了穩步的提高,而汽車數量也在逐漸的增多,相反會引發很多的難題,特別是買車容易養車難,每年我們都需要給自己的愛車做年檢,而年檢也成爲了一道鬼門關,很多老司機都很怕踏進這條回不去的路啊,每年的尾氣檢測也成爲了大家最頭痛的問題。有些人會找黃牛,會託關係找各種各樣的辦法,想要一次性通過尾氣檢測,但我們每次年檢的時候,工作人員的疏忽導致自家的車受損,年檢員一腳油門踩到了5000轉,究竟是養車還是毀車呢。

現如今大家的生活水平有了穩步的提高,而汽車數量也在逐漸的增多,相反會引發很多的難題,特別是買車容易養車難,每年我們都需要給自己的愛車做年檢,而年檢也成爲了一道鬼門關,很多老司機都很怕踏進這條回不去的路啊,每年的尾氣檢測也成爲了大家最頭痛的問題。年檢愛車被踩到5000轉,是毀車還是養車?修理工說出真相

有些人會找黃牛,會託關係找各種各樣的辦法,想要一次性通過尾氣檢測,但我們每次年檢的時候,工作人員的疏忽導致自家的車受損,年檢員一腳油門踩到了5000轉,究竟是養車還是毀車呢?這一問題成爲了大家爭相討論的對象,而修車師傅終於給出真相,很多人都認爲直接踩到5000轉,完全就是在毀車啊。

畢竟我們上高速,跑到140就是極限了,有些汽車都承受不了,而發動機如果突破3500轉的話,也算得上是極限,這一下子踩到5000轉,不就是想讓我們的愛車粉身碎骨嗎?當然也不排除一些工作人員的操作失誤,結果一下子導致自己的愛車受損,這是和工作人員有直接聯繫的。

而工作人員卻不是這麼想的,他們表示,踩到5000轉是給汽車尾氣得到一個徹底的釋放,雖然在表面上感覺自己非常的用力,但這也是爲了汽車好,恐怕現在很多老司機都不能理解啊,明明是在毀車,還變着花樣養車,究竟誰對誰錯呢?不知道大家對此有何想法。

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